【摘要】：為有效評(píng)價(jià)空中交通管制員作業(yè)可靠性,以人為差錯(cuò)評(píng)價(jià)和規(guī)避方法(HEART)為基礎(chǔ),開發(fā)面向管制員的人因可靠性分析(HRA)方法。首先分析管制員的工作任務(wù),確定管制員通用任務(wù)場(chǎng)景(GTT);然后采用幾何平均法、采樣法對(duì)多源的基本人為差錯(cuò)概率(NHEP)進(jìn)行融合;按照人-機(jī)-環(huán)-管的思路,結(jié)合已有方法的差錯(cuò)誘發(fā)條件(EPC)或績(jī)效形成因子(PSF),綜合確定管制員EPC,并結(jié)合德爾菲法,利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)(BN)計(jì)算得到EPC的最大影響值;最后以管制員調(diào)配飛行沖突為例,運(yùn)用文中所提方法計(jì)算人為差錯(cuò)概率(HEP)。結(jié)果表明:與傳統(tǒng)單純使用HEART方法和認(rèn)知可靠性差錯(cuò)分析方法(CREAM)的計(jì)算結(jié)果相比,文中所提計(jì)算結(jié)果更為合理。

【相似文獻(xiàn)】

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