本文關(guān)鍵詞：K電梯公司供應(yīng)商質(zhì)量管理

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【摘要】：自上世紀末以來,伴隨著房地產(chǎn)行業(yè)的蓬勃發(fā)展,我國電梯業(yè)也進入了快速發(fā)展時期,電梯產(chǎn)能及銷量呈現(xiàn)數(shù)量級增長,產(chǎn)業(yè)鏈分工更加趨于細化,供應(yīng)鏈在電梯企業(yè)發(fā)展過程中,起到越來越關(guān)鍵性的作用,很多電梯都是直接由供應(yīng)商工廠生產(chǎn)后發(fā)往工地直接組裝,對于廣大電梯整梯廠而言,供應(yīng)商質(zhì)量水平就代表著電梯企業(yè)的質(zhì)量水平,供應(yīng)商的質(zhì)量水平及競爭力提高越來越成為企業(yè)的核心競爭力。因此提高供應(yīng)商質(zhì)量水平,減少前線投訴反饋率,愉悅客戶并最終為客戶提供最舒服的乘坐體驗,就成為K公司的首要目標。 本文以質(zhì)量管理理論,質(zhì)量管理體系,供應(yīng)商質(zhì)量管理理論和體系,及諸如IS09001/TS16949及KPPAP, SPC, CTQ, SD等相關(guān)質(zhì)量管理工具為基礎(chǔ),結(jié)合汽車、電子等其他行業(yè)的供應(yīng)商質(zhì)量管理體系的應(yīng)用狀況,立足于電梯行業(yè)產(chǎn)品特點并充分結(jié)合K電梯公司現(xiàn)狀,著重分析并闡述電梯行業(yè)的供應(yīng)商管理體系的重要性,并期望找到適合電梯企業(yè)應(yīng)用的供應(yīng)商質(zhì)量管理體系與工具。K公司系一家享譽全球的知名企業(yè),其無機房馬達技術(shù)帶來了電梯業(yè)的革命性創(chuàng)新,引領(lǐng)了整個電梯行業(yè)的發(fā)展,在國內(nèi)電梯業(yè)界享有很高的聲譽和知名度,但是伴隨著激烈的競爭,原先的供應(yīng)商質(zhì)量管理體系,供應(yīng)商質(zhì)量管理方式逐漸不能有效滿足企業(yè)當下的發(fā)展狀況。為此,本文首先介紹了K公司基本概況,同時描述了K公司供應(yīng)商質(zhì)量管理的目標及現(xiàn)狀,通過研究企業(yè)面臨的主要問題,結(jié)合供應(yīng)商質(zhì)量管理理論,詳細分析各個問題點的原因,在借鑒了汽車及電子行業(yè)的質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上,提出有針對性的改革方向、對策和方法論。最后通過三個章節(jié)的論述,對于新供應(yīng)商的開發(fā)過程,供應(yīng)商的發(fā)展優(yōu)化以及新產(chǎn)品開發(fā)過程等方面進行改善,以期提升供應(yīng)商質(zhì)量管理水平,最終提高K企業(yè)的市場競爭力。
【關(guān)鍵詞】：電梯供應(yīng)商質(zhì)量管理 供應(yīng)商發(fā)展 質(zhì)量五大工具 KPPAP
【學(xué)位授予單位】：華東理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F273.2;F426.4
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-13
• 1.1 論文的研究背景9-10
• 1.1.1 電梯行業(yè)背景概況9
• 1.1.2 電梯質(zhì)量事故頻發(fā)9
• 1.1.3 電梯企業(yè)及供應(yīng)商質(zhì)量體系不健全9-10
• 1.2 論文的研究目的和意義10-11
• 1.2.1 提升電梯企業(yè)管理供應(yīng)商水平10
• 1.2.2 避免安全事故增強市場競爭力10-11
• 1.2.3 提高供應(yīng)商質(zhì)量管理水平11
• 1.3 研究方法和思路11-13
• 1.3.1 研究主題11
• 1.3.2 研究方法11-12
• 1.3.3 文章結(jié)構(gòu)12-13
• 第2章 理論概述13-33
• 2.1 國內(nèi)外相關(guān)理論研究現(xiàn)狀13-15
• 2.1.1 質(zhì)量管理歷史現(xiàn)狀及未來預(yù)測13-14
• 2.1.2 供應(yīng)鏈質(zhì)量管理的內(nèi)涵、特點及策略14-15
• 2.2 IS09001及ISO/TS16949質(zhì)量管理體系15-20
• 2.2.1 IS09001及ISO/TS16969質(zhì)量管理體系的八項原則16-20
• 2.2.2 IS09001及ISO/TS16969差異20
• 2.3 ISO/TS16949質(zhì)量管理五大工具及其他質(zhì)量工具20-31
• 2.3.1 APQP產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃21-24
• 2.3.2 FMEA潛在失效模式及后果分析24-26
• 2.3.3 SPC統(tǒng)計過程控制26-28
• 2.3.4 PPAP生產(chǎn)件批準程序28-29
• 2.3.5 MSA測量系統(tǒng)分析29-30
• 2.3.6 CTQ關(guān)鍵質(zhì)量特性30-31
• 2.4 供應(yīng)商質(zhì)量管理相關(guān)理論31-33
• 2.4.1 合格供應(yīng)商選擇和評價31-32
• 2.4.2 供應(yīng)商質(zhì)量考核32
• 2.4.3 涉及供應(yīng)商的工程變更過程控制32-33
• 第3章 K公司供應(yīng)商質(zhì)量管理概況33-50
• 3.1 國內(nèi)電梯行業(yè)發(fā)展概況33-34
• 3.2 K公司概況介紹34-36
• 3.3 K公司供應(yīng)商質(zhì)量管理系統(tǒng)36-42
• 3.3.1 供應(yīng)商質(zhì)量管理組織架構(gòu)及部門職能劃分36
• 3.3.2 合格供應(yīng)商選擇標準及選擇流程36-37
• 3.3.3 供應(yīng)商質(zhì)量考核體系37-38
• 3.3.4 涉及供應(yīng)商的工程變更流程38-42
• 3.4 K公司供應(yīng)商質(zhì)量管理的主要問題點分析42-50
• 3.4.1 組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜,責任不明確供應(yīng)商質(zhì)量管理對應(yīng)窗口混亂42-43
• 3.4.2 供應(yīng)商選擇標準考核項目少流程簡單僵化43-44
• 3.4.3 供應(yīng)商質(zhì)量考核覆蓋面窄質(zhì)量考核指標低44-45
• 3.4.4 工程變更過程控制粗放變更過程缺少有效管控45-46
• 3.4.5 供應(yīng)商的質(zhì)量體系不健全46
• 3.4.6 供應(yīng)商FMEA理解不透徹應(yīng)用效果差46-48
• 3.4.7 供應(yīng)商SPC應(yīng)用狀況層次不齊整體狀況較差48-50
• 第4章 K公司供應(yīng)商質(zhì)量管理體系優(yōu)化50-70
• 4.1 質(zhì)量部門結(jié)構(gòu)再劃分50-51
• 4.2 優(yōu)化供應(yīng)商質(zhì)量管理流程51-58
• 4.2.1 細化合格供應(yīng)商選擇標準優(yōu)化選擇流程51-54
• 4.2.2 增加考核項目擴大考核覆蓋面提高各項主要質(zhì)量指標54-57
• 4.2.3 建立供應(yīng)商處罰機制和末位淘汰機制57-58
• 4.3 細化變更流程,增加變更前審核和過程控制,實行PPAP控制58-63
• 4.3.1 明確供應(yīng)商和K公司內(nèi)部各個部門的角色和職責58-59
• 4.3.2 明確變更條件,界定變更范圍59
• 4.3.3 優(yōu)化KPPAP流程圖59
• 4.3.4 供應(yīng)商質(zhì)量經(jīng)理提交KPPAP工程變更通知59-60
• 4.3.5 工程變更文件包60-62
• 4.3.6 零件提交保證書62-63
• 4.4 推進供應(yīng)商提高項目提升供應(yīng)商質(zhì)量管理水平63-70
• 4.4.1 如何找到合適的供應(yīng)商發(fā)展項目?63-64
• 4.4.2 項目實施步驟64-70
• 第5章 結(jié)論70-72
• 5.1 研究成果70
• 5.2 研究的不足和展望70-72
• 參考文獻72-74
• 致謝74-75
• 卷內(nèi)備考表75

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

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本文編號：565480