本文關鍵詞：鐵路可靠性維修管理過程優(yōu)化研究

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【摘要】：闡述一般性的可靠性維修管理過程,提出鐵路可靠性維修過程優(yōu)化包括風險分析、維修優(yōu)化、檢修管理和績效分析?4?個環(huán)節(jié),全面考慮設備故障帶來的環(huán)境、安全、運營損失、維修成本等的影響,能夠綜合體現(xiàn)鐵路行業(yè)管理特征。在此基礎上,提出由信息平臺、監(jiān)控中心、智能維修輔助決策和移動智能檢修終端4個子系統(tǒng)組成的鐵路可靠性維修管理信息系統(tǒng)構建方案,并分析基于鐵路可靠性維修管理信息系統(tǒng)的標準化檢修管理和績效分析過程。
【作者單位】： 中國鐵道科學研究院運輸及經(jīng)濟研究所;
【基金】：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃課題(2014X007-D,2015X004-A)
【分類號】：U29-39
【正文快照】： 1 概述鐵路基礎設施養(yǎng)護維修主要包括線路、橋梁、隧道、供電及信號等設備設施的檢查、保養(yǎng)、修理和更換,目的是保證設備處于良好運行狀態(tài),從而保證鐵路運輸安全。以可靠性為中心的維修(Reliability Centered Maintenance,RCM,以下簡稱“可靠性維修”)綜合考慮狀態(tài)維修、計劃

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中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

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本文編號：1154970