本文關(guān)鍵詞：空間集聚、FDI溢出與中國汽車制造業(yè)發(fā)展

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【摘要】：中國制造業(yè)對FDI的空間依賴性已得到越來越多的文獻所證實,但大多數(shù)文獻都忽略了汽車制造業(yè)對FDI產(chǎn)業(yè)的空間依賴性。本文依據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)把中國汽車制造業(yè)分為內(nèi)資汽車制造業(yè)和FDI汽車制造業(yè),并以2003~2008年數(shù)據(jù)分別檢驗了中國汽車制造業(yè)的空間自相關(guān)性,同時,用空間面板模型進一步估計了中國汽車制造業(yè)的空間相鄰效應(yīng)、集聚效應(yīng)和FDI汽車制造業(yè)的空間溢出效應(yīng)。結(jié)果表明,中國汽車制造業(yè)對FDI汽車制造業(yè)具有顯著的空間依賴性,FDI汽車制造業(yè)對內(nèi)資汽車制造業(yè)還具有顯著的空間溢出效應(yīng),以資產(chǎn)為載體的技術(shù)溢出更突出。目前,中國汽車制造業(yè)仍處地區(qū)競爭態(tài)勢,還需因勢利導(dǎo),制定分類政策,促進中國汽車制造業(yè)集聚發(fā)展。
【作者單位】： 云南財經(jīng)大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 汽車制造業(yè) FDI 空間依賴性 空間集聚
【基金】：教育部人文社會科學(xué)研究項目“FDI雙重集聚及其效應(yīng)研究——基于中國產(chǎn)業(yè)與空間視角”(09YJA790176)
【分類號】：F426.471;F224;F832.6
【正文快照】： 一、引言1984年,中國汽車制造業(yè)開始引進國際直接投資(FDI),實施“市場換技術(shù)”的戰(zhàn)略,汽車制造業(yè)迅速發(fā)展,汽車產(chǎn)量急劇增長。2009年,中國汽車產(chǎn)量為1379.1萬輛,超過日本位居世界第一,占世界汽車產(chǎn)量比重由2000年的3.6%上升至22.6%。而2008年,中國汽制造業(yè)產(chǎn)值的51.79%來自外

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本文編號：1023990