本文關(guān)鍵詞：城市公共自行車使用活動(dòng)的時(shí)空間特征研究——以杭州為例

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【摘要】：為考察公共自行車使用活動(dòng)的時(shí)空間特征,首先提出了基于租賃點(diǎn)的若干使用特征指標(biāo),界定了時(shí)長(zhǎng)勢(shì)力商、租還潮汐比、樁位周轉(zhuǎn)率等指標(biāo)的概念及其計(jì)算方法。進(jìn)一步利用杭州某一典型工作日的刷卡數(shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)挖掘技術(shù),細(xì)粒度、全景式地測(cè)度了所有租賃點(diǎn)的使用特征,并對(duì)城市各類地域的使用狀況進(jìn)行了比較。研究發(fā)現(xiàn),受空間布局和建成環(huán)境的影響,租賃點(diǎn)特征指標(biāo)值存在明顯的個(gè)體差異,總體上形成了"圈層式"的空間分異結(jié)構(gòu),即使用量大、潮汐性弱且周轉(zhuǎn)率高的租賃點(diǎn)集中于中心區(qū),而使用量小、潮汐性強(qiáng)和周轉(zhuǎn)率低的租賃點(diǎn)多分布于主城區(qū)邊緣和外圍組團(tuán);非景區(qū)租賃點(diǎn)的使用時(shí)長(zhǎng)普遍小于景區(qū),但短時(shí)長(zhǎng)使用比例并不高,表明公共自行車接駁作用有限。最后,針對(duì)租賃點(diǎn)使用冷熱不均、績(jī)效水平差異大、接駁功能弱等問題提出了相關(guān)建議。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)城市規(guī)劃系 高密度人居環(huán)境生態(tài)與節(jié)能教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;上海同濟(jì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院交通與地下空間規(guī)劃設(shè)計(jì)所;同濟(jì)大學(xué)城市規(guī)劃系;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目資助課題“多尺度建成環(huán)境下的公共自行車使用特征、行為機(jī)制與綠色導(dǎo)向策略”(項(xiàng)目編號(hào):51378360) 高密度人居環(huán)境生態(tài)與節(jié)能教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室資助課題
【分類號(hào)】：U491.225;TU984.113
【正文快照】： 1胃公共自行車是綠色、清潔、低費(fèi)用的交通方式,近年來在世界范圍內(nèi)得到大力}。我國(guó)公共自行車系統(tǒng)發(fā)展迅速,到014年末開通運(yùn)行的城市已RG62個(gè),公共自行車數(shù)量超過世界其他坡市的總和(Koala,2015)。公共自行車:使酣寺征是個(gè)體時(shí)空間行為的綜合結(jié)果,不同地點(diǎn)的公共自行車使廂，

本文編號(hào)：1218332