本文關(guān)鍵詞：OE物流洋山保稅港區(qū)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)是指利用倉(cāng)庫(kù)以及貨架、叉車(chē)、掃描槍等設(shè)施設(shè)備和倉(cāng)庫(kù)信息管理系統(tǒng)對(duì)貨物進(jìn)行儲(chǔ)存和保管。倉(cāng)儲(chǔ)物流是商品流通的最重要的環(huán)節(jié)之一,也是整體物流活動(dòng)的重要支柱,對(duì)整體供應(yīng)鏈物流環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)既有緩沖與調(diào)節(jié)的功能,也具備增值的功能。 本論文的樣本倉(cāng)庫(kù)位于洋山保稅港區(qū),擁有先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備和倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng),并擁有一支具備先進(jìn)的第三方物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)。但隨著客戶(hù)數(shù)量的不斷增加,業(yè)務(wù)類(lèi)型也更加多樣化,客戶(hù)服務(wù)模式也越來(lái)越復(fù)雜。在這個(gè)過(guò)程中,倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)中的問(wèn)題點(diǎn)也不斷暴露,如倉(cāng)庫(kù)總體的庫(kù)存利用率較低,極個(gè)別客戶(hù)的庫(kù)存周期過(guò)長(zhǎng),整體的操作流程不順暢,導(dǎo)致整體操作差錯(cuò)率過(guò)高等問(wèn)題。在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的環(huán)境下,如何提升倉(cāng)庫(kù)整體運(yùn)作效率,不斷降低運(yùn)作成本,從而在保證倉(cāng)庫(kù)整體運(yùn)作效率較高和成本相對(duì)較低的同時(shí)并確保客戶(hù)的滿(mǎn)意度,就成了亟待解決的問(wèn)題。 論文作者擁有超過(guò)十年的第三方物流行業(yè)的工作經(jīng)歷,論文樣本倉(cāng)庫(kù)選取了OE物流位于洋山保稅港區(qū)的物流倉(cāng)庫(kù)作為研究對(duì)象,結(jié)合工作中的實(shí)際案例,對(duì)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)中最主要的環(huán)節(jié)如庫(kù)存存放策略、進(jìn)出庫(kù)操作流程和倉(cāng)庫(kù)信息管理系統(tǒng)等方面作了詳細(xì)的分析,發(fā)現(xiàn)了樣本倉(cāng)庫(kù)在倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)中存在的問(wèn)題,如存放策略不合理、進(jìn)出庫(kù)操作流程不順暢以及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)不完善等問(wèn)題,這些問(wèn)題都直接導(dǎo)致了本樣本倉(cāng)庫(kù)整體運(yùn)營(yíng)效率較低,倉(cāng)庫(kù)整體運(yùn)作成本較高。 本論文作者運(yùn)用庫(kù)存管理及倉(cāng)儲(chǔ)管理理論對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的布局、出入庫(kù)運(yùn)作流程及倉(cāng)庫(kù)操作系統(tǒng)優(yōu)化上提出自己的意見(jiàn)及建議。優(yōu)化方案實(shí)施后,倉(cāng)庫(kù)整體布局變的更為合理,整體作業(yè)效率有了很大的提高,倉(cāng)庫(kù)整體運(yùn)營(yíng)成本也得以降低。
【關(guān)鍵詞】：倉(cāng)儲(chǔ) 倉(cāng)庫(kù)管理 庫(kù)存利用率 存放策略 倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)
【學(xué)位授予單位】：華東理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：U691;F253
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-14
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 選題目的及意義10-11
• 1.3 研究?jī)?nèi)容、方法和技術(shù)路線11-14
• 1.3.1 研究的內(nèi)容11-12
• 1.3.2 研究方法12-13
• 1.3.3 研究的技術(shù)路線13-14
• 第2章 相關(guān)文獻(xiàn)綜述與理論概述14-22
• 2.1 第三方物流的概念14-15
• 2.2 倉(cāng)庫(kù)管理理論概述15-20
• 2.2.1 倉(cāng)儲(chǔ)管理理論15-17
• 2.2.2 庫(kù)存管理理論17-18
• 2.2.3 運(yùn)營(yíng)調(diào)度中的作業(yè)排序原則18-19
• 2.2.4 倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)19-20
• 2.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀20-22
• 2.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀20
• 2.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀20-22
• 第3章 OE物流倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)狀及問(wèn)題分析22-34
• 3.1 OE公司概況22-23
• 3.1.1 OE物流公司背景介紹22
• 3.1.2 OE物流洋山保稅港區(qū)倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)模式介紹22-23
• 3.2 OE洋山保稅港區(qū)物流倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)狀23-31
• 3.2.1 OE洋山保稅港區(qū)物流倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)狀23-25
• 3.2.2 OE倉(cāng)庫(kù)操作流程分析25-29
• 3.2.3 OE倉(cāng)庫(kù)人員管理分析29-30
• 3.2.4 OE倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析30-31
• 3.3 OE物流洋山保稅倉(cāng)庫(kù)存在問(wèn)題分析31-34
• 3.3.1 倉(cāng)庫(kù)硬件問(wèn)題分析31
• 3.3.2 倉(cāng)庫(kù)操作流程問(wèn)題分析31-32
• 3.3.3 倉(cāng)庫(kù)人員管理問(wèn)題分析32
• 3.3.4 倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)應(yīng)用問(wèn)題分析32-34
• 第4章 OE物流倉(cāng)庫(kù)優(yōu)化管理研究34-49
• 4.1 倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化管理34-40
• 4.1.1 倉(cāng)庫(kù)布局優(yōu)化34-36
• 4.1.2 倉(cāng)庫(kù)硬件優(yōu)化36-40
• 4.2 倉(cāng)庫(kù)操作流程優(yōu)化40-41
• 4.2.1 進(jìn)庫(kù)流程優(yōu)化40-41
• 4.2.2 在庫(kù)庫(kù)存管理流程優(yōu)化41
• 4.3 倉(cāng)庫(kù)人員管理優(yōu)化41-43
• 4.4 庫(kù)存管理優(yōu)化43-44
• 4.4.1 根據(jù)庫(kù)位存放原則進(jìn)行庫(kù)位布局優(yōu)化43
• 4.4.2 根據(jù)庫(kù)存ABC分類(lèi)庫(kù)位優(yōu)化43-44
• 4.5 倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)優(yōu)化44-49
• 4.5.1 WMS系統(tǒng)和海關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)比對(duì)功能優(yōu)化44-45
• 4.5.2 海運(yùn)出境操作流程系統(tǒng)優(yōu)化45-49
• 第5章 結(jié)論及展望49-51
• 致謝51-52
• 參考文獻(xiàn)52-54
• 卷內(nèi)備考表54

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 嚴(yán)云中,孫小明,潘爾順;立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位號(hào)與堆垛機(jī)運(yùn)作效率關(guān)系的探討[J];工業(yè)工程與管理;2000年06期

2 劉金平,周炳海,奚立峰;在線自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位分配方法及其實(shí)證研究[J];工業(yè)工程與管理;2005年01期

3 銀光球;何福英;盛冬發(fā);;自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中庫(kù)位優(yōu)化模型研究[J];福建工程學(xué)院學(xué)報(bào);2006年03期

4 何振彪;提高物流中心作業(yè)效率的利器——貨位規(guī)劃與調(diào)整[J];物流技術(shù);2002年03期

5 楊陽(yáng),劉志學(xué);基于層次劃分的倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)決策[J];物流技術(shù);2005年03期

  本文關(guān)鍵詞：OE物流洋山保稅港區(qū)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：333024