滴滴出行的品牌傳播策略研究
發(fā)布時(shí)間:2021-02-18 07:59
“互聯(lián)網(wǎng)+”的出現(xiàn)對(duì)優(yōu)化社會(huì)資源配置以及轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式具有重要的推動(dòng)作用,與各行各業(yè)的融合也在不斷加深,催生出了各類新的商業(yè)模式,而網(wǎng)約車則是其中比較具有代表性的一種新型互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。通過(guò)品牌傳播樹(shù)立企業(yè)口碑顯得尤為重要,當(dāng)前網(wǎng)約車市場(chǎng)主要以滴滴打車為主,雖然近年來(lái)許多新的資本以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和車廠強(qiáng)企等都在涌入網(wǎng)約車市場(chǎng)并且不斷探索新的發(fā)展模式,而滴滴能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的出行市場(chǎng)中成為“領(lǐng)頭羊”,與其品牌傳播戰(zhàn)略具有密切的關(guān)系。本文在分析當(dāng)前我國(guó)網(wǎng)約車發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,以滴滴作為研究對(duì)象,分析滴滴面臨的市場(chǎng)、技術(shù)、政策環(huán)境,并深入探討其品牌傳播的定位、內(nèi)容和渠道策略,通過(guò)研究指出滴滴品牌傳播中存在的主要問(wèn)題,包括順風(fēng)車產(chǎn)品宣傳存在安全隱患、地圖生態(tài)數(shù)據(jù)有效率低。對(duì)此,滴滴出行應(yīng)該對(duì)順風(fēng)車進(jìn)行整改、品牌宣傳all in安全;同時(shí)還要技術(shù)提升生態(tài)效率,以品牌反哺用戶。
【文章來(lái)源】:北京印刷學(xué)院北京市
【文章頁(yè)數(shù)】:39 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
解決打車難的社會(huì)問(wèn)題[1]
滴滴出行如何實(shí)現(xiàn)100%應(yīng)答[2]
25圖6-2、圖6-3),上線之初女乘客的人數(shù)略少于男乘客。為了吸引更多女性用戶選擇滴滴順風(fēng)車出行,滴滴推出了女性免單的營(yíng)銷策略,進(jìn)一步為悲劇埋下種子。圖6-1乘客男女性別比例[12]圖6-2車主男女性別比例[13]生命安全是人類最基本的需求,任何時(shí)候都不容挑戰(zhàn);美好出行需要高效,[12]數(shù)據(jù)來(lái)源:根據(jù)滴滴行業(yè)資料自主繪制[13]數(shù)據(jù)來(lái)源:根據(jù)滴滴行業(yè)資料自主繪制
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]網(wǎng)約車平臺(tái)的動(dòng)態(tài)定價(jià)策略[J]. 胡天宇,張勇. 山東科學(xué). 2020(02)
[2]O2O視角下滴滴出行商業(yè)模式分析[J]. 張凱彥. 中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè). 2018(40)
[3]全媒體時(shí)代下網(wǎng)約車營(yíng)銷策略及發(fā)展趨勢(shì)研究[J]. 姜博. 新聞研究導(dǎo)刊. 2017(24)
[4]“滴滴出行”服務(wù)質(zhì)量對(duì)顧客滿意度和忠誠(chéng)度影響的實(shí)證研究[J]. 周小剛,陳曉,劉月梅,范濤. 統(tǒng)計(jì)與信息論壇. 2017(08)
[5]“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的制度壓力與企業(yè)創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略選擇——基于滴滴出行平臺(tái)的案例研究[J]. 蔡寧,賀錦江,王節(jié)祥. 中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì). 2017(03)
[6]網(wǎng)約車合法化及其安全監(jiān)管問(wèn)題研究[J]. 鄒伶媛. 法制博覽. 2016(23)
[7]出行O2O創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷策略分析——基于滴滴出行的分析[J]. 徐艷琴. 現(xiàn)代商業(yè). 2015(36)
[8]程維:滴滴打車,讓出行更美好![J]. 王尚來(lái). 當(dāng)代電力文化. 2015(03)
[9]論品牌傳播的受眾導(dǎo)向策略[J]. 胡河寧,邰旻. 學(xué)術(shù)界. 2005(06)
碩士論文
[1]滴滴出行品牌跨界營(yíng)銷策略研究[D]. 楊芳.長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué) 2018
[2]“滴滴出行”的擴(kuò)散傳播研究[D]. 于渤.蘭州大學(xué) 2017
[3]定位時(shí)代下的品牌傳播策略研究[D]. 王家華.上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué) 2013
本文編號(hào):3039278
【文章來(lái)源】:北京印刷學(xué)院北京市
【文章頁(yè)數(shù)】:39 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
解決打車難的社會(huì)問(wèn)題[1]
滴滴出行如何實(shí)現(xiàn)100%應(yīng)答[2]
25圖6-2、圖6-3),上線之初女乘客的人數(shù)略少于男乘客。為了吸引更多女性用戶選擇滴滴順風(fēng)車出行,滴滴推出了女性免單的營(yíng)銷策略,進(jìn)一步為悲劇埋下種子。圖6-1乘客男女性別比例[12]圖6-2車主男女性別比例[13]生命安全是人類最基本的需求,任何時(shí)候都不容挑戰(zhàn);美好出行需要高效,[12]數(shù)據(jù)來(lái)源:根據(jù)滴滴行業(yè)資料自主繪制[13]數(shù)據(jù)來(lái)源:根據(jù)滴滴行業(yè)資料自主繪制
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]網(wǎng)約車平臺(tái)的動(dòng)態(tài)定價(jià)策略[J]. 胡天宇,張勇. 山東科學(xué). 2020(02)
[2]O2O視角下滴滴出行商業(yè)模式分析[J]. 張凱彥. 中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè). 2018(40)
[3]全媒體時(shí)代下網(wǎng)約車營(yíng)銷策略及發(fā)展趨勢(shì)研究[J]. 姜博. 新聞研究導(dǎo)刊. 2017(24)
[4]“滴滴出行”服務(wù)質(zhì)量對(duì)顧客滿意度和忠誠(chéng)度影響的實(shí)證研究[J]. 周小剛,陳曉,劉月梅,范濤. 統(tǒng)計(jì)與信息論壇. 2017(08)
[5]“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的制度壓力與企業(yè)創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略選擇——基于滴滴出行平臺(tái)的案例研究[J]. 蔡寧,賀錦江,王節(jié)祥. 中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì). 2017(03)
[6]網(wǎng)約車合法化及其安全監(jiān)管問(wèn)題研究[J]. 鄒伶媛. 法制博覽. 2016(23)
[7]出行O2O創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷策略分析——基于滴滴出行的分析[J]. 徐艷琴. 現(xiàn)代商業(yè). 2015(36)
[8]程維:滴滴打車,讓出行更美好![J]. 王尚來(lái). 當(dāng)代電力文化. 2015(03)
[9]論品牌傳播的受眾導(dǎo)向策略[J]. 胡河寧,邰旻. 學(xué)術(shù)界. 2005(06)
碩士論文
[1]滴滴出行品牌跨界營(yíng)銷策略研究[D]. 楊芳.長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué) 2018
[2]“滴滴出行”的擴(kuò)散傳播研究[D]. 于渤.蘭州大學(xué) 2017
[3]定位時(shí)代下的品牌傳播策略研究[D]. 王家華.上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué) 2013
本文編號(hào):3039278
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