本文關(guān)鍵詞：鐵路開展接取送達(dá)業(yè)務(wù)相關(guān)問題的研究

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【摘要】：在闡述我國(guó)鐵路接取送達(dá)業(yè)務(wù)研究背景的基礎(chǔ)上,分析目前鐵路開展接取送達(dá)業(yè)務(wù)存在的運(yùn)輸服務(wù)對(duì)象發(fā)生變化、貨源品類結(jié)構(gòu)發(fā)生變化、運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)有待提高、接取送達(dá)業(yè)務(wù)市場(chǎng)相對(duì)固定、信息技術(shù)需求較高等外部問題,以及運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不足、專業(yè)管理程度較低、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與流程缺乏、運(yùn)價(jià)管理機(jī)制亟需完善、信息化建設(shè)程度有待提高等內(nèi)部問題,提出自建全程運(yùn)輸服務(wù)能力、成立接取送達(dá)業(yè)務(wù)管理組織、建立物流信息管理系統(tǒng)、加強(qiáng)客戶關(guān)系管理等鐵路開展接取送達(dá)業(yè)務(wù)的建議。
【作者單位】： 北京鐵路局京鐵物流中心;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路 接取送達(dá) 貨運(yùn)
【分類號(hào)】：U294
【正文快照】： 在我國(guó)30多年的改革開放中,全國(guó)75%的煤、66%的礦石、62%的鋼鐵均采用鐵路進(jìn)行運(yùn)輸,其中煤炭、鋼鐵及礦石等黑貨約占整個(gè)鐵路貨運(yùn)量的98%;而電子電器、農(nóng)副產(chǎn)品、日常百貨等白貨僅占2%[1]。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級(jí),鐵路貨運(yùn)受經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的巨大影響,在能源領(lǐng)

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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2 花偉;白璐;高小s，

本文編號(hào)：922644