隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高,城鎮(zhèn)化進(jìn)程持續(xù)深化,各行各業(yè)也隨之蓬勃發(fā)展了起來,尤其是公共交通企業(yè)成為了人們所關(guān)注的焦點(diǎn),因其服務(wù)社會(huì)的公益性屬性,導(dǎo)致企業(yè)在市場(chǎng)化改革中一直沒有擺脫粗放的管理模式,在市場(chǎng)化程度不斷加深的今天,公益性交通企業(yè)如北京地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司怎樣采用積極有效的績(jī)效管理措施和辦法來整體性的提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力是擺在北京地鐵面前的一項(xiàng)重要工作。一般來說,有效的績(jī)效管理能為企業(yè)提高綜合競(jìng)爭(zhēng)能力打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);而且針對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)組件實(shí)施有效的績(jī)效管理,可以從財(cái)務(wù)角度為企業(yè)提供提高經(jīng)濟(jì)效益的新思路,優(yōu)化企業(yè)財(cái)務(wù)水平,為企業(yè)的良好發(fā)展添磚加瓦。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和企業(yè)改革的持續(xù)深化,企業(yè)暴露出的很多問題成為了企業(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益和效率的阻礙。很多企業(yè)還沒有建成較為完善的績(jī)效管理體系,尤其是公益性交通企業(yè)對(duì)績(jī)效管理的重要性認(rèn)識(shí)不足,現(xiàn)有研究未針對(duì)公益性交通企業(yè)如北京地鐵的績(jī)效提出對(duì)策建議,而如北京地鐵的連年巨虧,依賴政府高額補(bǔ)貼更是引發(fā)政府和社會(huì)的廣泛關(guān)注,因此,如何在這個(gè)宏觀環(huán)境下針對(duì)公益性交通企業(yè)尤其是北京地鐵進(jìn)行較為完善的績(jī)效管理具有十分現(xiàn)實(shí)的研究意義。從2009年的228...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖３－１?２００８－２０１５年北京市軌道交通財(cái)政補(bǔ)貼情況一覽??數(shù)據(jù)來源：依據(jù)北京市歷年財(cái)政報(bào)告等公開資料整理

圖３－１?２００８－２０１５年北京市軌道交通財(cái)政補(bǔ)貼情況一覽??數(shù)據(jù)來源：依據(jù)北京市歷年財(cái)政報(bào)告等公開資料整理。??如上圖３－１可見，北京市軌道交通財(cái)政補(bǔ)貼呈現(xiàn)逐年上升的態(tài)勢(shì)，這也極大??地推動(dòng)了北京市地鐵的建設(shè)發(fā)展，有力地保障了其有序運(yùn)營(yíng)，從而也使市民出行??愈加便捷。其中，２....

圖３－２?２００８－２０１５年北京市軌道交通財(cái)政補(bǔ)貼占公共財(cái)政收支的比例情況??數(shù)據(jù)來源：依據(jù)北京市歷年財(cái)政報(bào)告等公開資料整理

一￣￣軌道交通補(bǔ)貼（億元）?補(bǔ)貼增長(zhǎng)率（％）??圖３－１?２００８－２０１５年北京市軌道交通財(cái)政補(bǔ)貼情況一覽??數(shù)據(jù)來源：依據(jù)北京市歷年財(cái)政報(bào)告等公開資料整理。??如上圖３－１可見，北京市軌道交通財(cái)政補(bǔ)貼呈現(xiàn)逐年上升的態(tài)勢(shì)，這也極大??地推動(dòng)了北京市地鐵的建設(shè)發(fā)展，有力地保障了其....

圖３－３北京地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司２０１５－２０１８年接受政府補(bǔ)貼數(shù)額??數(shù)據(jù)來源：京投有限公司歷年數(shù)據(jù)資料整理??－

圖３－３北京地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司２０１５－２０１８年接受政府補(bǔ)貼數(shù)額??數(shù)據(jù)來源：京投有限公司歷年數(shù)據(jù)資料整理??如上圖３－３所示，北京地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司接受政府補(bǔ)貼的數(shù)額常年居高不下，??且增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)明顯，無論從企業(yè)自身良性發(fā)展的角度，還是從政府財(cái)政補(bǔ)貼壓力的??角度出發(fā)，這種情況都是....

圖５－１港鐵公司２０１５年?duì)I業(yè)收入構(gòu)成??數(shù)據(jù)來源：香港地鐵公司２０１５年年度報(bào)告??

圖５－１港鐵公司２０１５年?duì)I業(yè)收入構(gòu)成??數(shù)據(jù)來源：香港地鐵公司２０１５年年度報(bào)告??港鐵公司總收入中有很大一部分來自于物業(yè)增值，其構(gòu)成比例可以由圖５－１??看出。這種新模式將前期城市規(guī)劃、中期工程建設(shè)與后期物業(yè)開發(fā)相結(jié)合，使非??票務(wù)收入占到總收入的一半以上。??最后，精準(zhǔn)的成....

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