供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避情形下基于期權(quán)契約的組裝供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)
本文關(guān)鍵詞:供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避情形下基于期權(quán)契約的組裝供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)
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【摘要】:基于產(chǎn)品分工的發(fā)展及供應(yīng)鏈成員風(fēng)險(xiǎn)偏好不同的特性,構(gòu)建了由多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的零部件供應(yīng)商和一個(gè)組裝商構(gòu)成的兩階段組裝供應(yīng)鏈模型.首先,發(fā)現(xiàn)在各供應(yīng)商均采用批發(fā)價(jià)格契約向組裝商提供零部件情況下,各供應(yīng)商的最優(yōu)產(chǎn)量均小于集中決策下的最優(yōu)產(chǎn)量;其次,引入期權(quán)契約機(jī)制對(duì)組裝供應(yīng)鏈進(jìn)行了協(xié)調(diào);最后,通過(guò)數(shù)值算例驗(yàn)證了期權(quán)契約協(xié)調(diào)機(jī)制的有效性.
【作者單位】: 北京物資學(xué)院信息學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避 組裝供應(yīng)鏈 期權(quán)契約 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)
【基金】:北京市教委科技面上項(xiàng)目(SQKM201210037001)
【分類號(hào)】:F224;F274
【正文快照】: 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展,早期工業(yè)生產(chǎn)中的產(chǎn)品間的分工已經(jīng)演變成產(chǎn)品內(nèi)分工.在這種分工模式下,一件產(chǎn)品由多個(gè)不同的供應(yīng)商提供零部件,最后由組裝商按照一定的組裝比例對(duì)這些零部件進(jìn)行組裝,進(jìn)而進(jìn)行銷售.但在組裝供應(yīng)鏈的生產(chǎn)和組裝銷售過(guò)程中,存在一定的問(wèn)題.比如,在飛機(jī)、汽
【參考文獻(xiàn)】
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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】
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1 何勇,楊德禮,張醒洲;需求與價(jià)格具有相關(guān)性下的退貨政策模型研究[J];系統(tǒng)工程;2004年09期
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【相似文獻(xiàn)】
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1 李媛;趙道致;;基于期權(quán)契約的低碳化供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)[J];工業(yè)工程;2013年03期
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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條
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4 賀斌;供應(yīng)鏈期權(quán)契約的價(jià)值和風(fēng)險(xiǎn)分析[D];清華大學(xué);2010年
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,本文編號(hào):905914
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