天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

基于利益相關(guān)者理論的汽車(chē)供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)研究

發(fā)布時(shí)間:2018-10-10 12:38
【摘要】:隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展,汽車(chē)行業(yè)所面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境發(fā)生了巨大的變化,傳統(tǒng)汽車(chē)制造企業(yè)之間的個(gè)體競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)化為汽車(chē)供應(yīng)鏈系統(tǒng)之間的群體競(jìng)爭(zhēng)。為了持續(xù)地獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),汽車(chē)供應(yīng)鏈上的成員企業(yè)逐步加強(qiáng)了彼此之間的協(xié)作,形成了集成化汽車(chē)供應(yīng)鏈管理模式。供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)作為成功實(shí)施供應(yīng)鏈管理的重要環(huán)節(jié)之一,對(duì)于提升汽車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力起著重大的促進(jìn)作用。它不僅有利于供應(yīng)鏈管理者掌握整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行效果,及時(shí)協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈內(nèi)外的合作關(guān)系;還能對(duì)供應(yīng)鏈上各個(gè)成員的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效地監(jiān)督和控制,及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在的問(wèn)題并提出相應(yīng)的解決方案。本文通過(guò)采用理論研究與實(shí)證分析、定量研究與定性分析相結(jié)合的研究方式,運(yùn)用利益相關(guān)者理論和物元分析理論等多學(xué)科交叉的理論知識(shí)對(duì)汽車(chē)供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)體系進(jìn)行了全面系統(tǒng)的研究。首先,在閱讀和參考大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上對(duì)利益相關(guān)者和供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)的相關(guān)理論進(jìn)行了總結(jié)和歸納,并對(duì)汽車(chē)供應(yīng)鏈的類型和結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行了詳細(xì)分析;然后,從利益相關(guān)者視角識(shí)別和分析了汽車(chē)供應(yīng)鏈上的利益相關(guān)者及其利益要求和對(duì)供應(yīng)鏈的績(jī)效貢獻(xiàn),并采用米切爾評(píng)分法對(duì)主要的利益相關(guān)者進(jìn)行了分類和刪選,構(gòu)建了汽車(chē)供應(yīng)鏈的利益相關(guān)者績(jī)效評(píng)價(jià)模型,并在闡述指標(biāo)體系設(shè)計(jì)原則和思路的基礎(chǔ)上,從供應(yīng)鏈上游、供應(yīng)鏈核心企業(yè)、供應(yīng)鏈下游以及供應(yīng)鏈鏈外環(huán)境四個(gè)方面設(shè)計(jì)了汽車(chē)供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,該指標(biāo)體系涉及12個(gè)主要的利益相關(guān)者和38個(gè)關(guān)鍵的績(jī)效指標(biāo),并給出了這些指標(biāo)具體的量化方法。最后,采用了層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重,物元分析法進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)的供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)方法,對(duì)A汽車(chē)企業(yè)供應(yīng)鏈績(jī)效進(jìn)行了實(shí)證分析,得出了該供應(yīng)鏈上游績(jī)效為良好,核心企業(yè)績(jī)效為優(yōu)秀,下游績(jī)效為良好,鏈外績(jī)效為良好,供應(yīng)鏈總績(jī)效為良好水平的評(píng)價(jià)結(jié)果。同時(shí)根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果指出了該供應(yīng)鏈存在的不足之處,并提出了相應(yīng)的改進(jìn)意見(jiàn)。本文的創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)在基于利益相關(guān)者的視角,按照供應(yīng)鏈上不同利益主體對(duì)指標(biāo)進(jìn)行選取和分類,彌補(bǔ)了傳統(tǒng)按照不同維度或業(yè)務(wù)流程分類方式只能反映供應(yīng)鏈整體績(jī)效而不能體現(xiàn)節(jié)點(diǎn)成員運(yùn)行狀態(tài)的缺陷。另外,運(yùn)用基于物元分析理論的績(jī)效評(píng)價(jià)方法能結(jié)合到汽車(chē)企業(yè)的客觀數(shù)據(jù),而不是僅僅依靠專家打分的方式進(jìn)行結(jié)果的運(yùn)算,這在一定程度上提高了供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)的可操作性。
[Abstract]:With the rapid development of global economic integration, the market competition environment faced by automobile industry has changed greatly. The individual competition among traditional automobile manufacturing enterprises has been gradually transformed into group competition among automotive supply chain systems. In order to obtain the market competitive advantage continuously, the member enterprises in the automobile supply chain have gradually strengthened the cooperation between each other, and formed the integrated automobile supply chain management mode. As one of the important links in the successful implementation of supply chain management, supply chain performance evaluation plays an important role in promoting the market competitiveness of automobile enterprises. It can not only help the supply chain managers master the operation effect of the whole supply chain, coordinate the cooperation relationship within and outside the supply chain in time, but also effectively supervise and control the running state of each member in the supply chain. Identify problems in the operation process and propose solutions. In this paper, theoretical research and empirical analysis, quantitative research and qualitative analysis are combined. Based on stakeholder theory and matter-element analysis theory, a comprehensive and systematic study on the performance evaluation system of automobile supply chain is carried out. First of all, on the basis of reading and referring to a large number of literatures, this paper summarizes and summarizes the relevant theories of stakeholder and supply chain performance evaluation, and analyzes the types and structural characteristics of automobile supply chain in detail. This paper identifies and analyzes the stakeholders in the automotive supply chain and their performance contribution from the perspective of stakeholders, and classifies and deletes the main stakeholders by using Mitchell scoring method. The performance evaluation model of stakeholders in automobile supply chain is constructed. On the basis of expounding the design principles and ideas of index system, the upstream of supply chain and the core enterprise of supply chain are discussed. The performance evaluation index system of automobile supply chain is designed in four aspects of downstream and off-chain environment of supply chain. The index system involves 12 main stakeholders and 38 key performance indicators. The quantitative methods of these indexes are given. Finally, using AHP to determine the index weight and matter element analysis for comprehensive evaluation of the supply chain performance evaluation method, an empirical analysis of the supply chain performance of A automobile enterprises, it is concluded that the upstream performance of the supply chain is good. The core enterprise performance is excellent, the downstream performance is good, the off-chain performance is good, and the total supply chain performance is good. At the same time, the shortcomings of the supply chain are pointed out according to the evaluation results, and the corresponding improvement suggestions are put forward. The innovation of this paper is mainly reflected in the selection and classification of indicators according to different stakeholders in the supply chain from the perspective of stakeholders. It can only reflect the overall performance of the supply chain but not the running state of the node members according to different dimensions or business process classification. In addition, the performance evaluation method based on matter-element analysis theory can be combined with the objective data of automobile enterprises, instead of relying solely on the method of expert scoring for the calculation of the results. To a certain extent, this improves the operability of supply chain performance evaluation.
【學(xué)位授予單位】:福州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號(hào)】:F274;F426.471

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 宋海濤,王鐵寧,張利民;器材保障供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)[J];物流科技;2004年04期

2 高曉紅;;對(duì)精益消費(fèi)模式下供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)的探討[J];中國(guó)水運(yùn)(學(xué)術(shù)版);2007年04期

3 聶茂林;;生態(tài)供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)與激勵(lì)機(jī)制研究[J];淮海工學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年04期

4 董海鵬;;供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[J];中國(guó)電力教育;2007年S4期

5 胡紅東;張守華;孫樹(shù)棟;;庫(kù)存視角的兩類型供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)研究[J];航空制造技術(shù);2010年16期

6 覃運(yùn)梅;吳彤峰;王玲玲;;汽配行業(yè)供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建研究[J];物流工程與管理;2010年08期

7 吳f ;張濤;顧鋒;;以客戶為導(dǎo)向的供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)[J];工業(yè)工程與管理;2012年02期

8 陳艷;安海寧;徐占功;;基于標(biāo)桿法的精益建筑供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)[J];企業(yè)經(jīng)濟(jì);2013年01期

9 馬士華,李華焰,林勇;平衡記分法在供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)中的應(yīng)用研究[J];工業(yè)工程與管理;2002年04期

10 武乾;武增海;李慧民;;企業(yè)供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)及指標(biāo)設(shè)計(jì)[J];浙江工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2007年06期

相關(guān)會(huì)議論文 前9條

1 張家倫;;供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建研究[A];第七屆全國(guó)財(cái)務(wù)理論與實(shí)踐研討會(huì)論文集[C];2008年

2 徐天亮;徐娟;;供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)中遞階綜合方法的應(yīng)用[A];第三屆中國(guó)西部現(xiàn)代物流研討會(huì)論文集[C];2003年

3 徐娟;徐天亮;;供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)中遞階綜合方法的應(yīng)用[A];第二屆中國(guó)物流學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2003年

4 曹聰梅;甘仞初;;供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建及其量化分析[A];全國(guó)第八屆工業(yè)工程與企業(yè)信息化學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2004年

5 周葉;羅明;彭本紅;;基于生命周期的供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[A];第九屆中國(guó)管理科學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2007年

6 趙益維;;供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系探新[A];經(jīng)濟(jì)、技術(shù)與環(huán)境——全國(guó)經(jīng)濟(jì)管理院校工業(yè)技術(shù)學(xué)研究會(huì)第九屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2008年

7 王瑩;;基于DEA方法的供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)研究[A];可持續(xù)發(fā)展的中國(guó)交通——2005全國(guó)博士生學(xué)術(shù)論壇(交通運(yùn)輸工程學(xué)科)論文集(上冊(cè))[C];2005年

8 王家斌;何延巖;胡麗敏;;實(shí)現(xiàn)全排序的DEA法在綠色供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[A];創(chuàng)新沈陽(yáng)文集(C)[C];2009年

9 楊悅;王雷震;;供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建及評(píng)價(jià)方法研究[A];第六屆中國(guó)青年運(yùn)籌與管理學(xué)者大會(huì)論文集[C];2004年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前4條

1 查敦林;供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)研究[D];南京航空航天大學(xué);2003年

2 鄭培;動(dòng)態(tài)供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)方法研究[D];湖南大學(xué);2008年

3 曲盛恩;供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)的系統(tǒng)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2006年

4 李蒙;基于物元分析的供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 王剛;膠管膠帶企業(yè)供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建與實(shí)施[D];中國(guó)海洋大學(xué);2009年

2 梁祺;供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)方法研究[D];河海大學(xué);2005年

3 林麗紅;供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)的研究與分析[D];江蘇大學(xué);2005年

4 趙陽(yáng);基于供應(yīng)鏈參考模型的供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)體系應(yīng)用研究[D];東南大學(xué);2005年

5 徐煜;供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)的研究與系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[D];浙江大學(xué);2004年

6 馬勝利;基于煤化工行業(yè)的供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D];內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué);2007年

7 王龍昭;基于仿生理論的供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D];吉林大學(xué);2012年

8 董心潔;供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)體系及其診斷機(jī)制研究[D];西南交通大學(xué);2015年

9 謝楠;進(jìn)口汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[D];對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2015年

10 陳菲;基于模糊認(rèn)知圖的建筑供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)[D];華僑大學(xué);2015年

,

本文編號(hào):2261799

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/guanlilunwen/shengchanguanlilunwen/2261799.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶76fc7***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com