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基于全程供應(yīng)鏈的公鐵聯(lián)運(yùn)模式與業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2017-09-02 12:33

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【摘要】:通過分析當(dāng)前鐵路運(yùn)輸市場現(xiàn)狀,結(jié)合國內(nèi)經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)物流需求的發(fā)展趨勢(shì),提出了基于全程供應(yīng)鏈理念的公鐵聯(lián)運(yùn)全程物流,分析了公鐵聯(lián)運(yùn)經(jīng)營模式理念轉(zhuǎn)變,提出"戰(zhàn)略聯(lián)盟"與"物流外包"相結(jié)合的混合經(jīng)營模式,隨后在業(yè)務(wù)層面設(shè)計(jì)了業(yè)務(wù)模式、業(yè)務(wù)流程、總體架構(gòu)等,對(duì)于推進(jìn)鐵路貨運(yùn)組織改革、實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重要意義。
【作者單位】: 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】公鐵聯(lián)運(yùn) 全程供應(yīng)鏈 業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)
【分類號(hào)】:F512.4
【正文快照】: 1緒論1.1研究背景近年來,隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的不斷完善以及我國對(duì)國內(nèi)貿(mào)易經(jīng)營管理的逐步開放,高附加值貨物運(yùn)輸及運(yùn)輸時(shí)效性的需求日益增長,鐵路貨運(yùn)發(fā)展“門到門”運(yùn)輸已成為必然趨勢(shì)。此外,高鐵客運(yùn)專線的建設(shè)與開通使得鐵路貨運(yùn)運(yùn)力得以緩解,在此背景下,為

【相似文獻(xiàn)】

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9 記者 姬恒飛;銀川打造輻射周邊的公鐵聯(lián)運(yùn)物流平臺(tái)[N];銀川晚報(bào);2011年

10 黃朝霞;公鐵聯(lián)運(yùn)輻射帶動(dòng)三產(chǎn)發(fā)展[N];湄洲日?qǐng)?bào);2010年

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4 朱潤;集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)模式與運(yùn)輸組織研究[D];北京交通大學(xué);2012年

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本文編號(hào):778596

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