本文運用事件研究法,通過對"特斯拉在上海獨資建廠"的市效應(yīng)分析發(fā)現(xiàn):該事件在短時間內(nèi)為新能源汽車概念上市公司形成積極影響。其主要原因是特斯拉的供應(yīng)鏈關(guān)聯(lián)效應(yīng)給上下游企業(yè)的發(fā)展進步形成了積極影響,技術(shù)溢出效應(yīng),及擴大中國整體市場的作用。此外,對于特斯拉供應(yīng)鏈和直接競爭的國內(nèi)上市企業(yè)短期內(nèi)有負面影響,其次也會有擴大供應(yīng)鏈的趨勢所帶來的對此前供應(yīng)鏈企業(yè)的競爭�？傮w來看,特斯拉在上海獨資建廠對中國新能源市場帶來了正面作用。在此基礎(chǔ)上提出國內(nèi)新能源汽車企業(yè)需要積極參與競爭、投入更多到技術(shù)研發(fā)的創(chuàng)新中、與特斯拉等全球技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)展開合作以及積極塑造品牌投身于全球化的市場等政策建議。 

【文章來源】：湖北經(jīng)濟學(xué)院學(xué)報(人文社會科學(xué)版). 2020,17(05)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

新能源汽車概念公司AR和CAR的變化趨勢

開始先應(yīng)用Excel軟件得到特斯拉供應(yīng)鏈中國上市企業(yè)在不同分段窗口期的累計超長收益率，之后再對不同分段窗口期的累計超長收益率通過SPSS22做出異于0的單樣本T檢驗，不同分段窗口期的累計超長收益率和檢驗結(jié)果詳見表2。此外，平均超長收益率和累計超長收益率在整個窗口期內(nèi)的變化趨勢詳見圖2。由表2可以看出，特斯拉的中國供應(yīng)鏈企業(yè)在整個窗口期[-10,15]內(nèi)的CAR顯著為負，子窗口[-10,15][-5,10][-5,15][0,10][0,15]的CAR均顯著為負，而公告日前后的其他所有子窗口CAR也均為負，顯著性水平較弱。另外，從圖2也可以直觀看出，公告日后的CAR總體呈持續(xù)下降趨勢，并在公告日后第15個交易日CAR值達到最低（-0.0781）。因此，可以看出，“特斯拉在上海設(shè)立全資子公司”，該事件確實在短時間內(nèi)為其供應(yīng)鏈企業(yè)形成負面影響。

開始先應(yīng)用Excel軟件得到特斯拉其直接競爭中國上市企業(yè)在不同分段窗口期的超長累計收益率值，之后再對不同分段窗口期的累計超長收益率通過SPSS22做出異于0的單樣本T檢驗，不同分段窗口期的累計超長收益率和檢驗結(jié)果詳見表3。此外，平均超長收益率和累計超長收益率在整個窗口期內(nèi)的變化趨勢詳見圖3。由表3可以看出，特斯拉的中國直接競爭企業(yè)在整個窗口期[-10,15]內(nèi)的CAR為負，但并不顯著。子窗口只有[-10,5][-5,0][0,15]的CAR均顯著較強為負，而公告日前后的其他所有子窗口CAR也均為負，但并不顯著。另外，從圖3也可以直觀看出，公告日后的CAR總體呈持續(xù)下降趨勢，并在公告日后第15個交易日CAR值達到最低（-0.0337）。因此，可以看出，“特斯拉在上海設(shè)立全資子公司”，該事件確實在短時間內(nèi)為其競爭企業(yè)形成負面影響。

【參考文獻】：
期刊論文
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[6]特斯拉再掀電動車戰(zhàn)爭[J]. 張延陶.  英才. 2017(09)
[7]專家眼中的特斯拉電動車[J]. 張伯順.  汽車與配件. 2013(41)

碩士論文
[1]特斯拉開拓中國新能源汽車市場機會分析及競爭策略選擇研究[D]. 郭蔚.江西財經(jīng)大學(xué) 2019
[2]中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析[D]. 王嘉誠.上海師范大學(xué) 2012



本文編號：3496488