發(fā)布時間：2017-06-25 21:11

  本文關(guān)鍵詞：VMI模式下供應(yīng)鏈物流成本核算及利益分配模型——面向汽車零部件市場，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：針對北京現(xiàn)代汽車制造有限公司零部件物流,提出應(yīng)用VMI-TPL集成模式降低供應(yīng)鏈整體物流成本的方案。結(jié)合定性分析和定量分析,構(gòu)建實施VMI-TPL集成模式前后,參與供應(yīng)鏈各方的物流成本模型,進而得出供應(yīng)鏈物流總成本變化模型。通過對實際影響因素的篩選,設(shè)定關(guān)鍵參數(shù)構(gòu)建模型,通過定量計算驗證了實施VMI-TPL集成模式可使供應(yīng)鏈整體物流成本降低的結(jié)論。利用Shapley值法建立了參與供應(yīng)鏈各方的利益分配模型,得出各方都相對滿意的分配方案,為VMI-TPL集成模式的實行奠定理論基礎(chǔ)。
【作者單位】： 北京物資學(xué)院物流學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： VMI-TPL 汽車物流 成本核算 利益分配
【基金】：北京高等學(xué)校青年英才計劃項目 國家自然科學(xué)基金資助項目(11271361)~~
【分類號】：F274;F407.471
【正文快照】： 1引言供應(yīng)商管理庫存(Vendor Managed Inventory,VMI)是一種供應(yīng)鏈集成化運作的決策代理模式,可以通過合理的庫存管理和補貨策略減少供應(yīng)鏈整體的庫存水平,使供應(yīng)鏈整體效益得到優(yōu)化。但該模式對供應(yīng)商的物流水平要求較高,由供應(yīng)商單獨實現(xiàn)VMI會分散其資源和精力到非核心業(yè)務(wù)

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本文編號：483562