V公司自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究
發(fā)布時(shí)間:2022-07-27 19:22
隨著中國人民的生活水平不斷提高,汽車逐漸成為人們生活中不可或缺的交通工具,根據(jù)中國商務(wù)部數(shù)據(jù),中國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)11年穩(wěn)居世界首位,且有望在2020年年底在汽車保有量上超過美國,成為世界首位。從1886年汽車被發(fā)明以來,汽車在百余年社會(huì)不斷地發(fā)展進(jìn)程中,經(jīng)歷了的不斷變革,越來越符合人們的需求:汽車生產(chǎn)線的發(fā)明讓汽車得以大量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),讓汽車從富人的玩具變革成了人們的代步工具;汽車精益化的制造使得汽車不僅僅是滿足出行的工具,而變革為滿足不同社會(huì)地位人民的消費(fèi)品。近年來,在汽車智能化的變革之中,自動(dòng)駕駛汽車成為汽車行業(yè)的熱門話題,源源不斷地自動(dòng)駕駛汽車被各大品牌推入市場,更多的自動(dòng)駕駛概念車在大小車展亮相,汽車生產(chǎn)廠紛紛公布了自動(dòng)駕駛汽車未來藍(lán)圖。身處于信息時(shí)代,信息的交互速度越來越快,在5G技術(shù)已經(jīng)步入商用的今天,未來萬物互聯(lián)的時(shí)代已經(jīng)可期。中國政府工作報(bào)告指出,未來的城市應(yīng)該是智慧城市;而在物聯(lián)網(wǎng)背景中的智慧城市,將會(huì)以生態(tài)系統(tǒng)的方式極大地便利人們的生活。作為未來智慧城市生態(tài)系統(tǒng)中的一部分,未來的自動(dòng)駕駛汽車必須是符合智慧城市生態(tài)系統(tǒng)需求的自動(dòng)駕駛汽車。本文以V公司為例,探究了自動(dòng)駕...
【文章頁數(shù)】:75 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 緒論
1.1 本文選題背景及意義
1.2 本文研究內(nèi)容
第2章 V公司自動(dòng)駕駛汽車經(jīng)營現(xiàn)狀分析
2.1 V公司自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.1 V公司簡介
2.1.2 V公司自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展現(xiàn)狀
2.2 V公司自動(dòng)駕駛汽車經(jīng)營現(xiàn)狀
2.2.1 V公司自動(dòng)駕駛汽車財(cái)務(wù)現(xiàn)狀
2.2.2 V公司自動(dòng)駕駛汽車品牌現(xiàn)狀
2.2.3 V公司自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)現(xiàn)狀
2.2.4 V公司自動(dòng)駕駛汽車營銷現(xiàn)狀
2.3 V公司自動(dòng)駕駛汽車的優(yōu)勢與劣勢
2.3.1 V公司自動(dòng)駕駛汽車的財(cái)務(wù)優(yōu)勢
2.3.2 V公司自動(dòng)駕駛汽車的競爭優(yōu)勢
2.3.3 V公司自動(dòng)駕駛汽車劣勢
第3章 V公司自動(dòng)駕駛汽車外部環(huán)境分析
3.1 中國汽車行業(yè)自動(dòng)駕駛現(xiàn)狀
3.1.1 中國自動(dòng)駕駛汽車的政治環(huán)境
3.1.2 中國自動(dòng)駕駛汽車的經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.1.3 中國自動(dòng)駕駛汽車的社會(huì)環(huán)境
3.1.4 中國自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)環(huán)境
3.2 V公司自動(dòng)駕駛汽車市場狀況分析
3.2.1 V公司自動(dòng)駕駛汽車銷售情況
3.2.2 V公司自動(dòng)駕駛汽車用戶接受程度
3.2.3 V公司自動(dòng)駕駛汽車的合作者
3.3 V公司自動(dòng)駕駛汽車競爭格局分析
3.3.1 V公司自動(dòng)駕駛汽車與本土汽車生產(chǎn)廠的競爭
3.3.2 V公司自動(dòng)駕駛汽車與互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力的競爭
3.3.3 V公司自動(dòng)駕駛汽車與合資汽車生產(chǎn)廠的競爭
3.4 V公司自動(dòng)駕駛汽車面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
3.4.1 V公司自動(dòng)駕駛汽車的市場機(jī)遇
3.4.2 V公司自動(dòng)駕駛汽車的政府政策機(jī)遇
3.4.3 V公司自動(dòng)駕駛汽車的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
3.4.4 V公司自動(dòng)駕駛汽車的外部挑戰(zhàn)
第4章 V公司自動(dòng)駕駛汽車戰(zhàn)略定位
4.1 V公司自動(dòng)駕駛汽車整體戰(zhàn)略
4.1.1 V公司自動(dòng)駕駛汽車整體戰(zhàn)略原則
4.1.2 V公司自動(dòng)駕駛汽車整體戰(zhàn)略定位
4.1.3 V公司自動(dòng)駕駛汽車整體戰(zhàn)略目標(biāo)
4.2 V公司自動(dòng)駕駛汽車經(jīng)營戰(zhàn)略
4.2.1 短期目標(biāo):加大自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)投入。
4.2.2 中期目標(biāo):發(fā)展5G-V2X智能網(wǎng)聯(lián)汽車,打造智能汽車品牌形象
4.2.3 長期目標(biāo):發(fā)展符合智慧城市生態(tài)系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛汽車,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
4.3 V公司自動(dòng)駕駛汽車職能戰(zhàn)略
4.3.1 V公司研發(fā)部門職能戰(zhàn)略
4.3.2 V公司營銷部門職能戰(zhàn)略
4.3.3 V公司財(cái)務(wù)部門職能戰(zhàn)略
4.3.4 V公司人力資源部門職能戰(zhàn)略
第5章 V公司自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施保障
5.1 企業(yè)文化建設(shè)
5.2 合規(guī)管理與風(fēng)險(xiǎn)控制
5.3 加速技術(shù)革新
5.4 組織結(jié)構(gòu)匹配
5.5 大數(shù)據(jù)平臺(tái)開發(fā)
5.6 人力激勵(lì)機(jī)制
第6章 結(jié)論與展望
6.1 主要結(jié)論
6.2 未來展望
參考文獻(xiàn)
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]自動(dòng)駕駛汽車現(xiàn)狀及問題調(diào)研[J]. 張亞楠. 法制與經(jīng)濟(jì). 2020(03)
[2]國家發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》智能汽車正加速駛來[J]. 稀土信息. 2020(03)
[3]構(gòu)建中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系 實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國偉大目標(biāo)[J]. 李克強(qiáng). 智能網(wǎng)聯(lián)汽車. 2020(02)
[4]企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與路徑選擇[J]. 陳泉城. 現(xiàn)代營銷(經(jīng)營版). 2020(03)
[5]企業(yè)戰(zhàn)略的五個(gè)盲點(diǎn)[J]. 北方牧業(yè). 2019(23)
[6]淺析5G技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展[J]. 周鵬,楊清榮,楊靜,吳相稷. 昆明冶金高等專科學(xué)校學(xué)報(bào). 2019(04)
[7]探究我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢及產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略[J]. 何紅. 產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新. 2019(32)
[8]5G+大數(shù)據(jù)賦能智慧城市[J]. 朱常波,程新洲,葉海納. 郵電設(shè)計(jì)技術(shù). 2019(09)
[9]戰(zhàn)略性人力資源管理在企業(yè)戰(zhàn)略管理中的作用[J]. 仝旭峰. 全國流通經(jīng)濟(jì). 2019(17)
[10]面向未來智慧城市的汽車共享出行發(fā)展戰(zhàn)略[J]. 陳軼嵩,趙俊瑋,劉永濤. 中國工程科學(xué). 2019(03)
博士論文
[1]我國轎車市場品牌擁擠度及其對企業(yè)品牌管理模式影響研究[D]. 周仲寬.吉林大學(xué) 2011
碩士論文
[1]大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 高小鑫.吉林大學(xué) 2019
[2]一汽-大眾公司汽車金融業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 高翔宇.吉林大學(xué) 2019
[3]CE公司人力資源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型研究[D]. 涂秀娟.云南財(cái)經(jīng)大學(xué) 2019
[4]特斯拉在中國的發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 任鵬飛.深圳大學(xué) 2018
[5]SH公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 何金龍.南昌大學(xué) 2018
[6]大眾汽車金融(中國)有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 程月璋.北方工業(yè)大學(xué) 2017
本文編號(hào):3666031
【文章頁數(shù)】:75 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 緒論
1.1 本文選題背景及意義
1.2 本文研究內(nèi)容
第2章 V公司自動(dòng)駕駛汽車經(jīng)營現(xiàn)狀分析
2.1 V公司自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.1 V公司簡介
2.1.2 V公司自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展現(xiàn)狀
2.2 V公司自動(dòng)駕駛汽車經(jīng)營現(xiàn)狀
2.2.1 V公司自動(dòng)駕駛汽車財(cái)務(wù)現(xiàn)狀
2.2.2 V公司自動(dòng)駕駛汽車品牌現(xiàn)狀
2.2.3 V公司自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)現(xiàn)狀
2.2.4 V公司自動(dòng)駕駛汽車營銷現(xiàn)狀
2.3 V公司自動(dòng)駕駛汽車的優(yōu)勢與劣勢
2.3.1 V公司自動(dòng)駕駛汽車的財(cái)務(wù)優(yōu)勢
2.3.2 V公司自動(dòng)駕駛汽車的競爭優(yōu)勢
2.3.3 V公司自動(dòng)駕駛汽車劣勢
第3章 V公司自動(dòng)駕駛汽車外部環(huán)境分析
3.1 中國汽車行業(yè)自動(dòng)駕駛現(xiàn)狀
3.1.1 中國自動(dòng)駕駛汽車的政治環(huán)境
3.1.2 中國自動(dòng)駕駛汽車的經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.1.3 中國自動(dòng)駕駛汽車的社會(huì)環(huán)境
3.1.4 中國自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)環(huán)境
3.2 V公司自動(dòng)駕駛汽車市場狀況分析
3.2.1 V公司自動(dòng)駕駛汽車銷售情況
3.2.2 V公司自動(dòng)駕駛汽車用戶接受程度
3.2.3 V公司自動(dòng)駕駛汽車的合作者
3.3 V公司自動(dòng)駕駛汽車競爭格局分析
3.3.1 V公司自動(dòng)駕駛汽車與本土汽車生產(chǎn)廠的競爭
3.3.2 V公司自動(dòng)駕駛汽車與互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力的競爭
3.3.3 V公司自動(dòng)駕駛汽車與合資汽車生產(chǎn)廠的競爭
3.4 V公司自動(dòng)駕駛汽車面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
3.4.1 V公司自動(dòng)駕駛汽車的市場機(jī)遇
3.4.2 V公司自動(dòng)駕駛汽車的政府政策機(jī)遇
3.4.3 V公司自動(dòng)駕駛汽車的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
3.4.4 V公司自動(dòng)駕駛汽車的外部挑戰(zhàn)
第4章 V公司自動(dòng)駕駛汽車戰(zhàn)略定位
4.1 V公司自動(dòng)駕駛汽車整體戰(zhàn)略
4.1.1 V公司自動(dòng)駕駛汽車整體戰(zhàn)略原則
4.1.2 V公司自動(dòng)駕駛汽車整體戰(zhàn)略定位
4.1.3 V公司自動(dòng)駕駛汽車整體戰(zhàn)略目標(biāo)
4.2 V公司自動(dòng)駕駛汽車經(jīng)營戰(zhàn)略
4.2.1 短期目標(biāo):加大自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)投入。
4.2.2 中期目標(biāo):發(fā)展5G-V2X智能網(wǎng)聯(lián)汽車,打造智能汽車品牌形象
4.2.3 長期目標(biāo):發(fā)展符合智慧城市生態(tài)系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛汽車,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
4.3 V公司自動(dòng)駕駛汽車職能戰(zhàn)略
4.3.1 V公司研發(fā)部門職能戰(zhàn)略
4.3.2 V公司營銷部門職能戰(zhàn)略
4.3.3 V公司財(cái)務(wù)部門職能戰(zhàn)略
4.3.4 V公司人力資源部門職能戰(zhàn)略
第5章 V公司自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施保障
5.1 企業(yè)文化建設(shè)
5.2 合規(guī)管理與風(fēng)險(xiǎn)控制
5.3 加速技術(shù)革新
5.4 組織結(jié)構(gòu)匹配
5.5 大數(shù)據(jù)平臺(tái)開發(fā)
5.6 人力激勵(lì)機(jī)制
第6章 結(jié)論與展望
6.1 主要結(jié)論
6.2 未來展望
參考文獻(xiàn)
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]自動(dòng)駕駛汽車現(xiàn)狀及問題調(diào)研[J]. 張亞楠. 法制與經(jīng)濟(jì). 2020(03)
[2]國家發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》智能汽車正加速駛來[J]. 稀土信息. 2020(03)
[3]構(gòu)建中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系 實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國偉大目標(biāo)[J]. 李克強(qiáng). 智能網(wǎng)聯(lián)汽車. 2020(02)
[4]企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與路徑選擇[J]. 陳泉城. 現(xiàn)代營銷(經(jīng)營版). 2020(03)
[5]企業(yè)戰(zhàn)略的五個(gè)盲點(diǎn)[J]. 北方牧業(yè). 2019(23)
[6]淺析5G技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展[J]. 周鵬,楊清榮,楊靜,吳相稷. 昆明冶金高等專科學(xué)校學(xué)報(bào). 2019(04)
[7]探究我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢及產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略[J]. 何紅. 產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新. 2019(32)
[8]5G+大數(shù)據(jù)賦能智慧城市[J]. 朱常波,程新洲,葉海納. 郵電設(shè)計(jì)技術(shù). 2019(09)
[9]戰(zhàn)略性人力資源管理在企業(yè)戰(zhàn)略管理中的作用[J]. 仝旭峰. 全國流通經(jīng)濟(jì). 2019(17)
[10]面向未來智慧城市的汽車共享出行發(fā)展戰(zhàn)略[J]. 陳軼嵩,趙俊瑋,劉永濤. 中國工程科學(xué). 2019(03)
博士論文
[1]我國轎車市場品牌擁擠度及其對企業(yè)品牌管理模式影響研究[D]. 周仲寬.吉林大學(xué) 2011
碩士論文
[1]大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 高小鑫.吉林大學(xué) 2019
[2]一汽-大眾公司汽車金融業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 高翔宇.吉林大學(xué) 2019
[3]CE公司人力資源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型研究[D]. 涂秀娟.云南財(cái)經(jīng)大學(xué) 2019
[4]特斯拉在中國的發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 任鵬飛.深圳大學(xué) 2018
[5]SH公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 何金龍.南昌大學(xué) 2018
[6]大眾汽車金融(中國)有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 程月璋.北方工業(yè)大學(xué) 2017
本文編號(hào):3666031
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