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空中交通管制員的眼動(dòng)行為與疲勞關(guān)系

發(fā)布時(shí)間:2019-05-10 05:40
【摘要】:在空中交通管制工作中,管制疲勞程度度量是一項(xiàng)需要長期研究的重要課題。實(shí)時(shí)測量管制員的疲勞程度,對航空運(yùn)輸系統(tǒng)的安全運(yùn)行有重要意義。提出以眼動(dòng)行為特征指標(biāo)作為反映管制員疲勞程度的依據(jù),利用faceLAB 5.0系統(tǒng)記錄了管制員在正常狀態(tài)和疲勞狀態(tài)下進(jìn)行管制模擬實(shí)驗(yàn)的眼動(dòng)數(shù)據(jù)和績效數(shù)據(jù),分析了管制員的績效數(shù)據(jù)與眨眼頻率和瞳孔直徑兩種眼動(dòng)指標(biāo)在不同狀態(tài)下的變化規(guī)律。研究發(fā)現(xiàn)與正常狀態(tài)相比,管制員在疲勞狀態(tài)下的眨眼頻率增加,瞳孔直徑減小。隨著任務(wù)時(shí)間的增加,被試的績效變差,眨眼頻率增加,瞳孔直徑減小,表明被試的工作狀態(tài)從正常狀態(tài)轉(zhuǎn)為疲勞狀態(tài)。統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果說明,眨眼頻率和瞳孔直徑能夠有效地檢測管制員的疲勞狀態(tài),充分刻畫不同工作時(shí)段管制員工作狀態(tài)的變化,為開發(fā)實(shí)用的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)提供理論基礎(chǔ)。
[Abstract]:In air traffic control, the measurement of control fatigue is an important topic that needs to be studied for a long time. It is of great significance to measure the fatigue degree of controllers in real time for the safe operation of air transportation system. According to the characteristic index of eye movement behavior as the basis to reflect the controller's fatigue degree, the eye movement data and performance data of the controller's control simulation experiment under normal and fatigue conditions were recorded by using faceLAB 5.0 system. The changes of performance data, blink frequency and pupil diameter under different conditions were analyzed. It was found that compared with the normal state, the blink frequency of the controller in fatigue state increased and the pupil diameter decreased. With the increase of task time, the performance of the subjects became worse, the blink frequency increased, and the pupil diameter decreased, indicating that the working state of the subjects changed from normal state to fatigue state. The results of statistical analysis show that the blink frequency and pupil diameter can effectively detect the fatigue state of the controller and fully describe the change of the working state of the controller during different working hours, which provides a theoretical basis for the development of a practical fatigue monitoring system.
【作者單位】: 南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院國家空管飛行流量管理技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】:國家自然科學(xué)基金(61304190) 江蘇省自然科學(xué)基金(BK20130818)~~
【分類號】:V355.1

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號:2473383

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