隨著經(jīng)濟的發(fā)展和科技的進步,電子產(chǎn)品已經(jīng)成為人們生產(chǎn)生活必不可少的一部分,人們開始對電子產(chǎn)品提出越來越高的要求。性能已經(jīng)不再成為評價產(chǎn)品的唯一標準,產(chǎn)品的含碳量已經(jīng)成為產(chǎn)品一個很重要的指標。而且電子產(chǎn)品快速地更新?lián)Q代,不但造成巨大資源浪費,而且加劇環(huán)境的污染。如何在低碳經(jīng)濟環(huán)境下充分利用廢舊產(chǎn)品進行回收再制造受到政府部門和供應(yīng)鏈上相關(guān)企業(yè)的重視。本文基于產(chǎn)品低碳視角和回收再制造兩個角度對供應(yīng)鏈成員決策進行研究,結(jié)合政府具有獎懲引導(dǎo)行為、消費者具有低碳偏好行為和制造商具有踐行生產(chǎn)者延伸責(zé)任制的行為,分別構(gòu)建了碳補貼政策下閉環(huán)供應(yīng)鏈的決策模型、基于碳稅—補貼機制的雙渠道銷售閉環(huán)供應(yīng)鏈決策模型、考慮消費者低碳偏好下閉環(huán)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)模型和政府補貼機制下供應(yīng)鏈回收決策模型等四種模型,并且針對每一種模型深入挖掘管理洞見。研究表明:(1)碳減排補貼政策下,政府碳補貼行為有利于減少產(chǎn)品碳排放量,但導(dǎo)致產(chǎn)品的價格提升,消費者需要支付更高費用獲得商品;當(dāng)制造商成為碳補貼對象時,有利于提高廢舊電子產(chǎn)品回收率;當(dāng)制造商和零售商同時成為碳減排補貼對象時,供應(yīng)鏈效益是最高的。(2)碳稅—補貼機制下,零售商總是可以從...

【文章頁數(shù)】：116 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1本文研究技術(shù)路線圖

7圖1-1本文研究技術(shù)路線圖Figure1-1Technologyroadmapoftheresearch

圖3-1碳減排補貼機制下回收再制造閉環(huán)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)圖

對參數(shù)變量含義進行說明w:制造商銷售給零售商者單位批發(fā)價；p：零售商銷售給消費者的單位零售價；c：回收商支付給消費者的單位回收成本；b：制造商支付給回收商的單位回購價；：回收商從消費者回收廢舊產(chǎn)品的回收率；k：政府對單位產(chǎn)品碳減排量補貼力度(k0)；I：回收....

圖3-3中我們可以得到，在政府對制造商進行碳減排補貼、政府僅對Figure3-4EffectofsubsidyintensityonrecoveryrateintheThreeModels

圖3-3中我們可以得到，在政府對制造商進行碳減排補貼、行碳減排補貼以及同時對制造商和零售商進行碳減排補貼這品的零售價格隨著政府對企業(yè)碳減排補貼力度的增大而降低減排補貼機制中產(chǎn)品的零售價格最高，同時對制造商和零售的零售價最低。在三種機制中隨著碳減排補貼力度單位增加化越大。圖3....

圖4-1基于稅收一補貼機制下的雙渠道銷售閉環(huán)供應(yīng)鏈決策模型

assumptions）4.1.1變量的定義基于碳稅—補貼機制下的雙渠道銷售閉環(huán)供應(yīng)鏈決策模型的結(jié)構(gòu)如圖4-1所示。進入21世紀以來互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟迅速發(fā)展，原先的線下銷售無法滿足制造商和市場的需求，越來越多的制造商開始建立線上銷售渠道。制造商同時進行直銷和傳統(tǒng)的銷售模式，不僅可....

本文編號：3912475