本文關(guān)鍵詞：出租車運(yùn)營(yíng)利益分配法律問(wèn)題研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：出租車對(duì)于公共汽車,輕軌以及地鐵這些交通工具來(lái)講,主要發(fā)揮補(bǔ)充作用。但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人民生活水平的提高,其所占的比重越來(lái)越大。很明顯,人們往往會(huì)選擇出租車(在特殊情況下更是如此)來(lái)代替公共交通。但是伴隨著出租車行業(yè)的發(fā)展,行業(yè)矛盾日益突出,沖突不斷。出租車行業(yè)儼然成為了社會(huì)關(guān)心和關(guān)注的焦點(diǎn)。本文認(rèn)為,利益是一切矛盾和沖突的根源,出租車行業(yè)之所以矛盾突出,沖突不斷,也正是因?yàn)槔娣峙涑霈F(xiàn)了問(wèn)題。鑒于此,本文圍繞出租車運(yùn)營(yíng)利益分配法律問(wèn)題展開研究。根據(jù)理論指導(dǎo)實(shí)踐的原則,同時(shí)遵循提出問(wèn)題——分析問(wèn)題——解決問(wèn)題的思路展開論述。首先,闡述了出租車運(yùn)營(yíng)中的一些基本法律概念,如出租車、出租車運(yùn)營(yíng)權(quán)以及政府管制等。其次,討論了出租車運(yùn)營(yíng)利益分配的法律原則和法律機(jī)制。然后,對(duì)我國(guó)出租車行業(yè)中的利益主體獲益情況進(jìn)行了定性考察,并指出出租車運(yùn)營(yíng)利益分配存在以下問(wèn)題:一、出租車公司獲得高額壟斷利益,并侵害到出租車司機(jī)和乘客。二、出租車司機(jī)權(quán)益得不到保障。三、乘客被動(dòng)接受運(yùn)價(jià),油價(jià)上漲完全由乘客買單。接著針對(duì)以上三個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了法律分析得出如下結(jié)論:一、政府與出租車公司之間通過(guò)拍賣的方式簽訂合同,導(dǎo)致出租車運(yùn)營(yíng)權(quán)的價(jià)格畸高,出租車公司作為企業(yè)投入增加了,必然要求利益的增加,由此獲得高額利益。加之具備一定的壟斷地位,出租車公司與出租車司機(jī)和乘客之間的地位不平等,出租車公司借此以合同的形式將部分成本轉(zhuǎn)移到了出租車司機(jī)和乘客身上。二、勞動(dòng)合同的名存實(shí)亡,承包合同的格式化是出租車司機(jī)利益受損的元兇,也正是出租車公司獲取暴利的手段。三、政府定價(jià)的過(guò)程,乘客無(wú)法參與,加之政府定價(jià)的盲目性、滯后性,最終的價(jià)格必然損害乘客的利益。最后,結(jié)合以上結(jié)論,提出了完善出租車運(yùn)營(yíng)利益分配法律機(jī)制的三個(gè)基本思路:一、出租車運(yùn)營(yíng)權(quán)的投放要體現(xiàn)一定的公益性。二、簽訂合同的雙方主體地位要平等化。三、政府定價(jià)要市場(chǎng)化。與此同時(shí)對(duì)改革出租車運(yùn)營(yíng)利益分配法律機(jī)制給出了如下建議:一、改變出租車運(yùn)營(yíng)權(quán)買賣合同的訂立方式。二、理順出租車公司與出租車司機(jī)之間的法律關(guān)系。三、改變出租車行業(yè)協(xié)會(huì)的角色,充分發(fā)揮其功能。四、完善政府定價(jià),充分考慮市場(chǎng)因素。
【關(guān)鍵詞】：出租車運(yùn)營(yíng) 利益分配 法律問(wèn)題
【學(xué)位授予單位】：甘肅政法學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：D922.296
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• 英文摘要4-6
• 目錄6-7
• 引言7-8
• 第一章 出租車運(yùn)營(yíng)中的基本法律問(wèn)題8-16
• 第一節(jié) 出租車運(yùn)營(yíng)中的基本法律概念8-12
• 第二節(jié) 出租車運(yùn)營(yíng)的法律性質(zhì)12-13
• 第三節(jié) 出租車運(yùn)營(yíng)中的利益主體13-16
• 第二章 出租車運(yùn)營(yíng)利益分配的基本法律原理16-21
• 第一節(jié) 供應(yīng)鏈理論簡(jiǎn)介16-17
• 第二節(jié) 出租車運(yùn)營(yíng)利益分配的法律原則17-19
• 第三節(jié) 出租車運(yùn)營(yíng)利益分配的法律機(jī)制19-21
• 第三章 我國(guó)出租車運(yùn)營(yíng)利益分配現(xiàn)狀21-26
• 第一節(jié) 我國(guó)出租車運(yùn)營(yíng)利益分配概況21-22
• 第二節(jié) 我國(guó)出租車運(yùn)營(yíng)利益分配存在的問(wèn)題22-26
• 第四章 出租車運(yùn)營(yíng)利益分配法律機(jī)制的完善26-32
• 第一節(jié) 完善出租車運(yùn)營(yíng)利益分配法律機(jī)制的基本思路26-27
• 第二節(jié) 完善出租車運(yùn)營(yíng)利益分配法律機(jī)制的措施27-32
• 結(jié)語(yǔ)32-33
• 參考文獻(xiàn)33-35
• 后記35-36
• 在學(xué)期間公開發(fā)表論文及著作情況36

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 文科;朱延平;;供應(yīng)鏈成員企業(yè)相關(guān)利益分配研究[J];商業(yè)研究;2010年01期

2 牛其昌;;出租車業(yè)“份子錢”向何處去[J];記者觀察;2012年04期

3 鄧綱;周璨;;出租車市場(chǎng)的政府管制及其完善[J];經(jīng)濟(jì)法論壇;2011年00期

4 白雪;;份子錢的前世今生:出租車業(yè)壟斷格局如何形成[J];決策探索(上半月);2012年06期

5 國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究部課題組;張軍擴(kuò);高世楫;侯永志;馮杰;;我國(guó)出租汽車行業(yè)管理和發(fā)展面臨問(wèn)題及對(duì)策建議[J];改革;2008年08期

6 曹斌;;出租車市場(chǎng)的管制租金及其分配——以北京市為例[J];生產(chǎn)力研究;2009年17期

7 汪亞軍;;出租車市場(chǎng)相關(guān)主體利益及其最優(yōu)運(yùn)營(yíng)模式[J];探索;2009年01期

8 姚逸炯;;企業(yè)勞動(dòng)糾紛相關(guān)問(wèn)題問(wèn)答[J];上海企業(yè);2013年02期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 劉惠利;企業(yè)收益分配制度研究[D];湖南大學(xué);2004年

2 江學(xué)龍;出租車業(yè)運(yùn)營(yíng)分析及自適應(yīng)定價(jià)機(jī)制的創(chuàng)建[D];合肥工業(yè)大學(xué);2006年

3 牛文歡;出租車司機(jī)與出租車公司間法律關(guān)系的探討[D];西南政法大學(xué);2009年

  本文關(guān)鍵詞：出租車運(yùn)營(yíng)利益分配法律問(wèn)題研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：358136