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汽車零部件采購物流優(yōu)化分析

發(fā)布時(shí)間:2017-05-11 23:13

  本文關(guān)鍵詞:汽車零部件采購物流優(yōu)化分析,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:汽車零部件采購物流是整個(gè)汽車物流的開端,其開展的順利與否關(guān)系著整車物流的進(jìn)行?傮w而言,汽車零部件采購物流擔(dān)負(fù)著兩方面的任務(wù):一是確保零部件供應(yīng)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、合理性,完成采購任務(wù);二是實(shí)現(xiàn)物流的整合,實(shí)現(xiàn)物流成本的優(yōu)化。汽車零部件物流活動(dòng)要求以最快速度、最低成本、最少環(huán)節(jié),最安全地將零部件從產(chǎn)地運(yùn)達(dá)零部件廠商。據(jù)統(tǒng)計(jì),汽車行業(yè)的零部件采購成本占整車總成本的70%-80%,而在采購成本中,與物流相關(guān)的成本要占到30%以上。由此可見,汽車零部件采購物流的優(yōu)化直接關(guān)系到零部件采購成本的降低,從而為提升汽車零部件企業(yè)在行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力尤為重要。本文以汽車零部件采購物流為主要研究對(duì)象,首先介紹了汽車零部件采購物流體系,隨后分析了在寶塔型的供應(yīng)鏈體系下CKD進(jìn)口零部件與國(guó)內(nèi)零部件的物流模式的差別。在此基礎(chǔ)上,著重分析了A企業(yè)零部件采購物流模式的優(yōu)化策略,分別從海外供應(yīng)商與國(guó)內(nèi)供應(yīng)商兩個(gè)角度入手,在物流模式上做出了不同的規(guī)劃建議,并通過A企業(yè)的采購物流現(xiàn)狀實(shí)例,深入研究了進(jìn)口物料和國(guó)內(nèi)物料的物流模式,提出了較為具體的方法,并運(yùn)用線性規(guī)劃的方法對(duì)CKD零件的采購頻次進(jìn)行了深入的探討,通過對(duì)CKD件的采購模式優(yōu)化的計(jì)算分析,在運(yùn)費(fèi)優(yōu)化和庫存面積的合理設(shè)定上給出了建設(shè)性的指導(dǎo)方式,且能夠用在實(shí)際工作中去。最后,介紹了庫存管理的方式及方法,采購物流的優(yōu)化結(jié)果可以直觀地體現(xiàn)在庫存的控制上,而高效的庫存管理模式又會(huì)進(jìn)一步提高采購物流的效率。本文在對(duì)采購物流及其模式內(nèi)涵進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上,將重點(diǎn)放在汽車零部件企業(yè)在物料采購物流的研究上,尤其是在CKD進(jìn)口件采購物流的優(yōu)化上,其研究結(jié)果對(duì)汽車零部件采購物流體系的完善及其管理實(shí)踐有重要的理論意義和實(shí)際價(jià)值,同時(shí)也給從事汽車零部件行業(yè)的采購?fù)蕚兲峁┙梃b和參考。
【關(guān)鍵詞】:汽車零部件 采購物流 整車廠 物流模式 庫存控制
【學(xué)位授予單位】:對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:F426.471;F252.1
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-9
  • 第1章 緒論9-13
  • 1.1 論文研究背景9-10
  • 1.2 論文研究的意義10
  • 1.3 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述10-13
  • 第2章 汽車零部件采購物流體系和物流模式13-21
  • 2.1 零部件采購物流的核心理念13
  • 2.2 汽車零部件采購物流體系13-14
  • 2.3 采購物流模式14-21
  • 2.3.1 進(jìn).零部件采購物流模式16-18
  • 2.3.2 國(guó)內(nèi)零部件采購物流模式18-21
  • 第3章 汽車零部件庫存管理21-26
  • 3.1 VMI21-22
  • 3.2 JIT/JIS供貨22-24
  • 3.3 ABC分類24-26
  • 第4章A公司采購物流案例分析26-39
  • 4.1 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)26
  • 4.2 A企業(yè)采購物流模式問題分析26-28
  • 4.3 A企業(yè)進(jìn).零部件采購物流優(yōu)化28-36
  • 4.3.1 A企業(yè)進(jìn).零部件采購物流現(xiàn)狀28-30
  • 4.3.2 A企業(yè)國(guó)際采購物流優(yōu)化30-36
  • 4.4 A企業(yè)國(guó)內(nèi)零部件采購物流優(yōu)化36-38
  • 4.4.1 A企業(yè)國(guó)內(nèi)零部件采購物流現(xiàn)狀36-37
  • 4.4.2 A企業(yè)國(guó)內(nèi)采購物流優(yōu)化37-38
  • 4.5 A企業(yè)零部件庫存控制38-39
  • 第5章 研究結(jié)論與展望39-41
  • 5.1 研究結(jié)論39
  • 5.2 研究展望39-41
  • 參考文獻(xiàn)41-44
  • 致謝44-45
  • 個(gè)人簡(jiǎn)歷 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果45-46

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 韓龍士;供應(yīng)鏈管理下的汽車物流研究[J];汽車工業(yè)研究;2003年11期

2 曾娟;張國(guó)方;;中國(guó)汽車零部件物流與整車物流的比較分析[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(信息與管理工程版);2006年01期

3 何明珂;張屹然;;國(guó)內(nèi)汽車零件入廠物流研究綜述[J];中國(guó)流通經(jīng)濟(jì);2011年07期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 陸明;基于精益思想的汽車制造企業(yè)零部件采購物流的研究[D];天津大學(xué);2009年

2 莊耀;汽車整車第三方物流系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學(xué);2004年


  本文關(guān)鍵詞:汽車零部件采購物流優(yōu)化分析,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號(hào):358282

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