強(qiáng)勁有力,一帆風(fēng)順——力帆的績效管理之路
發(fā)布時(shí)間:2022-10-19 15:57
我國的新能源汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展階段,市場競爭十分激烈。優(yōu)化績效管理體系,已成為現(xiàn)代企業(yè)的必經(jīng)之路。本案例首先分析了整個(gè)新能源汽車行業(yè)的特征;然后從力帆公司傳統(tǒng)的以KPI為績效考核方法的績效管理體系出發(fā),分析其存在的問題;隨后根據(jù)力帆公司的整體發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),分析平衡計(jì)分卡實(shí)施的必要性以及力帆采用平衡計(jì)分卡績效管理系統(tǒng)所存在的優(yōu)勢;最后,為力帆公司構(gòu)建以平衡計(jì)分卡為中心的績效管理體系,提出需要改善的建議。
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
一、引言
二、力帆公司的發(fā)展歷程
(一)強(qiáng)勁有力,一帆風(fēng)順
(二)乘風(fēng)破浪,揚(yáng)起新能源之帆
三、遨游在“傳統(tǒng)航線”上的力帆
(一)公司層面的績效考核
(二)部門層面的績效考核
(三)個(gè)人層面的績效考核
四、“傳統(tǒng)航線”存在的問題
(一)與新能源戰(zhàn)略脫節(jié)
(二)對績效管理的認(rèn)識(shí)有誤
(三)公司內(nèi)部的溝通與協(xié)作薄弱
五、“新航線”之必要性和優(yōu)勢
(一)實(shí)施平衡計(jì)分卡的必要性
1. 協(xié)助新能源戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
2. 優(yōu)化企業(yè)的績效管理體系。
3. 優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理。
(二)實(shí)施平衡計(jì)分卡的優(yōu)越性
1. 戰(zhàn)略目標(biāo)明確。
2. 管理層重視。
3. 員工配合度高。
六、在“新航線”上乘帆起航
(一)明確戰(zhàn)略
(二)加強(qiáng)溝通
(三)業(yè)績考核
(四)激勵(lì)與改進(jìn)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]論平衡計(jì)分卡在企業(yè)戰(zhàn)略管理中的作用[J]. 殷集成. 財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版). 2013(20)
碩士論文
[1]基于平衡計(jì)分卡的新能源汽車企業(yè)績效管理應(yīng)用研究[D]. 付宇.重慶大學(xué) 2017
本文編號(hào):3693662
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
一、引言
二、力帆公司的發(fā)展歷程
(一)強(qiáng)勁有力,一帆風(fēng)順
(二)乘風(fēng)破浪,揚(yáng)起新能源之帆
三、遨游在“傳統(tǒng)航線”上的力帆
(一)公司層面的績效考核
(二)部門層面的績效考核
(三)個(gè)人層面的績效考核
四、“傳統(tǒng)航線”存在的問題
(一)與新能源戰(zhàn)略脫節(jié)
(二)對績效管理的認(rèn)識(shí)有誤
(三)公司內(nèi)部的溝通與協(xié)作薄弱
五、“新航線”之必要性和優(yōu)勢
(一)實(shí)施平衡計(jì)分卡的必要性
1. 協(xié)助新能源戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
2. 優(yōu)化企業(yè)的績效管理體系。
3. 優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理。
(二)實(shí)施平衡計(jì)分卡的優(yōu)越性
1. 戰(zhàn)略目標(biāo)明確。
2. 管理層重視。
3. 員工配合度高。
六、在“新航線”上乘帆起航
(一)明確戰(zhàn)略
(二)加強(qiáng)溝通
(三)業(yè)績考核
(四)激勵(lì)與改進(jìn)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]論平衡計(jì)分卡在企業(yè)戰(zhàn)略管理中的作用[J]. 殷集成. 財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版). 2013(20)
碩士論文
[1]基于平衡計(jì)分卡的新能源汽車企業(yè)績效管理應(yīng)用研究[D]. 付宇.重慶大學(xué) 2017
本文編號(hào):3693662
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