為進(jìn)一步提升財(cái)政航線專項(xiàng)資金的使用績(jī)效,本文采用案例分析方法,對(duì)航線專項(xiàng)資金管理使用運(yùn)行過程中面臨的風(fēng)險(xiǎn)和問題進(jìn)行了分析,提出了切實(shí)可行的解決措施,在理論和實(shí)踐上有著重要的借鑒意義。 

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【文章目錄】：
引言
一、地方財(cái)政航線專項(xiàng)資金對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用
二、S省Y市航線專項(xiàng)資金案例分析
    （一）總體情況
    （二）主要做法
        1. 嚴(yán)格資金使用程序。
        2. 加強(qiáng)資金日常監(jiān)管。
        3. 完善管理工作機(jī)制。
    （三）績(jī)效分析
        1. 目標(biāo)設(shè)置合理
        2. 組織實(shí)施能力與條件良好
        3. 社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到預(yù)期
三、地方財(cái)政航線專項(xiàng)資金面臨的風(fēng)險(xiǎn)及主要問題剖析
    （一）專項(xiàng)資金項(xiàng)目面臨的風(fēng)險(xiǎn)
        1. 天氣與季節(jié)因素。
        2. 政治因素的影響。
        3. 民航政策的影響。
        4. 航空公司的決策影響。
        5. 客座率的降低。
    （二）社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面的不利影響
        1. 供需矛盾突出，造成社會(huì)資源浪費(fèi)較大。
        2. 航空公司養(yǎng)尊處優(yōu)，不利于中國(guó)民航競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展。
        3. 投入產(chǎn)出不理想。
    （三）日常工作中的問題分析
        1. 項(xiàng)目績(jī)效目標(biāo)的設(shè)定不夠合理，部分目標(biāo)值設(shè)定過低。
        2. 合同管理不夠完備，不利于保障補(bǔ)助航線的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。
        3. 部分航線的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)超出專項(xiàng)資金管理辦法中的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
        4. 補(bǔ)貼航線難以實(shí)現(xiàn)持續(xù)經(jīng)營(yíng)。
        5. 部分航線未及時(shí)開通，未及時(shí)執(zhí)飛航線的預(yù)算資金占比較高。
四、加強(qiáng)航線專項(xiàng)資金績(jī)效管理具體措施
    （一）高度重視，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。
    （二）科學(xué)謀劃，強(qiáng)化預(yù)算管理。
    （三）完善辦法，注重源頭規(guī)范。
    （四）建章立制，加強(qiáng)過程管理。
    （五）加強(qiáng)督導(dǎo)，確保管理到位。
結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]全面實(shí)施績(jī)效管理的地方實(shí)踐及理論思考[J]. 許航敏,馬忠華.  地方財(cái)政研究. 2019(02)
[2]國(guó)際遠(yuǎn)程航線補(bǔ)貼政策分析及建議[J]. 張寶茹,張麗,譚海濤,俞言兵,邵偉,宣明昶.  民航管理. 2019(02)
[3]湖南省政府設(shè)立國(guó)內(nèi)航線航班開發(fā)專項(xiàng)資金[J]. 李登宇.  空運(yùn)商務(wù). 2010(04)



本文編號(hào)：3651041