基于供應(yīng)鏈融資定價視角的格力電器信用風(fēng)險研究
發(fā)布時間:2021-01-22 12:07
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷深入推進(jìn),競爭不再僅僅是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭,而是轉(zhuǎn)變?yōu)楣⿷?yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭,為了提升整條供應(yīng)鏈的競爭力,就需要合理配置供應(yīng)鏈中的物流、資金流和信息流,供應(yīng)鏈融資也就隨之誕生。由于供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)授信充足,金融機(jī)構(gòu)可以通過占用核心企業(yè)的授信向經(jīng)銷商發(fā)放貸款用于支付核心企業(yè)的貸款。隨著供應(yīng)鏈融資的不斷推進(jìn),企業(yè)集團(tuán)也成立逐漸成立財務(wù)公司,逐漸替代銀行的作用,滿足供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的融資需求。各家財務(wù)公司都推出了自己的供應(yīng)鏈融資品牌,圍繞著鏈上核心企業(yè),在風(fēng)險可控的前提下,為上下游的中小企業(yè)提供融資服務(wù)。所以核心企業(yè)是鏈條中至關(guān)重要的一環(huán),一旦核心企業(yè)違約,就將會導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈融資的崩塌。因此,核心企業(yè)的信用風(fēng)險問題便成為影響整個供應(yīng)鏈融資能否有效運作的關(guān)鍵。本文以制造業(yè)龍頭企業(yè)——格力電器為研究對象進(jìn)行案例分析。首先系統(tǒng)梳理了供應(yīng)鏈融資的組織模式和運作模式,國內(nèi)供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀、存在的問題以及制造業(yè)供應(yīng)鏈融資面臨的機(jī)遇與風(fēng)險,然后針對格力電器開展的供應(yīng)鏈融資案例,利用stackelberg博弈模型定性分析決定格力電器供應(yīng)鏈融資定價的關(guān)鍵因素——核心企業(yè)的違...
【文章來源】: 張亦良 上海師范大學(xué)
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
商業(yè)銀行主導(dǎo)模式
上海師范大學(xué)碩士學(xué)位論文第3章供應(yīng)鏈融資視角與案例研究框架15圖3.2物流公司主導(dǎo)模式①采購公司根據(jù)意向擇優(yōu)選擇一定數(shù)目的供應(yīng)商;②怡亞通審核采購訂單的準(zhǔn)確性;③怡亞通分別與全國范圍內(nèi)的供應(yīng)商進(jìn)行采購,形成預(yù)付賬款;④怡亞通將采購貨物發(fā)送給采購公司,并收取貨款和服務(wù)費。這樣在整個過程中,怡亞通既與采購公司以及全國各地的供應(yīng)商簽訂了采購合同,提供物流服務(wù),又與全國各地的供應(yīng)商進(jìn)行了結(jié)算服務(wù),擔(dān)任了合作商和中間結(jié)算商的角色。這樣既使怡亞通收取了服務(wù)費,取得了額外的收益,又省去了采購公司與全國供應(yīng)商一一結(jié)算的流程,同時使得供應(yīng)商能夠按時取得貨款,簡化了三方生產(chǎn)、進(jìn)貨、結(jié)算的手續(xù)。物流公司主導(dǎo)的供應(yīng)鏈融資模式主要有以下特點:①由物流公司為中小企業(yè)提供流動資金。在這種融資模式中,物流公司需要選擇合適的融資對象,并為他們提供合適的融資產(chǎn)品,還要根據(jù)實際情況對融資金額、融資利率以及支付結(jié)算方式進(jìn)行選擇,主導(dǎo)著整個供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)。因此,物流公司是整個業(yè)務(wù)的主導(dǎo)者,在整個過程中完成的是金融機(jī)構(gòu)的任務(wù),因此需要物流公司有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實力和廣泛的網(wǎng)點分布,沒有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實力、遍布全國各地的網(wǎng)點,就無法覆蓋提供資金的成本,進(jìn)而無法形成利潤,并且會產(chǎn)生一定的風(fēng)險。②與核心企業(yè)結(jié)算前后,融資抵押物的抵押權(quán)分屬不同企業(yè)。結(jié)算前,物流公司利用其強(qiáng)大的信息系統(tǒng)可以及時掌握抵押物的存儲狀況及價值,并且可以了解其實時狀態(tài)。待到結(jié)算完成后,抵押權(quán)才歸屬于核心企業(yè)。因此在結(jié)算前,融
第 3 章 供應(yīng)鏈融資視角與案例研究框架 上海師范大學(xué)碩士學(xué)位論文 銷售階段均有可能出現(xiàn)流動資金短缺的現(xiàn)象,而與這三個時點一一對應(yīng),產(chǎn)生了供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)的三種運作模式。 3.1.2.1 預(yù)付賬款融資模式 供應(yīng)鏈下游經(jīng)銷商主要采取的是此種模式。由于核心企業(yè)的強(qiáng)勢地位,經(jīng)銷商不得不將貨款提前付清。而如果下游銷售不暢,核心企業(yè)則需要承擔(dān)相應(yīng)的回購責(zé)任。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]電商企業(yè)供應(yīng)鏈金融的競爭發(fā)展策略研究[J]. 張滿. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2019(08)
[2]基于供應(yīng)鏈視角的大型零售商與供應(yīng)商競合機(jī)制——一個博弈模型的分析[J]. 何弘超. 物流技術(shù). 2019(04)
[3]Stackelberg博弈下基于商業(yè)信用的供應(yīng)鏈決策模型[J]. 吳成鋒,趙秋紅,馬艷紅,陳明. 工業(yè)工程與管理. 2019(05)
[4]商業(yè)銀行信貸資產(chǎn)證券化信用風(fēng)險研究——基于修正的KMV模型[J]. 王星予,余麗霞,陽曉明. 金融監(jiān)管研究. 2019(03)
[5]基于KMV模型的債券違約風(fēng)險度量[J]. 陳丹彤,陳志明. 市場周刊. 2019(03)
[6]中國上市保險公司風(fēng)險度量適用性研究——基于Z模型與KMV模型的應(yīng)用比較[J]. 王向榮,周靜宜. 會計之友. 2018(23)
[7]基于Stackelberg模型農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈均衡優(yōu)化[J]. 孫冬石,李浩淵,賴瓊. 物流工程與管理. 2018(11)
[8]KMV模型在我國制造業(yè)上市公司中的適用性研究[J]. 史碧菡,方華. 中國物價. 2018(11)
[9]Stackelberg博弈下商貿(mào)供應(yīng)鏈的決策與利潤比較——基于B2C電子商務(wù)商業(yè)模式的選擇[J]. 唐登林. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2018(20)
[10]基于違約狀態(tài)聯(lián)合概率的商業(yè)銀行信貸資金行業(yè)間優(yōu)化配置模型[J]. 曹勇,李孟剛,李剛,常友玲. 系統(tǒng)管理學(xué)報. 2018(05)
博士論文
[1]我國企業(yè)集團(tuán)上市公司財務(wù)預(yù)警與信用風(fēng)險評估研究[D]. 肖珉.電子科技大學(xué) 2012
碩士論文
[1]我國商業(yè)銀行信用風(fēng)險評價應(yīng)用研究[D]. 韓嬌.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2018
[2]基于KMV模型的上市公司信用風(fēng)險研究[D]. 胡博.西北大學(xué) 2016
[3]中國證券公司核心競爭力評價指標(biāo)體系研究[D]. 趙楠.內(nèi)蒙古財經(jīng)大學(xué) 2014
[4]供應(yīng)鏈融資定價影響因素分析及實證研究[D]. 李駿.復(fù)旦大學(xué) 2014
[5]基于《巴塞爾新資本協(xié)議》下的我國商業(yè)銀行貸款定價方法研究[D]. 甄士龍.西南財經(jīng)大學(xué) 2009
本文編號:2993197
【文章來源】: 張亦良 上海師范大學(xué)
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
商業(yè)銀行主導(dǎo)模式
上海師范大學(xué)碩士學(xué)位論文第3章供應(yīng)鏈融資視角與案例研究框架15圖3.2物流公司主導(dǎo)模式①采購公司根據(jù)意向擇優(yōu)選擇一定數(shù)目的供應(yīng)商;②怡亞通審核采購訂單的準(zhǔn)確性;③怡亞通分別與全國范圍內(nèi)的供應(yīng)商進(jìn)行采購,形成預(yù)付賬款;④怡亞通將采購貨物發(fā)送給采購公司,并收取貨款和服務(wù)費。這樣在整個過程中,怡亞通既與采購公司以及全國各地的供應(yīng)商簽訂了采購合同,提供物流服務(wù),又與全國各地的供應(yīng)商進(jìn)行了結(jié)算服務(wù),擔(dān)任了合作商和中間結(jié)算商的角色。這樣既使怡亞通收取了服務(wù)費,取得了額外的收益,又省去了采購公司與全國供應(yīng)商一一結(jié)算的流程,同時使得供應(yīng)商能夠按時取得貨款,簡化了三方生產(chǎn)、進(jìn)貨、結(jié)算的手續(xù)。物流公司主導(dǎo)的供應(yīng)鏈融資模式主要有以下特點:①由物流公司為中小企業(yè)提供流動資金。在這種融資模式中,物流公司需要選擇合適的融資對象,并為他們提供合適的融資產(chǎn)品,還要根據(jù)實際情況對融資金額、融資利率以及支付結(jié)算方式進(jìn)行選擇,主導(dǎo)著整個供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)。因此,物流公司是整個業(yè)務(wù)的主導(dǎo)者,在整個過程中完成的是金融機(jī)構(gòu)的任務(wù),因此需要物流公司有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實力和廣泛的網(wǎng)點分布,沒有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實力、遍布全國各地的網(wǎng)點,就無法覆蓋提供資金的成本,進(jìn)而無法形成利潤,并且會產(chǎn)生一定的風(fēng)險。②與核心企業(yè)結(jié)算前后,融資抵押物的抵押權(quán)分屬不同企業(yè)。結(jié)算前,物流公司利用其強(qiáng)大的信息系統(tǒng)可以及時掌握抵押物的存儲狀況及價值,并且可以了解其實時狀態(tài)。待到結(jié)算完成后,抵押權(quán)才歸屬于核心企業(yè)。因此在結(jié)算前,融
第 3 章 供應(yīng)鏈融資視角與案例研究框架 上海師范大學(xué)碩士學(xué)位論文 銷售階段均有可能出現(xiàn)流動資金短缺的現(xiàn)象,而與這三個時點一一對應(yīng),產(chǎn)生了供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)的三種運作模式。 3.1.2.1 預(yù)付賬款融資模式 供應(yīng)鏈下游經(jīng)銷商主要采取的是此種模式。由于核心企業(yè)的強(qiáng)勢地位,經(jīng)銷商不得不將貨款提前付清。而如果下游銷售不暢,核心企業(yè)則需要承擔(dān)相應(yīng)的回購責(zé)任。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]Stackelberg博弈下基于商業(yè)信用的供應(yīng)鏈決策模型[J]. 吳成鋒,趙秋紅,馬艷紅,陳明. 工業(yè)工程與管理. 2019(05)
[4]商業(yè)銀行信貸資產(chǎn)證券化信用風(fēng)險研究——基于修正的KMV模型[J]. 王星予,余麗霞,陽曉明. 金融監(jiān)管研究. 2019(03)
[5]基于KMV模型的債券違約風(fēng)險度量[J]. 陳丹彤,陳志明. 市場周刊. 2019(03)
[6]中國上市保險公司風(fēng)險度量適用性研究——基于Z模型與KMV模型的應(yīng)用比較[J]. 王向榮,周靜宜. 會計之友. 2018(23)
[7]基于Stackelberg模型農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈均衡優(yōu)化[J]. 孫冬石,李浩淵,賴瓊. 物流工程與管理. 2018(11)
[8]KMV模型在我國制造業(yè)上市公司中的適用性研究[J]. 史碧菡,方華. 中國物價. 2018(11)
[9]Stackelberg博弈下商貿(mào)供應(yīng)鏈的決策與利潤比較——基于B2C電子商務(wù)商業(yè)模式的選擇[J]. 唐登林. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2018(20)
[10]基于違約狀態(tài)聯(lián)合概率的商業(yè)銀行信貸資金行業(yè)間優(yōu)化配置模型[J]. 曹勇,李孟剛,李剛,常友玲. 系統(tǒng)管理學(xué)報. 2018(05)
博士論文
[1]我國企業(yè)集團(tuán)上市公司財務(wù)預(yù)警與信用風(fēng)險評估研究[D]. 肖珉.電子科技大學(xué) 2012
碩士論文
[1]我國商業(yè)銀行信用風(fēng)險評價應(yīng)用研究[D]. 韓嬌.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2018
[2]基于KMV模型的上市公司信用風(fēng)險研究[D]. 胡博.西北大學(xué) 2016
[3]中國證券公司核心競爭力評價指標(biāo)體系研究[D]. 趙楠.內(nèi)蒙古財經(jīng)大學(xué) 2014
[4]供應(yīng)鏈融資定價影響因素分析及實證研究[D]. 李駿.復(fù)旦大學(xué) 2014
[5]基于《巴塞爾新資本協(xié)議》下的我國商業(yè)銀行貸款定價方法研究[D]. 甄士龍.西南財經(jīng)大學(xué) 2009
本文編號:2993197
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