天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當(dāng)前位置:主頁 > 管理論文 > 績效管理論文 >

網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車發(fā)展對策研究

發(fā)布時(shí)間:2018-02-28 20:26

  本文關(guān)鍵詞: 網(wǎng)約車新政 產(chǎn)業(yè)組織 政策效應(yīng) 出處:《長安大學(xué)》2017年碩士論文 論文類型:學(xué)位論文


【摘要】:剛過去的2016年,網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(以下簡稱網(wǎng)約車)成為網(wǎng)民評選的網(wǎng)絡(luò)十大新詞之一。網(wǎng)約車興起伊始,由于其方便快捷,對乘客和司機(jī)的補(bǔ)貼很多,消費(fèi)者進(jìn)行“用腳投票”逐漸成為了網(wǎng)約車的“忠實(shí)粉絲”,但是其對傳統(tǒng)巡游出租車的沖擊,讓各大城市出租車出現(xiàn)了罷運(yùn)現(xiàn)象,使城市的出行秩序產(chǎn)生了混亂,出租車和網(wǎng)約車的矛盾也日益突出。在“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的大環(huán)境下,中央政府本著“以人為本,鼓勵(lì)創(chuàng)新、統(tǒng)籌兼顧、依法規(guī)范”的改革原則,出臺(tái)《網(wǎng)約出租車汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法》(以下簡稱網(wǎng)約車新政,或新政),使網(wǎng)約車從“黑車”走向合法化。但是由于各地新政細(xì)則的嚴(yán)格限制,加之平臺(tái)企業(yè)對用戶的補(bǔ)貼減少,讓打著“共享經(jīng)濟(jì)”旗號(hào)的網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)的發(fā)展之路蒙上了一層陰影。論文以此問題為出發(fā)點(diǎn),運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)相關(guān)理論,分析當(dāng)前背景下網(wǎng)約車發(fā)展問題,力圖為網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)的發(fā)展提出合理化建議。首先,論文以網(wǎng)約車為研究對象,從網(wǎng)約車的發(fā)展歷程出發(fā),介紹當(dāng)前國內(nèi)市場上網(wǎng)約車的形式,以及網(wǎng)約車出現(xiàn)所帶來的正負(fù)面影響。其次介紹了各地網(wǎng)約車新政的實(shí)施細(xì)則、政策的解讀及政策效應(yīng)。新政的實(shí)施規(guī)范了車輛標(biāo)準(zhǔn),有利于乘客安全,有利于行業(yè)秩序穩(wěn)定,避免網(wǎng)約車行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)走向壟斷,也有助于行業(yè)間平臺(tái)企業(yè)的競爭,但是同時(shí)也會(huì)阻礙創(chuàng)新,造成一系列的監(jiān)管問題。網(wǎng)約車新政使網(wǎng)約車市場環(huán)境發(fā)生變化,在之前研究的基礎(chǔ)上,分析當(dāng)前我國網(wǎng)約車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是高寡占型;通過價(jià)格競爭分析,當(dāng)前環(huán)境促使企業(yè)走向公平競爭;對市場績效的分析得到,網(wǎng)約車新政的實(shí)施對資源配置效率和技術(shù)進(jìn)步能力都有著促進(jìn)作用。結(jié)論表明,未來網(wǎng)約車發(fā)展呈用戶規(guī)模逐漸減小、用戶安全更有保障、行業(yè)市場結(jié)構(gòu)發(fā)生變化、企業(yè)創(chuàng)新能力逐漸增強(qiáng)等趨勢。在案例分析部分,運(yùn)用SWOT工具對滴滴出行的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會(huì)、威脅進(jìn)行綜合分析,確定出當(dāng)前背景下適合滴滴出行的競爭戰(zhàn)略,進(jìn)而從差異化合作戰(zhàn)略和差異化服務(wù)戰(zhàn)略進(jìn)行戰(zhàn)略實(shí)施;谏鲜鲅芯,論文從政府、企業(yè)、消費(fèi)者三個(gè)方面為網(wǎng)約車今后的發(fā)展提出建議。
[Abstract]:Just past 2016, online booking taxi (hereinafter referred to as the network about cars) has become one of the ten large selection of Internet users network neologisms. Network about cars rise at the beginning, because of its convenient, many subsidies for passengers and drivers, consumers "vote by foot" has gradually become the network about cars loyal fans. But the impact on the traditional parade taxi, let each big city taxi strike phenomenon appeared, the city's travel order creates confusion and contradictions of the taxi network about cars have become increasingly prominent. In the "Internet plus traffic" under the environment of the central government, the spirit of "people-oriented, encourage innovation, overall reform principle according to norms, the introduction of" network management solutions about the taxi service car > (hereinafter referred to as network about cars or new deal, so that the net) about the car from the "black car" to legalize. But because of the strict rules of the new deal Limited to the user and platform business subsidies reduced, so that the name of "sharing economy" under the banner of the online car platform enterprise development road overshadowed. Based on this problem as the starting point, using the theories of economics and management, analysis of the development of network about vehicle current background, tries to put forward reasonable suggestions for the development of network platform about car enterprises. First of all, based on the network about cars as the research object, starting from the development of network about cars, introduces the current domestic market the Internet about the car, and the car about the net positive and negative face caused by noise. Then introduces the implementation details about the new car around the net the effect analysis and policy. The implementation of the new standard vehicle standard, is conducive to the safety of passengers, in favor of the industry order and stability, to avoid the network about the car industry structure to monopoly, also contributes to the inter industry platform of enterprise. Fight, but also will hinder innovation, supervision caused a series of problems. The network about new car so that the net about the car market environment changes, on the basis of the previous studies, analysis of the current industrial structure in China about the car industry is a high oligopoly; price competition through the analysis of the current environment to promote enterprises to the fair competition; the analysis of market performance, the implementation of the new network about cars on the efficiency of resource allocation and technology progress has the ability to promote the future development of network. The conclusion shows that the car is about the size of the user decreases gradually, users more secure, industry market structure changes, the innovation capacity of enterprises gradually increased trend in the case. The analysis part uses the SWOT tool to travel drops of advantage, disadvantage, opportunity, threat analysis, determine the current context for every travel competition strategy, and then from the differentiation strategy and cooperation Based on the above research, the paper puts forward some suggestions for the future development of the network vehicle from the three aspects of the government, the enterprise and the consumer.

【學(xué)位授予單位】:長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類號(hào)】:F572.6;F724.6

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 政工;《競爭戰(zhàn)略》──企業(yè)家的“圣經(jīng)”[J];云南電業(yè);2001年12期

2 郭美斌;從優(yōu)勢競爭戰(zhàn)略到適應(yīng)競爭戰(zhàn)略——對企業(yè)競爭戰(zhàn)略的新思考[J];經(jīng)濟(jì)師;2003年08期

3 徐坤;競爭戰(zhàn)略:中小企業(yè)向何處去?[J];當(dāng)代經(jīng)理人;2003年01期

4 ;聯(lián)合利華將推出新的全球冰淇淋競爭戰(zhàn)略[J];冷飲與速凍食品工業(yè);2003年02期

5 王代;拉美航空業(yè)推出新競爭戰(zhàn)略減少經(jīng)濟(jì)損失[J];中國民用航空;2003年08期

6 焦喜林;知識(shí)管理與企業(yè)的競爭戰(zhàn)略[J];經(jīng)濟(jì)工作導(dǎo)刊;2003年23期

7 李東;“知識(shí)管理”專題之一——知識(shí)管理:企業(yè)的新競爭戰(zhàn)略[J];中國計(jì)算機(jī)用戶;2003年28期

8 李培育;以更高層次實(shí)踐地區(qū)競爭戰(zhàn)略[J];領(lǐng)導(dǎo)決策信息;2004年17期

9 沈云林;論產(chǎn)品競爭戰(zhàn)略的生存特性[J];長沙大學(xué)學(xué)報(bào);2004年03期

10 劉君強(qiáng);;競爭優(yōu)勢和競爭戰(zhàn)略[J];管理科學(xué)文摘;2007年04期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 劉偉;應(yīng)展望;曾廣智;黃忠強(qiáng);;企業(yè)產(chǎn)品競爭戰(zhàn)略與產(chǎn)品創(chuàng)新管理體系的演變與對策[A];發(fā)展的信息技術(shù)對管理的挑戰(zhàn)——99’管理科學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議專輯(上)[C];1999年

2 高玉榮;尹柳營;;競爭戰(zhàn)略的實(shí)施與企業(yè)競爭優(yōu)勢[A];黑龍江省生產(chǎn)力學(xué)會(huì)年會(huì)論文集下冊[C];2007年

3 韓延偉;;市場營銷中的競爭戰(zhàn)略[A];面向復(fù)雜系統(tǒng)的管理理論與信息系統(tǒng)技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議專輯[C];2000年

4 侯軍偉;;新形勢下中國乳業(yè)的競爭戰(zhàn)略[A];中國奶業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)論文集2009(下冊)[C];2009年

5 金關(guān)秀;;論噴水織造企業(yè)的競爭戰(zhàn)略[A];“泰坦杯”2005年全國無梭織機(jī)使用技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā)交流研討會(huì)論文集[C];2005年

6 張瑞金;;具有重疊業(yè)務(wù)的雙邊平臺(tái)企業(yè)競爭分析[A];中國高等院校市場學(xué)研究會(huì)2009年年會(huì)論文集[C];2009年

7 陳大鵬;劉小紅;;城市競爭戰(zhàn)略研究——以陜西省中心城市為例[A];規(guī)劃50年——2006中國城市規(guī)劃年會(huì)論文集(上冊)[C];2006年

8 李壽生;;加入世貿(mào)組織后我國企業(yè)競爭環(huán)境和競爭戰(zhàn)略的新變化[A];第三屆中國科學(xué)家教育家企業(yè)家論壇論文集[C];2004年

9 郭愛芳;周建中;;產(chǎn)業(yè)組織滿意狀態(tài)評估模型及在我國彩電產(chǎn)業(yè)組織中的運(yùn)用[A];西部開發(fā)與系統(tǒng)工程——中國系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)第12屆年會(huì)論文集[C];2002年

10 文宗瑜;;天津市可持續(xù)發(fā)展的競爭戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)目標(biāo)[A];民革組織為天津市“解難題、促轉(zhuǎn)變、上水平”做貢獻(xiàn)主題研討會(huì)材料[C];2010年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 張支部;企業(yè)如何實(shí)施競爭戰(zhàn)略[N];中國石油報(bào);2001年

2 馬志堅(jiān);先有商業(yè)模式后有競爭戰(zhàn)略[N];糧油市場報(bào);2013年

3 耶魯大學(xué)榮譽(yù)教授 長江商學(xué)院學(xué)術(shù)副院長 李樂德;競爭戰(zhàn)略:打破戰(zhàn)略天花板[N];證券日報(bào);2014年

4 張琴;競爭戰(zhàn)略的魅力所在[N];云南政協(xié)報(bào);2001年

5 趙春明;用優(yōu)異性競爭戰(zhàn)略發(fā)展我省農(nóng)業(yè)[N];山西日報(bào);2002年

6 孫延海;企業(yè)競爭戰(zhàn)略、發(fā)展戰(zhàn)略概論[N];民營經(jīng)濟(jì)報(bào);2008年

7 劉英團(tuán);競爭戰(zhàn)略可獨(dú)立于企業(yè)整體戰(zhàn)略而存在[N];上海證券報(bào);2014年

8 鄧清源/文;根據(jù)競爭戰(zhàn)略招用人才[N];中國企業(yè)報(bào);2002年

9 寇亞南 整理;王忠明:企業(yè)應(yīng)制定六大競爭戰(zhàn)略[N];中國機(jī)電日報(bào);2002年

10 沈云林;產(chǎn)品競爭中的生存與領(lǐng)先[N];中國經(jīng)營報(bào);2003年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前9條

1 何瓊雋;國家競爭戰(zhàn)略的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)[D];西南財(cái)經(jīng)大學(xué);2009年

2 袁成;中國券商的發(fā)展模式與競爭戰(zhàn)略研究[D];復(fù)旦大學(xué);2005年

3 馬特;微博平臺(tái)企業(yè)與利益相關(guān)者的競合關(guān)系研究[D];大連理工大學(xué);2015年

4 余菁;信息技術(shù)(IT)產(chǎn)業(yè)競爭戰(zhàn)略[D];中國社會(huì)科學(xué)院研究生院;2001年

5 劉永貴;公平競爭戰(zhàn)略對紡織企業(yè)績效影響的研究[D];東華大學(xué);2012年

6 王娜;雙邊平臺(tái)企業(yè)價(jià)格策略研究[D];武漢大學(xué);2011年

7 張凱;雙邊市場中平臺(tái)企業(yè)的非價(jià)格競爭策略研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

8 徐松屹;制造類企業(yè)資源與競爭戰(zhàn)略匹配關(guān)系研究[D];浙江大學(xué);2007年

9 田洪剛;平臺(tái)企業(yè)對產(chǎn)業(yè)鏈重塑的影響研究[D];山東大學(xué);2017年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 呂海濱;網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車發(fā)展對策研究[D];長安大學(xué);2017年

2 秦大福;蘇州浩辰科技發(fā)展有限公司競爭戰(zhàn)略研究[D];首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2008年

3 胡忠標(biāo);KZ礦業(yè)技術(shù)有限責(zé)任公司競爭戰(zhàn)略研究[D];昆明理工大學(xué);2015年

4 李強(qiáng);臥虎家具市場地位的分析與競爭戰(zhàn)略[D];哈爾濱理工大學(xué);2014年

5 董波;DQ生物股份有限公司競爭戰(zhàn)略研究[D];哈爾濱理工大學(xué);2014年

6 嚴(yán)桂旺;DMD船舶柴油機(jī)公司競爭戰(zhàn)略研究[D];大連海事大學(xué);2015年

7 甘強(qiáng);達(dá)能益力泉貿(mào)易(深圳)有限公司競爭戰(zhàn)略研究[D];西南交通大學(xué);2014年

8 王曉蓉;新形勢下思瀾電力集團(tuán)的戰(zhàn)略選擇[D];復(fù)旦大學(xué);2013年

9 張勇;上海L集團(tuán)全球競爭戰(zhàn)略研究[D];復(fù)旦大學(xué);2013年

10 涂柳媚;金融危機(jī)、競爭戰(zhàn)略與成本粘性[D];暨南大學(xué);2015年



本文編號(hào):1548821

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/guanlilunwen/jixiaoguanli/1548821.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶72d2c***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請E-mail郵箱bigeng88@qq.com