<正>"十三五"以來(lái),廈門(mén)港持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,強(qiáng)化母港屬性,全面提升郵輪接待服務(wù)能力,郵輪接待量和旅客吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng),并帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向上下游延伸近年來(lái),亞太郵輪市場(chǎng)快速崛起,中國(guó)成為國(guó)際郵輪業(yè)重要的戰(zhàn)略性新興市場(chǎng)。隨著旅游業(yè)全面融入國(guó)家戰(zhàn)略體系,各郵輪港口城市緊抓"一帶一路"倡議給中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的嶄新發(fā)展機(jī)遇,加快融入"21世紀(jì)海 

【文章來(lái)源】：中國(guó)港口. 2020年07期

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
一、廈門(mén)港郵輪航線布局以及“海絲”郵輪旅游的發(fā)展現(xiàn)狀
二、廈門(mén)港在“海絲”郵輪旅游實(shí)踐中遇到的困難和問(wèn)題
    1.中高收入客源不足
    2.游客出行便捷性有待提高
    3.港口屬性和岸上產(chǎn)品供給對(duì)航線的吸引力有著至關(guān)重要的影響
    4.“海絲”沿線郵輪旅游目的地開(kāi)發(fā)有待加強(qiáng)
    5.中長(zhǎng)距離“海絲”航線較少
    6.廈門(mén)郵輪市場(chǎng)幾乎完全依賴(lài)包船模式,包船商對(duì)航線、定價(jià)和岸上行程擁有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)
    7.廈門(mén)的“海絲”航線以母港游客輸出為主,入境游幾乎是一片空白
三、廈門(mén)港發(fā)展“21世紀(jì)海上絲綢之路”郵輪航線的目標(biāo)和構(gòu)想
    1.不斷優(yōu)化廈門(mén)郵輪航線結(jié)構(gòu)
    2.繼續(xù)加大對(duì)“海絲”郵輪旅游的政策扶持力度
    3.加大對(duì)“海絲”郵輪旅游的宣傳推廣力度
    4.推動(dòng)“海絲”沿線國(guó)家郵輪旅游通關(guān)便利化
    5.促進(jìn)與“海絲”沿線國(guó)家郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的互聯(lián)互通



本文編號(hào)：2923326