為了解我國消費者對車內(nèi)氣味認知現(xiàn)狀,聯(lián)合第三方汽車質(zhì)量投訴平臺對消費者開展車內(nèi)氣味調(diào)研工作。調(diào)研結(jié)果表明,我國超七成消費者因車內(nèi)氣味強度在3級以上而對車內(nèi)氣味問題進行投訴;被消費者投訴的車內(nèi)氣味類型多達十九種,且消費者認為車內(nèi)氣味不止一種類型,往往存在兩種或兩種以上氣味類型;消費者認為車內(nèi)氣味主要來源于各個內(nèi)飾零部件,且認為車內(nèi)氣味的來源不止一個部件,往往來源于兩個或兩個以上部件;車內(nèi)氣味的優(yōu)劣會對汽車品牌造成影響。 

【文章來源】：汽車實用技術(shù). 2020,45(22)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

車內(nèi)氣味強度調(diào)研結(jié)果

消費者對車內(nèi)氣味類型投訴情況見圖2。由圖2可知，被消費者投訴的車內(nèi)氣味類型多達十九種，其中，排名前三的氣味類型為皮革味（53.6%）、塑料味（45.2%）和橡膠味（36.0%），這幾種氣味主要由車內(nèi)的座椅、儀表板、副儀表板、門板、密封條等內(nèi)飾產(chǎn)生。圖3 車內(nèi)氣味類型組成情況

圖2 車內(nèi)氣味類型調(diào)研結(jié)果此外，由于車內(nèi)材料種類繁多，組成復(fù)雜，消費者認為車內(nèi)氣味不止一種類型，往往存在兩種或兩種以上氣味類型。車內(nèi)氣味類型組成情況見圖3。由圖3可知，84.9%的車內(nèi)有兩種及以上氣味。存在一種氣味類型的車型占比為15%；存在兩種氣味類型的車型占比為22%；存在三種氣味類型的車型占比為19%；存在三種以上氣味類型的車型占比為44%。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]關(guān)于車內(nèi)氣味問題治理途徑探討[J]. 朱振宇,劉雪峰,劉偉.  環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展. 2017(06)
[2]轎車內(nèi)苯系物的健康風(fēng)險評價[J]. 陳小開,程赫明,馮莉莉.  環(huán)境科學(xué)研究. 2014(11)



本文編號：2993579