旅游環(huán)境承載力能夠量度自然環(huán)境系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境系統(tǒng)以及社會(huì)環(huán)境系統(tǒng)所承受的旅游活動(dòng)強(qiáng)度,是判斷旅游業(yè)是否可持續(xù)發(fā)展的指標(biāo)之一。通過對(duì)西江經(jīng)濟(jì)帶旅游環(huán)境承載力的研究,既可以深入地認(rèn)識(shí)它的旅游環(huán)境發(fā)展?fàn)顩r,還可以對(duì)其實(shí)際的旅游環(huán)境承載狀況的未來發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè),對(duì)實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有重要意義。論文首先述評(píng)了國(guó)內(nèi)外旅游環(huán)境承載力的研究成果,提出了廣西西江經(jīng)濟(jì)帶旅游環(huán)境承載力研究的主題,確立了論文整體的框架,并闡述了旅游環(huán)境承載力的相關(guān)理論,奠定了研究的理論基礎(chǔ)。然后分析西江經(jīng)濟(jì)帶的自然環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及旅游業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀,進(jìn)一步認(rèn)識(shí)其目前旅游業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。最后建立西江經(jīng)濟(jì)帶旅游環(huán)境承載力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,確定各指標(biāo)的理想值,運(yùn)用變異系數(shù)法計(jì)算指標(biāo)的權(quán)重,運(yùn)用狀態(tài)空間法測(cè)度西江經(jīng)濟(jì)帶及七市的旅游環(huán)境承載力,進(jìn)而分析西江經(jīng)濟(jì)帶旅游環(huán)境承載力的時(shí)間變化和區(qū)域差異,并結(jié)合灰色預(yù)測(cè)法對(duì)實(shí)際旅游環(huán)境承載量的未來變化進(jìn)行預(yù)測(cè)。研究結(jié)果表明:（1）2010-2016年西江經(jīng)濟(jì)帶的旅游環(huán)境承載度總體上呈現(xiàn)下降趨勢(shì),其中,旅游環(huán)境在2010-2014年處于可載狀態(tài);2015-2016年處于超載狀態(tài),即西江經(jīng)濟(jì)帶... 

【文章來源】：南寧師范大學(xué)廣西壯族自治區(qū)

【文章頁(yè)數(shù)】：89 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

廣西西江經(jīng)濟(jì)帶旅游環(huán)境承載力研究技術(shù)路線

旅游地生命周期（引自Butler，1980）

16圖 3-1 廣西西江經(jīng)濟(jì)帶地理區(qū)位示3.1.2 自然環(huán)境3.1.2.1 地形地貌西江經(jīng)濟(jì)帶處于云貴高原向東南沿海丘陵的過度地帶，西陵、盆地相間，東部、東南部是三角洲沖積平原，地勢(shì)總的狀北向東南傾斜，四周多山，中部和東部多平原，整個(gè)地勢(shì)具有

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]基于物元分析和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的贛南旅游環(huán)境承載力研究[D]. 王華春.江西理工大學(xué) 2015
[2]基于旅游環(huán)境承載力的中國(guó)海島縣（區(qū)）旅游功能區(qū)劃分與定位研究[D]. 劉真真.中國(guó)海洋大學(xué) 2014
[3]都江堰市鄉(xiāng)村旅游環(huán)境承載力實(shí)證研究[D]. 陳丹.四川農(nóng)業(yè)大學(xué) 2014
[4]海島旅游環(huán)境承載力及其預(yù)警研究[D]. 楊松艷.中國(guó)海洋大學(xué) 2012
[5]龍巖市鄉(xiāng)村旅游環(huán)境承載力實(shí)證研究[D]. 郭潔.福建農(nóng)林大學(xué) 2012
[6]基于生態(tài)足跡模型的旅游環(huán)境承載力研究[D]. 肖雄.華中科技大學(xué) 2011
[7]基于可持續(xù)發(fā)展的山東半島城市群旅游環(huán)境承載力研究[D]. 劉佳.中國(guó)海洋大學(xué) 2007
[8]喀斯特庫(kù)區(qū)旅游環(huán)境承載力及其開發(fā)規(guī)劃優(yōu)化設(shè)計(jì)研究——以貴州東風(fēng)湖為例[D]. 王劍.貴州師范大學(xué) 2001



本文編號(hào)：3002598