【摘要】： 改革開(kāi)放初期,為了解決公路建設(shè)資金不足,公路發(fā)展滯后的問(wèn)題,國(guó)務(wù)院于1984年批準(zhǔn)實(shí)施“貸款修路、收費(fèi)還貸”政策,該政策的實(shí)施有利地促進(jìn)了我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,推動(dòng)了綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展,產(chǎn)生了良好的社會(huì)效益。近年來(lái),伴隨著政府還貸公路總量的快速增長(zhǎng),政府還貸公路運(yùn)營(yíng)中存在的諸多問(wèn)題受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。本文主要是在委托代理分析框架下,以政府還貸公路運(yùn)營(yíng)模式作為主要的研究對(duì)象,對(duì)政府還貸公路事業(yè)型運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行深入分析,進(jìn)而選擇合適的運(yùn)營(yíng)模式,以期解決政府還貸公路事業(yè)型運(yùn)營(yíng)模式的諸多問(wèn)題。 本文主要分為三個(gè)部分,第一部分為相關(guān)理論綜述,分為兩章：(1)緒言。主要對(duì)論文寫作的出發(fā)點(diǎn)、研究意義、研究方法、研究?jī)?nèi)容和論文框架進(jìn)行介紹。(2)相關(guān)理論和研究綜述。此部分主要對(duì)本文的核心概念即政府還貸公路運(yùn)營(yíng)權(quán)和政府還貸公路運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行解析,同時(shí)對(duì)委托代理理論和政府還貸公路運(yùn)營(yíng)模式研究進(jìn)行理論綜述,為政府還貸公路運(yùn)營(yíng)模式研究奠定理論基礎(chǔ)。 第二部分為事業(yè)型運(yùn)營(yíng)模式的委托代理問(wèn)題研究和運(yùn)營(yíng)模式的選擇。分為兩章：(1)事業(yè)型運(yùn)營(yíng)模式的委托代理問(wèn)題研究。此部分在委托代理理論分析框架下,從三個(gè)方面對(duì)政府還貸事業(yè)型運(yùn)營(yíng)模式存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入分析,并指出了引起問(wèn)題的淺層原因、深層原因和根本原因。(2)運(yùn)營(yíng)模式的選擇。此部分在對(duì)問(wèn)題分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)中存在的其他模式,提出選擇適宜政府還貸公路運(yùn)營(yíng)模式的基本原則和思路,并對(duì)不同運(yùn)營(yíng)模式的可行性進(jìn)行了論證,最終提出了適宜政府還貸公路運(yùn)營(yíng)的運(yùn)營(yíng)模式,即收費(fèi)權(quán)的委托運(yùn)營(yíng)模式和廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)、服務(wù)設(shè)施經(jīng)營(yíng)權(quán)的租賃制模式。 第三部分為改進(jìn)和完善政府還貸公路運(yùn)營(yíng)模式的相應(yīng)對(duì)策。此部分主要從法制層面、運(yùn)營(yíng)體制層面和技術(shù)層面對(duì)改進(jìn)和完善政府還貸公路運(yùn)營(yíng)模式提出相應(yīng)的對(duì)策。以對(duì)推廣收費(fèi)權(quán)的委托運(yùn)營(yíng)模式和廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)、服務(wù)設(shè)施經(jīng)營(yíng)權(quán)的租賃制模式給予理論上的支持。
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：F832.4;F542

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 林福成;基于博弈論的城市免費(fèi)公交研究[D];華南理工大學(xué);2011年

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本文編號(hào)：2615263