本文關(guān)鍵詞：汽車供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理研究

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【摘要】：本文以金融機(jī)構(gòu)的視角對(duì)汽車供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行研究。汽車供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理研究是將汽車供應(yīng)鏈金融與風(fēng)險(xiǎn)管理相融合,首先,本文對(duì)汽車供應(yīng)鏈金融的相關(guān)概念和風(fēng)險(xiǎn)管理理論進(jìn)行述評(píng)和總結(jié),在闡述了供應(yīng)鏈金融三種模式的基礎(chǔ)上了分析了汽車供應(yīng)鏈金融相對(duì)應(yīng)的三種模式,即應(yīng)收賬款融資模式、預(yù)付賬款融資模式和存貨融資模式,風(fēng)險(xiǎn)管理主要是通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制和風(fēng)險(xiǎn)防范來實(shí)現(xiàn)的;其次,從供應(yīng)鏈金融的現(xiàn)狀、汽車供應(yīng)鏈金融的發(fā)展現(xiàn)狀和汽車供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀三個(gè)方面分析了汽車用供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀,從中得出汽車供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理存在的問題,為后面的研究奠定基礎(chǔ),在此基礎(chǔ)上提出本文對(duì)金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行汽車供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理的框架;再次,針對(duì)金融機(jī)構(gòu)開展汽車供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別,包括融資企業(yè)資信風(fēng)險(xiǎn)、核心企業(yè)資信風(fēng)險(xiǎn)、物流企業(yè)資信風(fēng)險(xiǎn)和供應(yīng)鏈資信風(fēng)險(xiǎn),對(duì)四個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)選擇對(duì)應(yīng)的指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià),構(gòu)建基于金融機(jī)構(gòu)的汽車供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系,通過選取樣本進(jìn)行主成分分析,減少指標(biāo)個(gè)數(shù),建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型,并通過案例對(duì)模型進(jìn)行應(yīng)用和驗(yàn)證;最后,對(duì)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制,選擇控制策略或策略組合,通過預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)、回避風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)或者制定后備措施減小風(fēng)險(xiǎn),然后站在金融機(jī)構(gòu)的角度提出防范風(fēng)險(xiǎn)的措施。文章的最后對(duì)本文的結(jié)論進(jìn)行總結(jié)并對(duì)未來的研究工作進(jìn)行展望。
【關(guān)鍵詞】：汽車產(chǎn)業(yè) 供應(yīng)鏈金融 風(fēng)險(xiǎn)管理 主成分分析
【學(xué)位授予單位】：濟(jì)南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.471;F406.7;F832
【目錄】：

• 摘要7-8
• Abstract8-9
• 第一章 緒論9-19
• 1.1 選題的背景及意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究綜述10-14
• 1.3 研究內(nèi)容14
• 1.4 研究方法及技術(shù)路線14-17
• 1.5 創(chuàng)新點(diǎn)17-19
• 第二章 相關(guān)理論概述19-29
• 2.1 供應(yīng)鏈金融19-22
• 2.1.1 供應(yīng)鏈金融的內(nèi)涵19-20
• 2.1.2 供應(yīng)鏈金融的模式20-22
• 2.2 汽車供應(yīng)鏈金融的內(nèi)涵22-23
• 2.3 汽車供應(yīng)鏈金融的模式23-26
• 2.3.1 零部件供應(yīng)商的應(yīng)收賬款融資模式23-24
• 2.3.2 經(jīng)銷商采購階段的預(yù)付賬款融資模式24-25
• 2.3.3 經(jīng)銷商銷售階段的存貨融資模式25-26
• 2.4 風(fēng)險(xiǎn)管理理論26-29
• 第三章 汽車供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀分析29-35
• 3.1 汽車供應(yīng)鏈金融現(xiàn)狀分析29-32
• 3.2 汽車供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理的問題32-33
• 3.2.1 融資企業(yè)信用缺失32-33
• 3.2.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系不健全33
• 3.2.3 風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制不規(guī)范33
• 3.2.4 法律體系不完善33
• 3.3 汽車供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)管理框架33-35
• 第四章 汽車供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與評(píng)價(jià)35-53
• 4.1 汽車供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別35-38
• 4.1.1 識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的原則35
• 4.1.2 融資企業(yè)資信風(fēng)險(xiǎn)35-37
• 4.1.3 核心企業(yè)資信風(fēng)險(xiǎn)37
• 4.1.4 物流企業(yè)資信風(fēng)險(xiǎn)37-38
• 4.1.5 供應(yīng)鏈資信風(fēng)險(xiǎn)38
• 4.2 汽車供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)38-48
• 4.2.1 構(gòu)建汽車供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系38-40
• 4.2.2 評(píng)價(jià)汽車供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)的方法40-42
• 4.2.3 建立汽車供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型42-48
• 4.3 汽車供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型的應(yīng)用48-53
• 4.3.1 客戶融資需求分析48-49
• 4.3.2 風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)分析49-51
• 4.3.3 業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)51-53
• 第五章 汽車供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)的控制與防范53-57
• 5.1 汽車供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)的控制53-55
• 5.1.1 融資企業(yè)資信風(fēng)險(xiǎn)控制53-54
• 5.1.2 核心企業(yè)資信風(fēng)險(xiǎn)控制54
• 5.1.3 物流企業(yè)資信風(fēng)險(xiǎn)控制54
• 5.1.4 供應(yīng)鏈資信風(fēng)險(xiǎn)控制54-55
• 5.2 汽車供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)的防范55-57
• 5.2.1 建立汽貿(mào)企業(yè)信用數(shù)據(jù)庫55
• 5.2.2 建立汽車供應(yīng)鏈金融信用風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)55
• 5.2.3 完善金融機(jī)構(gòu)授信管理模式和融資業(yè)務(wù)流程55-56
• 5.2.4 建立汽車供應(yīng)鏈金融服務(wù)專業(yè)化團(tuán)隊(duì)56-57
• 第六章 結(jié)論與展望57-59
• 參考文獻(xiàn)59-61
• 致謝61-63
• 附錄63

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本文編號(hào)：764342