【摘要】：正新中國成立之初,整個中國的工業(yè)基礎(chǔ)還很薄弱,特別是航空工業(yè)正處于起步創(chuàng)建階段,所用材料也多半是由前蘇聯(lián)進(jìn)口。為建成獨立自主的完整航空工業(yè),國家領(lǐng)導(dǎo)人首先從生產(chǎn)國產(chǎn)航空材料入手,并挑選了一批企業(yè)開始試制生產(chǎn)航空材料。建于解放前的沈陽第三橡膠廠便肩負(fù)了生產(chǎn)飛機(jī)輪胎的重任。始建于解放前的沈陽第三橡膠廠由于戰(zhàn)火破壞,廠房破損嚴(yán)重,設(shè)備陳舊,生產(chǎn)條件相對落后。許多外國人認(rèn)為,在當(dāng)時整個中國工業(yè)還較為落后的情況下,"中國想要制造飛機(jī)輪胎"簡直就是天方夜譚。但沈陽橡膠三廠的工人們硬
[Abstract]:At the beginning of the founding of the people's Republic of China, the industrial base of the whole country was still very weak, especially the aviation industry was in its infancy, and most of the materials used were imported from the former Soviet Union. In order to build an independent and complete aviation industry, the national leaders first started with the production of domestic aviation materials, and selected a number of enterprises to start the trial production of aviation materials. Shenyang third Rubber Plant, built before liberation, shouldered the heavy responsibility of producing aircraft tires. Shenyang No.3 Rubber Factory, founded before liberation, was damaged seriously by war, its equipment was old, and its production conditions were relatively backward. Many foreigners believe that, at a time when the Chinese industry was lagging behind, "China wants to make tires for airplanes" is a myth. But the workers at Shenyang rubber factory are hard
【作者單位】： 遼寧省檔案館編研展覽處;
【分類號】：F426.72

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本文編號：2352825