本文關(guān)鍵詞：雙渠道情形下雙向搭便車行為的協(xié)調(diào)機(jī)制研究

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【摘要】：隨著電子商務(wù)市場(chǎng)的日臻成熟,越來(lái)越多的企業(yè)在傳統(tǒng)零售渠道的基礎(chǔ)上開辟了網(wǎng)絡(luò)渠道進(jìn)行直接銷售。雙渠道運(yùn)營(yíng)已成為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代企業(yè)渠道順應(yīng)市場(chǎng)需求變革的一種趨勢(shì)。在這種享有更多選擇的雙源渠道的消費(fèi)環(huán)境下,消費(fèi)者可以很方便地從一種渠道轉(zhuǎn)換到另一種渠道,即消費(fèi)者獲取產(chǎn)品信息服務(wù)的渠道并非一定是其進(jìn)行購(gòu)買的最終渠道。例如,多消費(fèi)者在購(gòu)買產(chǎn)品前會(huì)先去實(shí)體店了解體驗(yàn)產(chǎn)品,然后選擇到網(wǎng)絡(luò)渠道以更低的價(jià)格購(gòu)買該產(chǎn)品;同時(shí),也有不少消費(fèi)者喜歡先通過(guò)網(wǎng)絡(luò)渠道來(lái)獲得產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和價(jià)格等產(chǎn)品信息,最終在附近的零售店完成購(gòu)買活動(dòng)。上述轉(zhuǎn)換行為,使發(fā)生服務(wù)成本的渠道損失了應(yīng)有的銷量,而未發(fā)生服務(wù)成本的對(duì)應(yīng)渠道卻免費(fèi)獲得了銷量的增加。這種搭便車行為必然會(huì)產(chǎn)生渠道沖突,企業(yè)亟待加強(qiáng)渠道管理并積極探索使雙渠道實(shí)現(xiàn)雙贏的協(xié)調(diào)策略。本文針對(duì)雙渠道情形下的雙向搭便車問(wèn)題,綜合考慮了不同決策模式下雙向搭便車行為效應(yīng)、雙渠道服務(wù)成本系數(shù)對(duì)廠商均衡利潤(rùn)及供應(yīng)鏈績(jī)效的影響,并探索了可行的利益協(xié)調(diào)機(jī)制來(lái)改進(jìn)雙渠道績(jī)效。主要研究結(jié)果如下:集中決策下,雙向搭便車行為能夠增加供應(yīng)鏈系統(tǒng)的利潤(rùn),較高的服務(wù)成本則會(huì)降低整體利潤(rùn)。管理者應(yīng)為信息服務(wù)的雙向搭便車行為創(chuàng)造條件,使兩種渠道從對(duì)方的信息服務(wù)咨詢及廣告宣傳等產(chǎn)生的服務(wù)溢出中獲益。分散決策下,雙渠道各自發(fā)生的服務(wù)成本會(huì)使供應(yīng)鏈成員利潤(rùn)減少,而雙向搭便車行為導(dǎo)致的服務(wù)溢出會(huì)使雙方受益。該決策模式下供應(yīng)鏈成員的利潤(rùn)之和小于集中決策下的系統(tǒng)利潤(rùn)。本文通過(guò)引入收益分享合同以促進(jìn)雙渠道供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào),得出在滿足一定條件下制造商能夠調(diào)節(jié)收益分享比例使零售商與之合作,實(shí)現(xiàn)雙方利潤(rùn)的Pareto改進(jìn),達(dá)到共贏。最后闡述了企業(yè)運(yùn)用這一協(xié)調(diào)機(jī)制的實(shí)踐案例。
【關(guān)鍵詞】：雙渠道 信息服務(wù) 雙向搭便車 收益分享合同
【學(xué)位授予單位】：三峽大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F274
【目錄】：

• 內(nèi)容摘要4-5
• Abstract5-8
• 選題的依據(jù)與意義8-9
• 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料綜述9-17
• 1 緒論17-22
• 1.1 研究背景及現(xiàn)實(shí)意義17-19
• 1.2 研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線19-20
• 1.3 研究方法與創(chuàng)新點(diǎn)20-22
• 2 相關(guān)概念及理論基礎(chǔ)22-29
• 2.1 相關(guān)概念界定22-23
• 2.2 相關(guān)理論基礎(chǔ)23-29
• 3 考慮雙向搭便車行為因素下的雙渠道決策模型研究29-43
• 3.1 雙渠道雙向搭便車問(wèn)題描述29-30
• 3.2 考慮雙向搭便車行為的雙渠道決策模型的建立30-31
• 3.3 集中決策模式下雙渠道決策模型研究31-34
• 3.4 分散決策模式下雙渠道決策模型研究34-41
• 3.5 本章小結(jié)41-43
• 4 建立雙向搭便車行為的雙渠道協(xié)調(diào)機(jī)制43-50
• 4.1 利益協(xié)調(diào)機(jī)制——收益分享合同43-46
• 4.2 協(xié)調(diào)機(jī)制的運(yùn)用46-48
• 4.3 本章小結(jié)48-50
• 5 總結(jié)與展望50-52
• 5.1 研究結(jié)論50-51
• 5.2 研究局限與展望51-52
• 參考文獻(xiàn)52-55
• 附錄：攻讀工程碩士學(xué)位期間發(fā)表的部分科研成果55-56
• 致謝56

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本文編號(hào)：820003