本文關(guān)鍵詞：ABC客車(chē)公司專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)問(wèn)題研究

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【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中得以生存和發(fā)展,就必須獲取和保持專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),專(zhuān)利因其具有價(jià)值性、稀缺性和難以模仿性等特性而成為企業(yè)獨(dú)特的資源,是企業(yè)獲取和保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有利工具。我國(guó)企業(yè)專(zhuān)利的申請(qǐng)的數(shù)量在迅速增加,但是企業(yè)如何利用專(zhuān)利的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)保持其競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)面臨的問(wèn)題,這正是本文研究的意義。 本文結(jié)合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)相關(guān)理論和專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論分析了不同專(zhuān)利客體對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的作用,進(jìn)而闡述了專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的內(nèi)涵和形成,認(rèn)為專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi),在對(duì)專(zhuān)利擁有的基礎(chǔ)上通過(guò)對(duì)其進(jìn)行再創(chuàng)造、運(yùn)營(yíng)及管理使其在專(zhuān)利資源、專(zhuān)利管理及專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)方面所表現(xiàn)的優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的,并取得市場(chǎng)地位和使企業(yè)利潤(rùn)最大化的一種態(tài)勢(shì)。結(jié)合上述的基本理論,通過(guò)對(duì)ABC客車(chē)公司專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)狀分析,以及與華晨金杯客車(chē)公司的專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)對(duì)比分析,指出ABC客車(chē)公司專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)存在的問(wèn)題及造成上述問(wèn)題的原因,進(jìn)而提出提升ABC客車(chē)公司專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的途徑,為ABC客車(chē)公司在客車(chē)行業(yè)保持獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和提高市場(chǎng)份額提供依據(jù)和建議。 專(zhuān)利是企業(yè)獨(dú)占的知識(shí)資產(chǎn),企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)利開(kāi)發(fā),增加其占有量并對(duì)其進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理,使專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)得到凸顯,從而為企業(yè)帶來(lái)持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
【關(guān)鍵詞】：專(zhuān)利 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ABC客車(chē)公司
【學(xué)位授予單位】：遼寧大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471;G306
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 圖表目錄8-10
• 緒論10-19
• 0.1 研究背景和意義10-12
• 0.1.1 研究背景10-11
• 0.1.2 研究意義11-12
• 0.2 文獻(xiàn)綜述12-16
• 0.2.1 國(guó)外專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)研究綜述12-13
• 0.2.2 國(guó)內(nèi)專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)研究綜述13-16
• 0.3 本文的研究方法、框架及創(chuàng)新之處16-19
• 0.3.1 本文研究方法16-17
• 0.3.2 本文研究框架17
• 0.3.3 本文創(chuàng)新之處17-19
• 1 專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)基本理論19-32
• 1.1 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論19-23
• 1.1.1 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的內(nèi)涵19
• 1.1.2 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)源的理論比較19-23
• 1.2 專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論23-31
• 1.2.1 專(zhuān)利基本理論23-25
• 1.2.2 專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的內(nèi)涵25-26
• 1.2.3 專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的形成機(jī)理26-31
• 1.2.4 專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的表現(xiàn)形式31
• 1.3 小結(jié)31-32
• 2 ABC 客車(chē)公司專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)現(xiàn)狀分析32-42
• 2.1 公司簡(jiǎn)介32
• 2.2 ABC 客車(chē)公司專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)現(xiàn)狀分析32-36
• 2.2.1 ABC 客車(chē)公司專(zhuān)利資源現(xiàn)狀33-35
• 2.2.2 ABC 客車(chē)公司專(zhuān)利管理現(xiàn)狀35
• 2.2.3 ABC 客車(chē)公司專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀35-36
• 2.3 ABC 客車(chē)公司與華晨金杯的專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)對(duì)比分析36-39
• 2.3.1 華晨金杯客車(chē)專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)現(xiàn)狀分析36-38
• 2.3.2 兩家公司專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)對(duì)比分析結(jié)果38-39
• 2.4 ABC 客車(chē)公司專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)存在的主要問(wèn)題39-40
• 2.4.1 專(zhuān)利資源優(yōu)勢(shì)不明顯39
• 2.4.2 專(zhuān)利管理優(yōu)勢(shì)不足39-40
• 2.4.3 專(zhuān)利運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)低40
• 2.5 小結(jié)40-42
• 3 ABC 客車(chē)公司專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)問(wèn)題的原因分析42-46
• 3.1 對(duì)專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略認(rèn)識(shí)不足42
• 3.2 專(zhuān)利研發(fā)投入不足42-43
• 3.3 缺乏專(zhuān)利管理部門(mén)43-44
• 3.4 專(zhuān)利人才機(jī)制不健全44
• 3.5 專(zhuān)利信息利用不足44-46
• 4 提升ABC 客車(chē)公司專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的對(duì)策46-50
• 4.1 提高對(duì)專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略的認(rèn)識(shí)46
• 4.2 加大研發(fā)投入46-47
• 4.3 建立專(zhuān)利管理激勵(lì)機(jī)制47
• 4.4 完善人才吸收和使用機(jī)制47-48
• 4.5 健全專(zhuān)利信息利用制度48-50
• 5 總結(jié)與展望50-52
• 5.1 全文總結(jié)50-51
• 5.2 研究展望51-52
• 參考文獻(xiàn)52-55
• 致謝55-56

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本文編號(hào)：764704