發(fā)布時間：2017-05-27 14:11

  本文關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險預(yù)警機制研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著全球競爭的加劇，世界各國已經(jīng)把發(fā)展戰(zhàn)略性新興企業(yè)作為提升區(qū)域創(chuàng)新能力和搶占新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展制高點的重大戰(zhàn)略選擇，而技術(shù)創(chuàng)新是戰(zhàn)略性新興企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，掌握核心關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)重大技術(shù)突破是戰(zhàn)略性新興企業(yè)參與國際市場競爭的必然選擇。擁有核心專利，進(jìn)行專利戰(zhàn)略布局已經(jīng)成為戰(zhàn)略性新興企業(yè)提升核心競爭力的關(guān)鍵。發(fā)達(dá)國家已經(jīng)開始在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行專利布局，試圖通過構(gòu)筑專利壁壘對我國進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新限制。因此，我國戰(zhàn)略性新興企業(yè)亟需在系統(tǒng)分析專利風(fēng)險的基礎(chǔ)上，構(gòu)建一套科學(xué)的專利風(fēng)險預(yù)警機制。 分析風(fēng)險管理、風(fēng)險預(yù)警以及專利風(fēng)險預(yù)警研究成果的基礎(chǔ)上，科學(xué)界定戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險內(nèi)涵，分析戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險動因和影響因素，并給出戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險類型，在此基礎(chǔ)上，依據(jù)專利風(fēng)險預(yù)警原理和重點內(nèi)容，系統(tǒng)設(shè)計戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險預(yù)警機制框架。通過對戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險識別機制總體框架設(shè)計，構(gòu)建戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險信息獲取機制，設(shè)計專利風(fēng)險信息分析機制，并運用故障樹方法構(gòu)建專利風(fēng)險識別模型。從戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)體系設(shè)計、預(yù)警評價模型設(shè)計、專利風(fēng)險預(yù)警警度和警限的確定以及專利風(fēng)險預(yù)警評價實施策略四個方面來構(gòu)建戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險預(yù)警評價機制。通過對戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險預(yù)警應(yīng)對機制內(nèi)涵和設(shè)計思路的系統(tǒng)分析，從專利風(fēng)險預(yù)防、專利風(fēng)險控制、專利風(fēng)險應(yīng)對以及專利風(fēng)險預(yù)警方案庫構(gòu)建來設(shè)計戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險預(yù)警應(yīng)對機制。最后以比亞迪新能源汽車為對象進(jìn)行實證研究，給出比亞迪新能源汽車專利風(fēng)險預(yù)警機制實施建議。本文的研究旨在為準(zhǔn)確掌握戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險水平和發(fā)展態(tài)勢，對戰(zhàn)略性新興企業(yè)掌握核心關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)行專利戰(zhàn)略布局提供理論方法支持和決策參考。
【關(guān)鍵詞】：專利風(fēng)險 戰(zhàn)略性新興企業(yè) 預(yù)警機制
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F276.44;G306
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第1章 緒論11-20
• 1.1 研究背景及問題提出11-12
• 1.2 研究目的及意義12
• 1.2.1 研究目的12
• 1.2.2 研究意義12
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-17
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀14-17
• 1.3.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀評述17
• 1.4 研究內(nèi)容與方法17-20
• 1.4.1 研究內(nèi)容17-18
• 1.4.2 研究方法18
• 1.4.3 技術(shù)路線18-20
• 第2章 戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險分析及預(yù)警機制框架20-33
• 2.1 戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險內(nèi)涵20-24
• 2.1.1 戰(zhàn)略性新興企業(yè)20-21
• 2.1.2 專利風(fēng)險21-22
• 2.1.3 戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險22-24
• 2.2 戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險影響因素和分類24-29
• 2.2.1 專利風(fēng)險影響因素24-26
• 2.2.2 專利風(fēng)險產(chǎn)生動因26-27
• 2.2.3 專利風(fēng)險類型27-29
• 2.3 戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險預(yù)警機制框架設(shè)計29-32
• 2.3.1 專利風(fēng)險預(yù)警原理29-30
• 2.3.2 專利風(fēng)險預(yù)警重點內(nèi)容30-31
• 2.3.3 專利風(fēng)險預(yù)警機制框架構(gòu)建31-32
• 2.4 本章小結(jié)32-33
• 第3章 戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險的識別機制33-44
• 3.1 戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險識別機制總體框架33-34
• 3.1.1 專利風(fēng)險識別機制構(gòu)建原則33-34
• 3.1.2 專利風(fēng)險識別機制構(gòu)成34
• 3.2 專利風(fēng)險信息獲取機制34-39
• 3.2.1 專利風(fēng)險信息來源34-35
• 3.2.2 專利風(fēng)險信息傳遞渠道35-38
• 3.2.3 專利風(fēng)險信息收集方式38-39
• 3.3 專利風(fēng)險信息分析機制39-41
• 3.3.1 專利風(fēng)險信息分析方法39-40
• 3.3.2 專利風(fēng)險信息分析工具40-41
• 3.4 專利風(fēng)險識別模型41-43
• 3.4.1 專利風(fēng)險識別方法42-43
• 3.4.2 基于 FTA 的專利風(fēng)險識別流程43
• 3.5 本章小結(jié)43-44
• 第4章 戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險的預(yù)警評價機制44-52
• 4.1 專利風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)體系設(shè)計44-47
• 4.1.1 預(yù)警指標(biāo)體系設(shè)計思路44-45
• 4.1.2 預(yù)警指標(biāo)體系設(shè)計原則45
• 4.1.3 預(yù)警指標(biāo)體系45-47
• 4.2 專利風(fēng)險預(yù)警評價模型構(gòu)建47-48
• 4.2.1 評價方法選擇47-48
• 4.2.2 評價模型構(gòu)建48
• 4.3 專利風(fēng)險警度與警限確定48-50
• 4.3.1 專利風(fēng)險警度確定49
• 4.3.2 專利風(fēng)險警限確定49-50
• 4.4 專利風(fēng)險預(yù)警評價機制實施策略50-51
• 4.5 本章小結(jié)51-52
• 第5章 戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險的預(yù)警應(yīng)對機制52-65
• 5.1 專利風(fēng)險預(yù)警應(yīng)對機制內(nèi)涵與設(shè)計思路52-55
• 5.1.1 專利風(fēng)險預(yù)警應(yīng)對機制內(nèi)涵52-53
• 5.1.2 專利風(fēng)險預(yù)警應(yīng)對機制的設(shè)計思路與構(gòu)成53-55
• 5.2 專利風(fēng)險預(yù)防方案55-58
• 5.2.1 創(chuàng)新全過程專利風(fēng)險防范56-57
• 5.2.2 運營全過程專利風(fēng)險防范57-58
• 5.3 專利風(fēng)險控制方案58-60
• 5.4 專利風(fēng)險應(yīng)急方案60-63
• 5.4.1 專利侵權(quán)應(yīng)急方案60-62
• 5.4.2 專利維權(quán)應(yīng)急方案62-63
• 5.5 專利風(fēng)險預(yù)警方案庫構(gòu)建與應(yīng)用63-64
• 5.6 本章小結(jié)64-65
• 第6章 比亞迪新能源汽車專利風(fēng)險預(yù)警機制研究65-76
• 6.1 比亞迪新能源汽車專利現(xiàn)狀65-67
• 6.1.1 新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀65-66
• 6.1.2 比亞迪新能源汽車現(xiàn)狀66-67
• 6.2 比亞迪新能源汽車專利風(fēng)險識別67-70
• 6.2.1 風(fēng)險事件分析67-68
• 6.2.2 風(fēng)險識別模型68-69
• 6.2.3 識別結(jié)果分析69-70
• 6.3 比亞迪新能源汽車專利風(fēng)險的預(yù)警評價70-72
• 6.3.1 指標(biāo)權(quán)重的確定70
• 6.3.2 專利風(fēng)險預(yù)警綜合評價70-72
• 6.4 比亞迪新能源汽車專利風(fēng)險預(yù)警的應(yīng)對72-73
• 6.5 比亞迪新能源汽車專利風(fēng)險預(yù)警機制實施建議73-74
• 6.5.1 建立專門的專利管理部門73
• 6.5.2 加強法律事務(wù)部的建設(shè)73-74
• 6.5.3 建立新能源汽車專利信息平臺74
• 6.5.4 切實增加專利創(chuàng)新與應(yīng)用投入74
• 6.6 本章小結(jié)74-76
• 結(jié)論76-77
• 參考文獻(xiàn)77-82
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文82-83
• 致謝83

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略性新興企業(yè)專利風(fēng)險預(yù)警機制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：400194