發(fā)布時(shí)間：2017-07-08 19:29

  本文關(guān)鍵詞：剖析汽車供應(yīng)鏈上的“潛規(guī)則”

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【摘要】：正面對(duì)損害汽車消費(fèi)者利益的"黑幕",我們能做些什么?我認(rèn)為,我們起碼應(yīng)該"了解"。汽車質(zhì)量是永恒的話題,隨著315的臨近,汽車質(zhì)量問(wèn)題也將再次成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。說(shuō)起中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè),"亂而不強(qiáng)"是大家公認(rèn)的事實(shí)。近日,隨著阿斯頓·馬丁的召回事件,而引發(fā)出的行業(yè)關(guān)于中國(guó)零部件質(zhì)量劣質(zhì)的大討論。對(duì)于一個(gè)豪車品牌,為何選用中國(guó)的一個(gè)次級(jí)供應(yīng)商所提供的假冒塑材,這里面有眾多值得關(guān)注的地方。日前,鳳凰汽車獨(dú)家調(diào)查汽車的零部件供應(yīng)鏈究竟存在著那些問(wèn)題,在調(diào)查中發(fā)展,在
【關(guān)鍵詞】： 汽車供應(yīng)鏈 零部件企業(yè) 零部件產(chǎn)業(yè) 潛規(guī)則 汽車后市場(chǎng) 零部件供應(yīng)商 主機(jī)廠 汽車質(zhì)量 消費(fèi)者利益 品牌
【分類號(hào)】：F426.471;F274
【正文快照】： 面對(duì)損害汽車消費(fèi)者利益的“黑幕”,我們能做些什么?我認(rèn)為,我們起碼應(yīng)該“了解”。汽車質(zhì)量是永恒的話題,隨著315的臨近,汽車質(zhì)量問(wèn)題也將再次成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。說(shuō)起中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè),"亂而不強(qiáng)"是大家公認(rèn)的事實(shí)。近日,隨著阿斯頓·馬丁的召回事件,而引發(fā)出的行業(yè)關(guān)于中國(guó)

【相似文獻(xiàn)】

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9 本報(bào)特約記者　 金滿;廠商破冰潛規(guī)則[N];財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào);2006年

10 高增雙;汽車零部件產(chǎn)業(yè)的出路在于創(chuàng)新[N];中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào);2008年

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本文編號(hào)：536001