隨著京津冀一體化發(fā)展,京津冀機(jī)場(chǎng)成為全國(guó)范圍內(nèi)的航空運(yùn)輸重要基地,旅客吞吐量日益增長(zhǎng),隨之而來(lái)的是旅客對(duì)機(jī)場(chǎng)餐飲的不滿意態(tài)度的增加,這種運(yùn)營(yíng)狀態(tài)會(huì)影響機(jī)場(chǎng)的長(zhǎng)久運(yùn)營(yíng),所以通過(guò)對(duì)京津冀機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地考察,并進(jìn)行綜合分析,發(fā)現(xiàn)具體問(wèn)題然后對(duì)應(yīng)提出解決辦法,促進(jìn)機(jī)場(chǎng)餐飲向好的方向發(fā)展,推動(dòng)機(jī)場(chǎng)餐飲經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提高顧客對(duì)機(jī)場(chǎng)餐飲滿意度。 

【文章來(lái)源】：現(xiàn)代營(yíng)銷(經(jīng)營(yíng)版). 2020,(11)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
一、京津冀機(jī)場(chǎng)餐飲協(xié)同發(fā)展的意義
    （一）有助于更好地滿足旅客需求，提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員服務(wù)品質(zhì)
    （二）有助于完善現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)餐飲的建設(shè)，為新機(jī)場(chǎng)餐飲的建設(shè)提供可行性建議
    （三）推動(dòng)形成機(jī)場(chǎng)餐飲品牌，建設(shè)京津冀機(jī)場(chǎng)餐飲鏈
    （四）推動(dòng)機(jī)場(chǎng)所在城市文旅融合，樹立良好的城市形象
二、京津冀機(jī)場(chǎng)餐飲發(fā)展現(xiàn)狀
    （一）京津冀機(jī)場(chǎng)餐飲與航空業(yè)頗具發(fā)展?jié)摿?br>    （二）京津冀機(jī)場(chǎng)餐飲發(fā)展不協(xié)調(diào)
三、京津冀機(jī)場(chǎng)餐飲發(fā)展存在的問(wèn)題
    （一）機(jī)場(chǎng)餐飲價(jià)格整體呈現(xiàn)高價(jià)低質(zhì)
    （二）機(jī)場(chǎng)餐飲結(jié)構(gòu)單一
    （三）機(jī)場(chǎng)餐飲餐品質(zhì)量難以體現(xiàn)地方特色
    （四）機(jī)場(chǎng)餐飲服務(wù)質(zhì)量有待提高
四、京津冀機(jī)場(chǎng)餐飲協(xié)同發(fā)展的建議
    （一）合理規(guī)劃價(jià)格，憑實(shí)力解決“價(jià)高質(zhì)低”
    （二）調(diào)整京津冀機(jī)場(chǎng)餐飲結(jié)構(gòu)，進(jìn)行機(jī)場(chǎng)餐飲市場(chǎng)細(xì)分
    （三）綜合地域差異，提升餐品質(zhì)量
    （四）改善用餐環(huán)境，構(gòu)建機(jī)場(chǎng)餐飲服務(wù)評(píng)比條例
結(jié)束語(yǔ)：


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國(guó)航班延誤賠償責(zé)任司法認(rèn)定的困境與實(shí)踐[J]. 郝秀輝.  北方法學(xué). 2016(05)
[2]餐飲空間的光環(huán)境研究[J]. 趙忠超,李炳南.  室內(nèi)設(shè)計(jì). 2009(04)

博士論文
[1]民航普遍服務(wù)體系構(gòu)建與應(yīng)用研究[D]. 柳青.南京航空航天大學(xué) 2012

碩士論文
[1]沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)餐飲公司經(jīng)營(yíng)策略研究[D]. 王凱.東北大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3204286