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存貨質(zhì)押中金融機(jī)構(gòu)對物流企業(yè)的激勵研究

發(fā)布時(shí)間:2020-06-22 21:00
【摘要】: 本研究以存貨質(zhì)押業(yè)務(wù)中金融機(jī)構(gòu)對物流企業(yè)的激勵為研究對象,以委托代理和經(jīng)濟(jì)學(xué)激勵理論為理論基礎(chǔ),從信息不對稱角度,運(yùn)用類比和對比、博弈分析、構(gòu)建模型、算例研究等方法分析了二者間的委托代理關(guān)系,并提出了完善我國存貨質(zhì)押業(yè)務(wù)中金融機(jī)構(gòu)對物流企業(yè)激勵機(jī)制的建議。 本研究的創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:(1)從理論分析和模型論證兩方面對存貨質(zhì)押業(yè)務(wù)中金融機(jī)構(gòu)對物流企業(yè)的委托代理關(guān)系進(jìn)行了界定,引入實(shí)際案例對改進(jìn)的激勵模型的激勵作用進(jìn)行了驗(yàn)證;(2)結(jié)合我國存貨質(zhì)押業(yè)務(wù)中金融機(jī)構(gòu)對物流企業(yè)的激勵機(jī)制實(shí)施現(xiàn)狀、存貨質(zhì)押三方參與主體博弈模型分析、委托代理激勵機(jī)制的研究結(jié)果,完善了金融機(jī)構(gòu)對物流企業(yè)的激勵機(jī)制。 本文首先從基本內(nèi)涵出發(fā),對委托代理理論基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)激勵理論,存貨質(zhì)押等方面的內(nèi)容進(jìn)行梳理,并對相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行評析,為下面的研究做鋪墊;接著進(jìn)入文章的核心部分,對存貨質(zhì)押業(yè)務(wù)中金融機(jī)構(gòu)與物流企業(yè)的委托代理關(guān)系及其激勵現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,并對存貨質(zhì)押業(yè)務(wù)中三方參與主體的行為進(jìn)行了博弈均衡分析,然后重點(diǎn)研究了金融機(jī)構(gòu)對物流企業(yè)間的激勵機(jī)制,通過算例分析驗(yàn)證了改進(jìn)的激勵機(jī)制對物流企業(yè)的激勵作用;最終得出如下結(jié)論: 1.存貨質(zhì)押業(yè)務(wù)三方參與主體構(gòu)成雙重委托代理關(guān)系 在存貨質(zhì)押這一創(chuàng)新型融資業(yè)務(wù)中,金融機(jī)構(gòu)與物流企業(yè)之間存在著信息的非對稱性、契約關(guān)系和利益結(jié)構(gòu)三大既定關(guān)系,具備構(gòu)成委托代理關(guān)系的要件。在存貨質(zhì)押業(yè)務(wù)中,物流企業(yè)同時(shí)作為金融機(jī)構(gòu)的代理人和融資企業(yè)的委托人。 2.金融機(jī)構(gòu)對物流企業(yè)采取的激勵機(jī)制存在模式較為單一、報(bào)酬激勵與業(yè)績不掛鉤、聲譽(yù)激勵市場尚未形成等方面的不足。 3.金融機(jī)構(gòu)對融資企業(yè)單獨(dú)作假行為或融資企業(yè)與物流企業(yè)合謀作假行為進(jìn)行核查并能查實(shí)作假的概率與作假總收益成正比;與查實(shí)作假后對作假者的罰款總額、不作假時(shí)物流企業(yè)和融資企業(yè)的正常收益成反比。 4.融資企業(yè)參與作假的概率與金融機(jī)構(gòu)的核查成本、不作假時(shí)金融機(jī)構(gòu)的正常收益成正比;與金融機(jī)構(gòu)能查實(shí)作假的概率、參與作假的預(yù)期總收益、作假被查實(shí)的罰款總額成反比。 5.在金融機(jī)構(gòu)現(xiàn)行的報(bào)酬“分成”激勵機(jī)制下,金融機(jī)構(gòu)與物流企業(yè)雙方各自的報(bào)酬最大化動機(jī)是不相容的,因此,物流企業(yè)可能會為了實(shí)現(xiàn)自身效用最大化而犧牲金融機(jī)構(gòu)利益。 6.當(dāng)金融機(jī)構(gòu)對物流企業(yè)采取“爪回”條款時(shí),物流企業(yè)在一項(xiàng)存貨質(zhì)押業(yè)務(wù)中獲得的收益與金融機(jī)構(gòu)收回貸款的速度同向變動。這就意味著,金融機(jī)構(gòu)越早收回貸款或者在早期收回的貸款越多,物流企業(yè)獲得的收益越高;反之,則收益越低。 7.若金融機(jī)構(gòu)對不同資金規(guī)模的存貨質(zhì)押業(yè)務(wù)設(shè)立不同的收益分成比率,則物流企業(yè)為多筆小額業(yè)務(wù)提供服務(wù)獲得的業(yè)績報(bào)酬低于為少數(shù)筆大額業(yè)務(wù)提供服務(wù)獲得的業(yè)績報(bào)酬。 最后,根據(jù)以上結(jié)論,本研究提出改善金融機(jī)構(gòu)對物流企業(yè)激勵機(jī)制的實(shí)踐性建議,并指出本研究的局限性及未來的研究方向。
【學(xué)位授予單位】:浙江財(cái)經(jīng)學(xué)院
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2010
【分類號】:F832.4;F259.23;F224

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號:2726237

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