為進(jìn)一步提升財(cái)政航線專項(xiàng)資金的使用績(jī)效,本文采用案例分析方法,對(duì)航線專項(xiàng)資金管理使用運(yùn)行過(guò)程中面臨的風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題進(jìn)行了分析,提出了切實(shí)可行的解決措施,在理論和實(shí)踐上有著重要的借鑒意義。 

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【文章目錄】：
引言
一、地方財(cái)政航線專項(xiàng)資金對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用
二、S省Y市航線專項(xiàng)資金案例分析
    （一）總體情況
    （二）主要做法
        1. 嚴(yán)格資金使用程序。
        2. 加強(qiáng)資金日常監(jiān)管。
        3. 完善管理工作機(jī)制。
    （三）績(jī)效分析
        1. 目標(biāo)設(shè)置合理
        2. 組織實(shí)施能力與條件良好
        3. 社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到預(yù)期
三、地方財(cái)政航線專項(xiàng)資金面臨的風(fēng)險(xiǎn)及主要問(wèn)題剖析
    （一）專項(xiàng)資金項(xiàng)目面臨的風(fēng)險(xiǎn)
        1. 天氣與季節(jié)因素。
        2. 政治因素的影響。
        3. 民航政策的影響。
        4. 航空公司的決策影響。
        5. 客座率的降低。
    （二）社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面的不利影響
        1. 供需矛盾突出，造成社會(huì)資源浪費(fèi)較大。
        2. 航空公司養(yǎng)尊處優(yōu)，不利于中國(guó)民航競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展。
        3. 投入產(chǎn)出不理想。
    （三）日常工作中的問(wèn)題分析
        1. 項(xiàng)目績(jī)效目標(biāo)的設(shè)定不夠合理，部分目標(biāo)值設(shè)定過(guò)低。
        2. 合同管理不夠完備，不利于保障補(bǔ)助航線的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。
        3. 部分航線的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)超出專項(xiàng)資金管理辦法中的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
        4. 補(bǔ)貼航線難以實(shí)現(xiàn)持續(xù)經(jīng)營(yíng)。
        5. 部分航線未及時(shí)開(kāi)通，未及時(shí)執(zhí)飛航線的預(yù)算資金占比較高。
四、加強(qiáng)航線專項(xiàng)資金績(jī)效管理具體措施
    （一）高度重視，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。
    （二）科學(xué)謀劃，強(qiáng)化預(yù)算管理。
    （三）完善辦法，注重源頭規(guī)范。
    （四）建章立制，加強(qiáng)過(guò)程管理。
    （五）加強(qiáng)督導(dǎo)，確保管理到位。
結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]全面實(shí)施績(jī)效管理的地方實(shí)踐及理論思考[J]. 許航敏,馬忠華.  地方財(cái)政研究. 2019(02)
[2]國(guó)際遠(yuǎn)程航線補(bǔ)貼政策分析及建議[J]. 張寶茹,張麗,譚海濤,俞言兵,邵偉,宣明昶.  民航管理. 2019(02)
[3]湖南省政府設(shè)立國(guó)內(nèi)航線航班開(kāi)發(fā)專項(xiàng)資金[J]. 李登宇.  空運(yùn)商務(wù). 2010(04)



本文編號(hào)：3651041