基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的物流節(jié)點(diǎn)城市油運(yùn)聯(lián)動(dòng)研究
本文關(guān)鍵詞:基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的物流節(jié)點(diǎn)城市油運(yùn)聯(lián)動(dòng)研究 出處:《統(tǒng)計(jì)與決策》2014年21期 論文類型:期刊論文
更多相關(guān)文章: 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型 物流節(jié)點(diǎn)城市 油運(yùn)聯(lián)動(dòng)
【摘要】:油價(jià)波動(dòng)和運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌影響到我國(guó)物流業(yè)的健康發(fā)展,文章以物流節(jié)點(diǎn)城市為研究對(duì)象,構(gòu)建系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型模擬油價(jià)波動(dòng)對(duì)節(jié)點(diǎn)城市道路集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的影響。研究發(fā)現(xiàn),油價(jià)上漲直接和間接導(dǎo)致運(yùn)輸成本上升,而集裝箱型號(hào)不同和運(yùn)輸距離長(zhǎng)短會(huì)導(dǎo)致燃油成本占總成本比例不同,所以在模型中設(shè)立型號(hào)系數(shù)和距離系數(shù)兩個(gè)政策變量,調(diào)整政策系數(shù)實(shí)現(xiàn)油價(jià)與運(yùn)價(jià)的合理聯(lián)動(dòng),促進(jìn)道路集裝箱運(yùn)輸業(yè)和節(jié)點(diǎn)城市經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。
【作者單位】: 江蘇大學(xué)財(cái)經(jīng)學(xué)院;
【基金】:國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金重大項(xiàng)目(12&ZD062) 江蘇大學(xué)高級(jí)人才專項(xiàng)基金項(xiàng)目(11JDG177)
【分類號(hào)】:F764.1;F259.2;N941.3
【正文快照】: 0引言近年來油價(jià)頻繁波動(dòng),使本已利潤(rùn)微薄的物流業(yè)常遭受不可預(yù)知的損失。從已有研究文獻(xiàn)可以看出,國(guó)外學(xué)者發(fā)現(xiàn)油價(jià)頻繁波動(dòng)對(duì)物流業(yè)的影響較大,無論是產(chǎn)業(yè)發(fā)展還是股票收益都能夠體現(xiàn)出負(fù)相關(guān),但是所提對(duì)策建議多涉及技術(shù)創(chuàng)新以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,在短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。國(guó)內(nèi)學(xué)者則
【參考文獻(xiàn)】
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【共引文獻(xiàn)】
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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】
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