城市商業(yè)綜合體地下空間交通設(shè)計(jì)研究
本文關(guān)鍵詞:城市商業(yè)綜合體地下空間交通設(shè)計(jì)研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:城市商業(yè)綜合體是社會(huì)需求、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物。城市商業(yè)綜合體將商業(yè)、辦公、居住、旅店、餐飲、會(huì)議、展覽、娛樂(lè)等多種使用功能相互結(jié)合并綜合協(xié)調(diào)布置,在有限的城市用地上,創(chuàng)造出高度集合各項(xiàng)城市功能的建筑形式。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和城市人口的迅速增長(zhǎng),現(xiàn)代化的城市出現(xiàn)了人口、資源、環(huán)境的矛盾,地面空間不能最大限度的滿足城市發(fā)展的需求。實(shí)踐證明城市商業(yè)綜合體地下空間開(kāi)發(fā)利用是切實(shí)可行的,可以緩解地面空間不足及城市交通壓力,對(duì)于建筑空間容量的擴(kuò)大和城市環(huán)境質(zhì)量的提高方面有著巨大的潛力和優(yōu)勢(shì),同時(shí)也完善了城市綜合功能。但是由于城市商業(yè)綜合體地下空間具有密閉性,與地面建筑和城市空間缺乏必要的聯(lián)系,極易引起地下空間的交通失明,倘若沒(méi)有合理的交通規(guī)劃,就會(huì)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。 本文旨在探討城市商業(yè)綜合體地下空間的交通設(shè)計(jì),首先通過(guò)對(duì)城市商業(yè)綜合體地下空間交通存在的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行總結(jié),分析制約交通設(shè)計(jì)的各種因素,,通過(guò)部分典型案例的分析和借鑒,提出相應(yīng)的設(shè)計(jì)原則和應(yīng)對(duì)策略用于指導(dǎo)工程,然后通過(guò)對(duì)工程進(jìn)行研究,論證相關(guān)策略的合理性,以期能對(duì)類似商業(yè)綜合體地下空間交通組織提供有益的參考。主要通過(guò)以下幾個(gè)部分展開(kāi)論述: 第一部分是緒論,即第1章。分析論文的選題背景、研究對(duì)象及目的和方法,并且對(duì)國(guó)內(nèi)外城市商業(yè)綜合體地下空間研究現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)。 第二部分屬于理論研究,對(duì)城市商業(yè)綜合體地下空間交通設(shè)計(jì)研究,即第2章。總結(jié)當(dāng)前城市商業(yè)綜合體地下空間交通設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題,根據(jù)理論和案例研究和借鑒,提出相應(yīng)的設(shè)計(jì)原則和應(yīng)對(duì)策略。 第三部分為項(xiàng)目實(shí)踐,包括項(xiàng)目概況及難點(diǎn)分析、交通流線規(guī)劃與設(shè)計(jì)、安全疏散與防火設(shè)計(jì),即第3、4、5三章。第3章對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行介紹,分析設(shè)計(jì)過(guò)程中面臨的難點(diǎn);第4章從功能布置、人行流線、車行流線三個(gè)方面對(duì)項(xiàng)目中交通流線規(guī)劃進(jìn)行探討;第5章分析防火分區(qū)與交通流線、安全疏散的關(guān)系,對(duì)項(xiàng)目疏散出入口、疏散通道及寬度進(jìn)行設(shè)計(jì),并探討性能化防火設(shè)計(jì)的應(yīng)用前景。 第四部分為結(jié)論與展望,即第6章。總結(jié)前幾部分的論點(diǎn),認(rèn)為合理的商業(yè)綜合體地下交通至少需要從流線規(guī)劃和防火疏散兩個(gè)方面進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)。
【關(guān)鍵詞】:城市商業(yè)綜合體 地下空間 交通流線 防火疏散 設(shè)計(jì)
【學(xué)位授予單位】:重慶大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2012
【分類號(hào)】:TU921
【目錄】:
- 摘要3-4
- ABSTRACT4-6
- 目錄6-9
- 圖表目錄9-13
- 1 緒論13-19
- 1.1. 選題背景13-14
- 1.1.1. 來(lái)自工程實(shí)踐13
- 1.1.2. 與現(xiàn)實(shí)結(jié)合13-14
- 1.1.3. 良好的發(fā)展前景14
- 1.2. 研究?jī)?nèi)容及框架14-16
- 1.2.1. 研究的內(nèi)容14-15
- 1.2.2. 研究的框架15-16
- 1.3. 研究的目的和方法16
- 1.4. 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀16-19
- 1.4.1. 國(guó)外研究現(xiàn)狀16-17
- 1.4.2. 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀17-19
- 2 城市商業(yè)綜合體地下空間交通設(shè)計(jì)研究19-43
- 2.1. 相關(guān)概念定義19-20
- 2.1.1. 城市商業(yè)綜合體的定義19
- 2.1.2. 城市商業(yè)綜合體地下空間的定義19
- 2.1.3. 城市商業(yè)綜合體地下空間交通的定義19-20
- 2.2. 城市商業(yè)綜合體地下空間交通問(wèn)題20-25
- 2.2.1. 內(nèi)部流線紊亂,出入口設(shè)置不合理20-22
- 2.2.2. 與城市整體空間缺乏有機(jī)結(jié)合22-23
- 2.2.3. 忽視人性化,空間環(huán)境品質(zhì)差23-24
- 2.2.4. 安全疏散復(fù)雜,火災(zāi)危險(xiǎn)性大24-25
- 2.3. 制約因素25-26
- 2.3.1. 相關(guān)政策法規(guī)方面的影響25-26
- 2.3.2. 觀念和社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的影響26
- 2.4. 典型案例解析及啟示26-28
- 2.4.1. 國(guó)外典型案例分析及啟示26-27
- 2.4.2. 國(guó)內(nèi)典型案例分析及啟示27-28
- 2.5. 設(shè)計(jì)原則及應(yīng)對(duì)策略28-42
- 2.5.1. 設(shè)計(jì)原則28-31
- 2.5.2. 應(yīng)對(duì)策略31-42
- 2.6. 本章小結(jié)42-43
- 3 項(xiàng)目概況及難點(diǎn)分析43-53
- 3.1. 融城金階項(xiàng)目介紹43-45
- 3.2. 設(shè)計(jì)難點(diǎn)分析45-51
- 3.2.1. 功能布置對(duì)交通的影響45-46
- 3.2.2. 地面建筑對(duì)交通的影響46-48
- 3.2.3. 地形條件的影響48-49
- 3.2.4. 其它因素的影響49-50
- 3.2.5. 影響因素總結(jié)和分析50-51
- 3.3. 本章小結(jié)51-53
- 4 交通流線規(guī)劃與設(shè)計(jì)53-85
- 4.1. 功能轉(zhuǎn)換與交通流線協(xié)調(diào)53-67
- 4.1.1. 商業(yè)布置與交通流線協(xié)調(diào)53-64
- 4.1.2. 車庫(kù)布置與交通流線協(xié)調(diào)64-67
- 4.2. 人行交通流線設(shè)計(jì)67-75
- 4.2.1. 主要人流分析67-69
- 4.2.2. 與地面道路對(duì)接69-72
- 4.2.3. 人行交通要素建構(gòu)72-75
- 4.3. 車行交通流線設(shè)計(jì)75-83
- 4.3.1. 主要車流分析75-76
- 4.3.2. 與城市交通對(duì)接76-80
- 4.3.3. 車行交通要素建構(gòu)80-83
- 4.4. 本章小結(jié)83-85
- 5 安全疏散與防火設(shè)計(jì)85-99
- 5.1. 防火分區(qū)與交通流線85-89
- 5.1.1. 地下商業(yè)防火分區(qū)與交通流線85-87
- 5.1.2. 地下車庫(kù)防火分區(qū)與交通流線87-89
- 5.2. 防火分區(qū)與安全疏散89-90
- 5.2.1. 地下商業(yè)防火分區(qū)與安全疏散89-90
- 5.2.2. 地下車庫(kù)防火分區(qū)與安全疏散90
- 5.3. 安全疏散設(shè)計(jì)90-95
- 5.3.1. 保持安全出口的順暢91-92
- 5.3.2. 疏散通道寬度限定92-94
- 5.3.3. 清晰的安全疏散引導(dǎo)94-95
- 5.4. 防地下商業(yè)防火性能化設(shè)計(jì)探討95-98
- 5.4.1. 性能化防火設(shè)計(jì)解析95-96
- 5.4.2. 性能化防火設(shè)計(jì)應(yīng)用分析96-98
- 5.5. 本章小結(jié)98-99
- 6 結(jié)論與展望99-101
- 致謝101-103
- 參考文獻(xiàn)103-105
- 附錄105-122
- A. 融城金階項(xiàng)目地下車庫(kù)施工設(shè)計(jì)圖105-122
- B. 作者在攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文目錄122
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