基于游客流視角的滬港迪斯尼樂園競合研究
【圖文】:
探索性發(fā)展時(shí)期1978198919972005時(shí)間圖1一l中國主題公園發(fā)展階段劃分(資料來源:董觀志,旅游主題公園管理原理與實(shí)務(wù)[M〕.廣州:廣東旅游出版社,2000:103一 112)
(l)上海市內(nèi)交通①城市公共交通上海的城市公共交通可以分為公共汽車和軌道交通兩種方式。上海軌道交通線己基本形成了“覆蓋中心城區(qū)、連接市郊新城、貫通重要樞紐”的地鐵網(wǎng)絡(luò)。中心城區(qū)80%的市民出門300米就能坐上公交車;5000人以上的新村小區(qū)將至少有一條公交線路通達(dá)。②迪斯尼項(xiàng)目交通配套上海市政府將配套公共交通來提升上海迪斯尼樂園的可進(jìn)入性。如圖3一2,規(guī)劃將引入兩條軌道交通進(jìn)入規(guī)劃基地,,其中軌道交通n號(hào)線為一期建設(shè),軌道交通2號(hào)線接駁線為遠(yuǎn)期引入線路,兩條軌道交通線在規(guī)劃基地內(nèi)設(shè)置一處共用車站。n號(hào)線的終點(diǎn)站羅山
【學(xué)位授予單位】:暨南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2011
【分類號(hào)】:F719.5;F224
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2556650
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