目前城市化進(jìn)程加速前進(jìn),農(nóng)村剩余勞動力不斷轉(zhuǎn)移城市,城市常住人口急劇增加,機動車輛保有量也呈上升趨勢,致使城市的道路交通環(huán)境日益復(fù)雜。與此同時行人違規(guī)闖紅燈行為也是時有發(fā)生,屢禁不止,已然成為社會痼疾。闖紅燈行為一方面影響城市整體文明素質(zhì),另一方面對行人的生命健康形成威脅,給社會經(jīng)濟(jì)造成一定損失。為有效抑制這一不文明不安全的違法行為,有關(guān)部門已采取多種措施,但是收效甚微。大量學(xué)者從不同研究角度對其進(jìn)行了多種研究,但是從行為決策角度進(jìn)行的研究很少。因此本文針對闖紅燈行為的風(fēng)險性特征,綜合認(rèn)知心理學(xué)和行為決策理論,從認(rèn)知偏差的角度,結(jié)合風(fēng)險感知構(gòu)建行人闖紅燈風(fēng)險決策模型。從行為決策的內(nèi)部心理機制角度解釋和預(yù)測闖紅燈行為,充實闖紅燈行為的現(xiàn)有研究,為交管部門有效治理這一行為提供一定借鑒。本文基于社會認(rèn)知理論和行為決策理論,從認(rèn)知偏差出發(fā),結(jié)合行人風(fēng)險感知,建構(gòu)行人闖紅燈的風(fēng)險決策模型,將之作為本文的研究模型,并提出本文的研究假設(shè)。其中根據(jù)文獻(xiàn)分析和行人訪談結(jié)果,將行人認(rèn)知偏差分為:代表性偏差、過度自信、認(rèn)知遵從和歸因偏差。論證認(rèn)知偏差及其維度對行人風(fēng)險感知和闖紅燈行為的影響,風(fēng)險感知對闖紅燈... 

【文章來源】：深圳大學(xué)廣東省

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

深圳市近六年來機動車保有數(shù)據(jù)來源：深圳交警局整理自繪

本文研究框架

人的交通行為中，安全需求最應(yīng)該被優(yōu)先考慮的，但是在實際生活中，時常存具有吸引力的刺激，例如行人希望能夠節(jié)約時間，減少等待麻煩，從而引發(fā)行加強烈的需要，并據(jù)此取代安全需要，與此同時，客觀環(huán)境可能會對行人冒險一定的實施條件，在各種條件聚集下，最終產(chǎn)生冒險的違章過街行為，見圖 2

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]信號交叉口個體行人與群體行人過街闖紅燈行為分析[J]. 陳亦新,徐婷,孫小端.  科學(xué)技術(shù)與工程. 2017(08)
[2]消費者食品安全風(fēng)險的認(rèn)知偏差研究[J]. 王二朋,盧凌霄.  中國食物與營養(yǎng). 2015(12)
[3]道路交通違法行為研究:基于計劃行為理論的視角[J]. 王良秋,孫婷婷,董妍,賈燕飛,安然.  心理科學(xué)進(jìn)展. 2015(11)
[4]創(chuàng)業(yè)決策機理研究:影響因素與作用方式[J]. 秦志華,趙婧,胡浪.  經(jīng)濟(jì)理論與經(jīng)濟(jì)管理. 2015(03)
[5]“中國式過馬路”行為意向成因分析及預(yù)測[J]. 曹慧娟,古仁華,姚舒儀,解宏偉,胡曄南.  中國安全科學(xué)學(xué)報. 2014(11)
[6]風(fēng)險認(rèn)知因素對創(chuàng)業(yè)意愿的影響研究——感知風(fēng)險的中介效應(yīng)與規(guī)則聚焦的調(diào)節(jié)效應(yīng)[J]. 李敏,董正英.  管理工程學(xué)報. 2014(03)
[7]中介效應(yīng)分析:原理、程序、Bootstrap方法及其應(yīng)用[J]. 陳瑞,鄭毓煌,劉文靜.  營銷科學(xué)學(xué)報. 2013(04)
[8]基于博弈論的城市道路行人過街決策研究[J]. 劉麗娟,楊澄雄.  公路與汽運. 2014(01)
[9]行人過街的認(rèn)知心理過程和模型[J]. 吳昌旭,馬舒,莊想靈.  心理科學(xué)進(jìn)展. 2013(07)
[10]基于改進(jìn)計劃行為理論的青少年交通違規(guī)行為分析[J]. 茍娟瓊,鄒慶茹,王莉.  北京交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2012(03)

博士論文
[1]高新技術(shù)企業(yè)知識型員工認(rèn)知偏差、工作滿意度與離職傾向關(guān)系研究[D]. 付保第.遼寧大學(xué) 2015
[2]建筑工人不安全行為產(chǎn)生的認(rèn)知機理及應(yīng)用[D]. 張孟春.清華大學(xué) 2012
[3]企業(yè)員工不安全行為影響因素分析及控制對策研究[D]. 劉超.中國地質(zhì)大學(xué)（北京） 2010

碩士論文
[1]基于博弈論的路段行人過街決策研究[D]. 李新波.吉林大學(xué) 2016
[2]消費者眾籌購物決策的認(rèn)知偏差及實證研究[D]. 張鳳軍.西南政法大學(xué) 2016
[3]基于演化博弈理論的行人過街行為研究[D]. 李林靜.北京交通大學(xué) 2015
[4]突發(fā)事件下即興決策認(rèn)知偏差分析及實證研究[D]. 孟甜.太原科技大學(xué) 2014
[5]基于博弈論的行人過街沖突模型研究[D]. 李平.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2011
[6]煤礦員工不安全行為的心理因素分析及對策研究[D]. 鄭瑩.河北理工大學(xué) 2008



本文編號：3479462