發(fā)布時(shí)間：2017-09-17 04:05

  本文關(guān)鍵詞：G公司量產(chǎn)供應(yīng)商質(zhì)量績效評(píng)價(jià)體系改善研究

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【摘要】：隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展,中國汽車客戶對(duì)汽車消費(fèi)不斷增加,對(duì)汽車要求也要求多樣性和個(gè)性化,加上國家三包等政策不斷出臺(tái),汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈。國家和客戶對(duì)質(zhì)量的要求更是從過往重大機(jī)能問題轉(zhuǎn)變?yōu)樯唐芳?xì)節(jié)性問題,汽車企業(yè)要在汽車市場(chǎng)上有立足之地,一味強(qiáng)調(diào)成本下降不是真正的出路,質(zhì)量逐漸成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)成敗的核心因素。汽車行業(yè)的發(fā)展必然會(huì)帶動(dòng)汽車供應(yīng)商的生產(chǎn)�，F(xiàn)汽車主機(jī)廠外協(xié)件占50%-80%,汽車的外購件質(zhì)量基本依賴供應(yīng)商質(zhì)量管理,其波動(dòng)直接影響到汽車主機(jī)廠的后工序制造質(zhì)量,因此汽車主機(jī)廠的質(zhì)量與供應(yīng)商質(zhì)量息息相關(guān),降低供應(yīng)商PPM是每個(gè)企業(yè)都在追求的課題。要達(dá)到降低PPM目標(biāo),就要優(yōu)化供應(yīng)商體系,建立完善的供應(yīng)商質(zhì)量績效評(píng)價(jià)體系。本文要研究的就是,G公司量產(chǎn)供應(yīng)商質(zhì)量績效體系評(píng)價(jià)方法改善。本文將討論G公司(汽車制造企業(yè))為了優(yōu)化供應(yīng)鏈質(zhì)量體系,降低供應(yīng)商不良品流入,而改善量產(chǎn)供應(yīng)商質(zhì)量績效評(píng)價(jià)體系。主要內(nèi)容為結(jié)合G公司發(fā)展?fàn)顩r介紹,并介紹采購、物流和質(zhì)量的績效評(píng)價(jià)體系和方法,結(jié)合三方各自的業(yè)績效果,識(shí)別出G公司現(xiàn)有的量產(chǎn)供應(yīng)商績效較差問題點(diǎn)。針對(duì)現(xiàn)有問題,通過對(duì)G公司現(xiàn)有量產(chǎn)供應(yīng)商績效評(píng)價(jià)剖析,依據(jù)量產(chǎn)時(shí)期的特點(diǎn),提出質(zhì)量績效評(píng)價(jià)方法存在的不足之處,并改善其評(píng)價(jià)方法,運(yùn)用層次分析法,對(duì)績效指標(biāo)各個(gè)要素進(jìn)行權(quán)重制定,結(jié)合其他企業(yè)的供應(yīng)商管理體系進(jìn)行參考,建立供應(yīng)商評(píng)價(jià)細(xì)則和標(biāo)準(zhǔn),劃分不同質(zhì)量管理水平的供應(yīng)商,對(duì)其采取不同的處理方法和管理模式。最后對(duì)新的量產(chǎn)供應(yīng)商績效指評(píng)價(jià)方法進(jìn)行效果確認(rèn),在到貨合格率和整車合格率進(jìn)行對(duì)比分析,概況總結(jié)并確定后續(xù)改善方向。本文討論的新量產(chǎn)供應(yīng)商績效評(píng)價(jià)體系,較以前的更加較全面客觀、量化地評(píng)價(jià)供應(yīng)商質(zhì)量保證能力,為供應(yīng)商質(zhì)量水平的橫向、縱向比較提供量化依據(jù),根據(jù)量化數(shù)值,劃分供應(yīng)商質(zhì)量管理水平,給G公司參考對(duì)其采取不同的處理方法,降低公司供應(yīng)商的PPM,提升汽車制程的合格率,提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
【關(guān)鍵詞】：量產(chǎn)供應(yīng)商 質(zhì)量 績效評(píng)價(jià) 改善
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.471;F274
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-28
• 1.1 研究背景10-13
• 1.2 文獻(xiàn)綜述13-24
• 1.2.1 質(zhì)量管理發(fā)展13-14
• 1.2.2 供應(yīng)商的質(zhì)量管理14-15
• 1.2.3 供應(yīng)商質(zhì)量績效評(píng)價(jià)現(xiàn)狀15-18
• 1.2.4 供應(yīng)商質(zhì)量績效評(píng)價(jià)方法18-23
• 1.2.5 量產(chǎn)供應(yīng)商水平分類23-24
• 1.3 研究的目的和內(nèi)容24-27
• 1.3.1 研究目的24-25
• 1.3.2 研究內(nèi)容25-27
• 1.4 研究框架27-28
• 第二章 G公司量產(chǎn)供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)體系發(fā)展現(xiàn)狀28-46
• 2.1 G公司發(fā)展歷程28-29
• 2.2 G公司供應(yīng)商績效評(píng)價(jià)體系現(xiàn)狀29-39
• 2.2.1 G公司供應(yīng)商采購績效評(píng)價(jià)體系30-33
• 2.2.2 G公司供應(yīng)商物流績效評(píng)價(jià)體系33
• 2.2.3 G公司供應(yīng)商質(zhì)量績效評(píng)價(jià)體系33-39
• 2.3 G公司量產(chǎn)供應(yīng)商質(zhì)量績效評(píng)價(jià)體系存在的問題及成因分析39-45
• 2.3.1 G公司事業(yè)計(jì)劃中供應(yīng)商績效實(shí)績39-41
• 2.3.2 G公司量產(chǎn)供應(yīng)商質(zhì)量績效評(píng)價(jià)存在的問題41-43
• 2.3.3 G公司量產(chǎn)供應(yīng)商質(zhì)量績效評(píng)價(jià)問題成因分析43-45
• 2.4 本章小結(jié)45-46
• 第三章 G公司量產(chǎn)供應(yīng)商質(zhì)量績效評(píng)價(jià)體系改善方案設(shè)計(jì)46-60
• 3.1 G公司量產(chǎn)供應(yīng)商質(zhì)量績效評(píng)價(jià)體系優(yōu)化46-48
• 3.2 G公司量產(chǎn)供應(yīng)商質(zhì)量績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)48-55
• 3.2.1 G公司量產(chǎn)供應(yīng)商質(zhì)量績效指標(biāo)各個(gè)層級(jí)權(quán)重計(jì)算50-53
• 3.2.2 G公司量產(chǎn)供應(yīng)商質(zhì)量績效指標(biāo)一致性檢驗(yàn)53-54
• 3.2.3 G公司量產(chǎn)供應(yīng)商質(zhì)量績效指標(biāo)綜合權(quán)重計(jì)算54-55
• 3.3 G公司量產(chǎn)供應(yīng)商評(píng)價(jià)方法改善55-59
• 3.3.1 G公司量產(chǎn)供應(yīng)商品質(zhì)水平分類55-58
• 3.3.2 依據(jù)不同層次供應(yīng)商處理辦法58-59
• 3.4 本章小結(jié)59-60
• 第四章 G公司量產(chǎn)供應(yīng)商質(zhì)量績效評(píng)價(jià)體系實(shí)施和效果分析60-70
• 4.1 G公司量產(chǎn)供應(yīng)商績效評(píng)價(jià)體系實(shí)施60-64
• 4.1.1 量產(chǎn)供應(yīng)商質(zhì)量體系評(píng)分體系實(shí)施60-62
• 4.1.2 量產(chǎn)供應(yīng)商品質(zhì)水平分類方案實(shí)施62
• 4.1.3 量產(chǎn)供應(yīng)商處理辦法實(shí)績應(yīng)用62-64
• 4.2 評(píng)價(jià)效果分析64-70
• 4.2.1 改進(jìn)前量產(chǎn)供應(yīng)商質(zhì)量績效評(píng)價(jià)方法的應(yīng)用64
• 4.2.2 改進(jìn)后量產(chǎn)供應(yīng)商質(zhì)量績效評(píng)價(jià)方法的應(yīng)用64-65
• 4.2.3 供應(yīng)商方面的效果分析65-67
• 4.2.4 整車品質(zhì)方面的效果分析67-70
• 結(jié)論70-71
• 參考文獻(xiàn)71-74
• 攻讀博士/碩士學(xué)位期間取得的研究成果74-75
• 致謝75-76
• 附件76

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