本文關(guān)鍵詞：我國(guó)燃油稅改革效應(yīng)模擬分析　出處：《資源開發(fā)與市場(chǎng)》2014年12期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：經(jīng)歷了十幾年的討論,燃油稅改革方案終于在2009年出臺(tái)并實(shí)施,改革后燃油稅究竟會(huì)對(duì)我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)及各部門產(chǎn)生怎樣的影響,倍受關(guān)注�；诖吮尘�,采用環(huán)境CGE模型對(duì)改革前后的兩種不同燃油稅稅率進(jìn)行了量化分析,總體研究得出:從長(zhǎng)期發(fā)展來看,燃油稅改革有利于我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,減少能源消耗和降低碳排放;短期內(nèi)會(huì)增加企業(yè)生產(chǎn)成本,抑制宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),其中交通運(yùn)輸業(yè)和石油加工業(yè)受到的沖擊最大,應(yīng)引起有關(guān)部門重視。
【作者單位】： 河南理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【基金】：國(guó)家社科基金青年項(xiàng)目(編號(hào):13CJY045) 河南省教育廳科學(xué)技術(shù)研究重點(diǎn)項(xiàng)目(編號(hào):14A790010) 河南省教育廳人文社會(huì)科學(xué)研究重點(diǎn)項(xiàng)目(編號(hào):2014-ZD-067) 河南理工大學(xué)青年骨干教師資助項(xiàng)目(編號(hào):649266)
【分類號(hào)】：F812.42;F426.22
【正文快照】： 根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行稅法,從2009年1月1日起取消公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi),同時(shí)增加了成品油的消費(fèi)稅單位稅額。燃油稅改革實(shí)施以來,其效果如何引發(fā)各方關(guān)注。從現(xiàn)有文獻(xiàn)的研究結(jié)果來看,學(xué)者們普遍認(rèn)為

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7 王勱;;燃油稅改革的效應(yīng)分析[J];商場(chǎng)現(xiàn)代化;2010年29期

8 ;燃油稅改革方案漸成熟[J];兵團(tuán)黨校學(xué)報(bào);1999年04期

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10 王鴻貌;燃油稅改革需要研究的幾個(gè)問題[J];揚(yáng)州大學(xué)稅務(wù)學(xué)院學(xué)報(bào);1999年02期

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4 晏揚(yáng);30萬崗位是阻撓燃油稅改革的理由嗎[N];東方早報(bào);2007年

5 齊中熙 劉羊e，

本文編號(hào)：1323297