本文關(guān)鍵詞：以知識(shí)共享為導(dǎo)向的電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)研究

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【摘要】：近年來(lái),全球汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展總體呈現(xiàn)出有起有伏、強(qiáng)弱轉(zhuǎn)換的格局。作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)發(fā)展方向,電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展則是迎來(lái)了前所未有的新契機(jī)�？傮w來(lái)說(shuō),電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展在逐步向原有的發(fā)展預(yù)期靠攏,特別是在一些關(guān)鍵技術(shù)上已經(jīng)有所突破,不可否認(rèn)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)是全球汽車(chē)業(yè)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)支點(diǎn)。在電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)組織方面已有多家企業(yè)表現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì),并且已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展。在這強(qiáng)者鼎立的格局中,美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)特斯拉攜電動(dòng)汽車(chē)Model S走入大眾的視野并且成功殺出重圍。從知識(shí)共享導(dǎo)向的角度分析創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成和各主體特征,基于電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)和電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)內(nèi)知識(shí)共享的特性分析研究,對(duì)電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)組織的演化發(fā)展以及網(wǎng)絡(luò)組織內(nèi)各要素特點(diǎn)的研究結(jié)論將為合作創(chuàng)新和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)理論的發(fā)展提供新視角。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】：上海市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃課題“電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)協(xié)作與跨組織知識(shí)共享機(jī)制研究”(2013BGL017) 教育部人文社會(huì)科學(xué)研究規(guī)劃基金項(xiàng)目“創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)系嵌入與跨組織知識(shí)共享:基于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的實(shí)證研究”(13YJA630041) 國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“服務(wù)創(chuàng)新過(guò)程中外部知識(shí)共享的多層次網(wǎng)絡(luò)機(jī)制研究:關(guān)系嵌入的視角”(71402121)
【分類號(hào)】：F416.471;F273.1
【正文快照】： 近年來(lái),全球汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展總體呈現(xiàn)出有起有伏、強(qiáng)弱轉(zhuǎn)換的格局。經(jīng)歷了2008年的金融危機(jī)到2012年的歐債危機(jī),美日汽車(chē)發(fā)展走勢(shì)漸強(qiáng),而相對(duì)穩(wěn)定的歐洲市場(chǎng)則是由于產(chǎn)能過(guò)剩使得歐洲汽車(chē)發(fā)展走勢(shì)下滑,在短期內(nèi)難以恢復(fù)。發(fā)展中國(guó)家作為新興市場(chǎng)總體發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1194531