中國汽車產(chǎn)業(yè)燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)與誘導(dǎo)性技術(shù)創(chuàng)新研究
本文選題:燃油經(jīng)濟(jì)性 + 燃油經(jīng)濟(jì)性管制; 參考:《工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)》2014年09期
【摘要】:本文從汽車特征、汽油價(jià)格和燃油效率技術(shù)入手,探求我國近年來建立的燃油經(jīng)濟(jì)性管制對(duì)汽車制造企業(yè)的燃油經(jīng)濟(jì)性技術(shù)是否產(chǎn)生誘導(dǎo)性創(chuàng)新。通過建立理論模型,并運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型的方法實(shí)證檢驗(yàn)后發(fā)現(xiàn):包括整車重量等在內(nèi)的汽車特征對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性存在正向影響,同時(shí),管制所誘導(dǎo)的燃油效率技術(shù)的創(chuàng)新也對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性提升具有正向影響。因此,汽車制造企業(yè)應(yīng)對(duì)政府燃油經(jīng)濟(jì)性管制的途徑除了考慮優(yōu)化整車質(zhì)量、功率/重量、變速器類型、車輛種類和排量等汽車傳統(tǒng)特征這個(gè)途徑外,還應(yīng)著重考慮燃油效率技術(shù)的研發(fā),當(dāng)前,國內(nèi)各大汽車制造企業(yè)均投入大量資源,研發(fā)新能源汽車即為明證。此外,我國汽油價(jià)格雖然對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也具有正向影響,但微乎其微,這說明消費(fèi)者考慮到汽油價(jià)格不斷上漲,用車成本不斷增加,也會(huì)給汽車制造企業(yè)和政府管制帶來壓力,迫使其從產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展出發(fā),做出一些思考與行動(dòng),只是這種作用在當(dāng)前還體現(xiàn)得不夠顯著。
[Abstract]:Based on the characteristics of automobile, gasoline price and fuel efficiency technology, this paper explores whether the fuel economy regulation established in China in recent years can induce the innovation of fuel economy technology in automobile manufacturing enterprises. By establishing the theoretical model and using the structural equation model, it is found that the vehicle characteristics, including vehicle weight, have a positive effect on fuel economy, and at the same time, Regulatory-induced innovations in fuel efficiency technologies also have a positive impact on fuel economy improvements. Therefore, in addition to considering the traditional characteristics of the vehicle, such as optimizing the vehicle quality, power / weight, transmission type, vehicle type and displacement, the way for automobile manufacturing enterprises to control the fuel economy of the government should be considered. The research and development of fuel efficiency technology should also be considered. At present, all the domestic automobile manufacturing enterprises have invested a lot of resources, which is proved by the research and development of new energy vehicles. In addition, although gasoline prices in China also have a positive impact on fuel economy, they have very little impact on fuel economy. This shows that consumers have taken into account the rising gasoline prices and the increasing cost of vehicles, which will also put pressure on automobile manufacturers and government regulation. It is forced to think and act from the sustainable development of industry and market, but this effect is not obvious enough at present.
【作者單位】: 重慶理工大學(xué);電子科技大學(xué);
【基金】:重慶市基礎(chǔ)與前沿項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):cstc2013jcyjA90022) 教育部人文社會(huì)科學(xué)項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):14YJC630032) 重慶市教委科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):KJ1400913)
【分類號(hào)】:F426.22;U471.23
【參考文獻(xiàn)】
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