本文關(guān)鍵詞：一汽吉林汽車有限公司供應(yīng)鏈風(fēng)險管理策略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：汽車行業(yè)是較早進入大規(guī)模工業(yè)化的行業(yè),同時也具有典型的供應(yīng)鏈系統(tǒng),供應(yīng)鏈在汽車行業(yè)的發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用�，F(xiàn)在隨著各行業(yè)專業(yè)化的發(fā)展,越來越多的汽車企業(yè)將自己的業(yè)務(wù)逐漸外包,汽車企業(yè)的發(fā)展也越來越依靠外包企業(yè),企業(yè)的供應(yīng)鏈水平?jīng)Q定了企業(yè)的競爭力。而在供應(yīng)鏈在增加企業(yè)優(yōu)勢的同時,也面臨著自身的風(fēng)險,同時給企業(yè)帶來了潛在的風(fēng)險。一汽吉林汽車作為較早進入汽車行業(yè)的企業(yè),對供應(yīng)鏈管理方面有著較長時間的經(jīng)驗,但近年來隨著行業(yè)內(nèi)競爭的加劇以及行業(yè)增速的放緩,供應(yīng)鏈的危機逐年增多,一定程度上影響了企業(yè)的正常運營,因此如何對企業(yè)的供應(yīng)鏈風(fēng)險進行有效的管理成為了企業(yè)面臨的重要課題。本人在一汽吉林汽車從事汽車零部件采購工作多年,通過統(tǒng)計數(shù)據(jù)的對比,發(fā)現(xiàn)一汽吉林汽車的供應(yīng)鏈風(fēng)險在逐年增加。隨著汽車行業(yè)的競爭加劇,以及經(jīng)濟下行壓力的影響下,汽車行業(yè)增速放緩,車企普遍面臨銷量的下滑、利潤率下降的問題,而相關(guān)聯(lián)的汽車零部件供應(yīng)鏈體系的也面臨同樣的問題,供應(yīng)鏈風(fēng)險逐漸增加,供應(yīng)鏈危機時常出現(xiàn),逐漸對正常的生產(chǎn)經(jīng)營造成了重大的影響。而在一汽吉林汽車的供應(yīng)鏈管理中缺乏風(fēng)險管理意識,供應(yīng)鏈風(fēng)險管理工作往往是風(fēng)險影響發(fā)生后的暫時的或間斷性地管理,同時缺乏對供應(yīng)鏈風(fēng)險的評估機制,無法對供應(yīng)鏈風(fēng)險進行預(yù)判并進行事前處置,將損失降至最低。本文對一汽吉林的供應(yīng)鏈風(fēng)險進行了逐一識別,將供應(yīng)鏈風(fēng)險分為需求波動、供應(yīng)商自身、合作關(guān)系、外部環(huán)境四個大類及14個小類。通過供應(yīng)鏈管理人員進行問卷調(diào)查,得到個類別的重要度關(guān)系,并依據(jù)層次分析方法得出類別權(quán)重。并通過對問卷中得出風(fēng)險評價指標(biāo),使用模糊綜合評價方法得出風(fēng)險評估值。根據(jù)識別及估測的結(jié)果,對供應(yīng)鏈風(fēng)險分類的各項逐一針對性的提出對策措施以及預(yù)防策略。并對企業(yè)內(nèi)部的保障措施進行說明。最后根據(jù)企業(yè)實際情況,建立了供應(yīng)鏈風(fēng)險預(yù)警機制框架,通過風(fēng)險預(yù)警機制提高供應(yīng)鏈風(fēng)險管控能力。并提出了實施供應(yīng)鏈風(fēng)險管控的保障措施:提高供應(yīng)鏈之間的信息透明度、支援供應(yīng)商能力的提升、建立供應(yīng)鏈資金保障機制、公司高層參與供應(yīng)鏈管理等方面等。
【關(guān)鍵詞】：供應(yīng)鏈風(fēng)險 風(fēng)險估測 風(fēng)險管理策略
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F274;F426.471
【目錄】：

• 中文摘要4-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-13
• 1.1 研究背景與意義10-11
• 1.1.1 研究背景10
• 1.1.2 研究意義10-11
• 1.2 研究內(nèi)容11
• 1.3 研究方法與技術(shù)路線11-13
• 1.3.1 研究方法11-12
• 1.3.2 技術(shù)路線12-13
• 第2章 相關(guān)理論概述13-31
• 2.1 供應(yīng)鏈管理理論概述13-24
• 2.1.1 供應(yīng)鏈管理的發(fā)展13-16
• 2.1.2 供應(yīng)鏈相關(guān)理論概述16-23
• 2.1.3 汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的特點23-24
• 2.2 風(fēng)險管理理論概述24-27
• 2.2.1 風(fēng)險管理的含義24
• 2.2.2 風(fēng)險管理步驟24-26
• 2.2.3 風(fēng)險管理的策略26-27
• 2.3 模糊數(shù)學(xué)理論概述27-31
• 2.3.1 層次分析法27-29
• 2.3.2 模糊綜合評價法29-31
• 第3章 一汽吉林汽車有限公司供應(yīng)鏈風(fēng)險管理現(xiàn)狀分析31-39
• 3.1 一汽吉林汽車供應(yīng)鏈現(xiàn)狀31-37
• 3.1.1 一汽吉林汽車有限公司概況31-33
• 3.1.2 一汽吉林汽車供應(yīng)鏈概況33-36
• 3.1.3 公司供應(yīng)鏈存在的風(fēng)險36-37
• 3.2 公司供應(yīng)鏈風(fēng)險管理現(xiàn)狀37-38
• 3.3 公司供應(yīng)鏈風(fēng)險管理存在的問題38-39
• 第4章 一汽吉林汽車有限公司供應(yīng)鏈風(fēng)險識別與評價39-51
• 4.1 供應(yīng)鏈風(fēng)險識別39-44
• 4.1.1 需求波動因素39-40
• 4.1.2 供應(yīng)商自身因素40-42
• 4.1.3 合作關(guān)系因素42-43
• 4.1.4 外部環(huán)境因素43-44
• 4.2 供應(yīng)鏈風(fēng)險評價44-51
• 4.2.1 建立一汽吉林汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險估測指標(biāo)44-45
• 4.2.2 風(fēng)險評價模型說明45-46
• 4.2.3 一汽吉林供應(yīng)鏈風(fēng)險評價46-51
• 第5章 一汽吉林汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險管理策略制定51-62
• 5.1 一汽吉林汽車風(fēng)險預(yù)警策略51-52
• 5.2 供應(yīng)鏈風(fēng)險控制策略52-58
• 5.2.1 需求波動風(fēng)險控制策略53-54
• 5.2.2 供應(yīng)商自身因素的風(fēng)險控制策略54-56
• 5.2.3 合作關(guān)系風(fēng)險控制策略56-58
• 5.2.4 外部環(huán)境風(fēng)險控制策略58
• 5.3 供應(yīng)鏈風(fēng)險規(guī)避策略58-62
• 第6章 一汽吉林汽車有限公司供應(yīng)鏈風(fēng)險管理策略實施保障措施62-69
• 6.1 提高信息透明度62-64
• 6.2 支援供應(yīng)商64-66
• 6.3 供應(yīng)鏈資金保障66-67
• 6.4 高層參與供應(yīng)鏈管理67-69
• 第7章 結(jié)論69-70
• 參考文獻70-72
• 致謝72

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 艾耕云;陳俊芳;;供應(yīng)鏈風(fēng)險擴散收斂模型與風(fēng)險管理機制[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(信息與管理工程版);2009年03期

2 楊承梁;;淺談建筑供應(yīng)鏈中的風(fēng)險管理[J];現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化;2012年10期

3 韓東東,施國洪,馬漢武;供應(yīng)鏈管理中的風(fēng)險防范[J];工業(yè)工程;2002年03期

4 徐天發(fā);現(xiàn)代企業(yè)供應(yīng)鏈管理及其優(yōu)化[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報;2002年04期

5 倪燕翎,李海嬰,燕翔;供應(yīng)鏈風(fēng)險管理與企業(yè)風(fēng)險管理之比較[J];物流技術(shù);2004年12期

6 劉秋庭,嚴(yán)偉;中小企業(yè)的供應(yīng)鏈——風(fēng)險形成與化解[J];物流技術(shù);2005年09期

7 劉冬林;王春香;;供應(yīng)鏈多風(fēng)險組合的綜合評估及風(fēng)險管理[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(信息與管理工程版);2006年08期

8 韓景豐;丁建時;;基于系統(tǒng)分析的供應(yīng)鏈風(fēng)險識別與控制[J];鐵道運輸與經(jīng)濟;2006年10期

9 傅克俊;耿殿明;;如何構(gòu)建應(yīng)對突發(fā)事件的供應(yīng)鏈策略體系[J];鐵道運輸與經(jīng)濟;2008年02期

10 張以彬;陳俊芳;;供應(yīng)鏈的風(fēng)險識別框架及其柔性控制策略[J];工業(yè)工程與管理;2008年01期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王世良;李艷;;供應(yīng)鏈控制對供應(yīng)鏈能力風(fēng)險的影響研究[A];第五屆（2010）中國管理學(xué)年會——運作管理分會場論文集[C];2010年

2 鄧小軍;;三角模糊數(shù)評價法與集群供應(yīng)鏈風(fēng)險評估、控制研究[A];中國會計學(xué)會第八屆全國會計信息化年會論文集[C];2009年

3 王海林;;企業(yè)供應(yīng)鏈的風(fēng)險與控制分析[A];第九屆全國會計信息化年會論文集（下）[C];2010年

4 李歡;陳宏;;供應(yīng)鏈風(fēng)險探討[A];第六屆中國青年運籌與管理學(xué)者大會論文集[C];2004年

5 盧卓;陳智民;;供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的投入權(quán)重分析[A];信息經(jīng)濟與國民經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變——中國信息經(jīng)濟學(xué)會2006年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2006年

6 劉家國;李俊;趙金樓;;兩階段供應(yīng)鏈風(fēng)險傳遞機制研究[A];第十二屆中國管理科學(xué)學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年

7 晚春東;;供應(yīng)鏈系統(tǒng)運行整體風(fēng)險評估指標(biāo)體系[A];當(dāng)代中國遼寧發(fā)展·創(chuàng)新·和諧——遼寧省第二屆哲學(xué)社會科學(xué)學(xué)術(shù)年會獲獎成果文集[C];2009年

8 葉成利;蒙少東;;農(nóng)產(chǎn)品(食品)供應(yīng)鏈風(fēng)險管理文獻綜述[A];第四屆農(nóng)業(yè)政策理論與實踐研討會——農(nóng)民專業(yè)合作組織發(fā)展與制度建設(shè)論文集[C];2007年

9 沈默;;“三鹿奶粉”供應(yīng)鏈管理缺失和優(yōu)化對策[A];國家教師科研基金十一五階段性成果集（江蘇卷）[C];2010年

10 施國洪;陳敬賢;程發(fā)新;;供應(yīng)鏈風(fēng)險的隨機估計模型研究[A];和諧發(fā)展與系統(tǒng)工程——中國系統(tǒng)工程學(xué)會第十五屆年會論文集[C];2008年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張榮忠;供應(yīng)鏈需要誠信[N];國際商報;2004年

2 徐娟　劉志學(xué);牢牢把握供應(yīng)鏈風(fēng)險[N];中國石化報;2007年

3 張榮忠;彈性供應(yīng)鏈：創(chuàng)造高價值[N];國際商報;2007年

4 宋華;供應(yīng)鏈管理之道：如何在平的世界中競爭[N];中國商報;2009年

5 丁俊發(fā);“2012年中國供應(yīng)鏈管理調(diào)查”告訴我們什么[N];現(xiàn)代物流報;2013年

6 ;供應(yīng)鏈管控“攻心戰(zhàn)”[N];現(xiàn)代物流報;2014年

7 丁俊發(fā);向“中國供應(yīng)鏈管理示范企業(yè)”學(xué)習(xí)什么[N];現(xiàn)代物流報;2014年

8 榮德;供應(yīng)鏈如何經(jīng)得起風(fēng)暴[N];國際商報;2006年

9 王國文 博士;全球物流與供應(yīng)鏈最新趨勢與動態(tài)[N];現(xiàn)代物流報;2006年

10 興業(yè)全球基金 徐天舒　甘雨;供應(yīng)鏈責(zé)任 企業(yè)社會責(zé)任被忽視的一環(huán)[N];中國證券報;2011年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 邱映貴;供應(yīng)鏈風(fēng)險傳遞及其控制研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

2 艾耕云;基于分形理論的供應(yīng)鏈風(fēng)險結(jié)構(gòu)及管理機制研究[D];上海交通大學(xué);2008年

3 王新平;基于生物細(xì)胞彈性理論的供應(yīng)鏈彈性測度及管理策略研究[D];東南大學(xué);2015年

4 許樹輝;基于供應(yīng)鏈嵌入視角的企業(yè)空間組織研究[D];華東師范大學(xué);2009年

5 鄭詩田;供應(yīng)鏈中若干關(guān)鍵決策與協(xié)調(diào)問題的研究[D];天津大學(xué);2010年

6 舒良友;制造商為核心的供應(yīng)鏈風(fēng)險形成機理與訂單完成優(yōu)化模型研究[D];西南交通大學(xué);2009年

7 劉家國;基于突發(fā)事件風(fēng)險的供應(yīng)鏈利益分配與行為決策研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

8 易海燕;供應(yīng)鏈風(fēng)險的管理與控制研究[D];西南交通大學(xué);2007年

9 辛玉紅;供應(yīng)鏈系統(tǒng)魯棒性研究[D];中國航天第二研究院;2008年

10 張令榮;供應(yīng)鏈協(xié)同度評價模型研究[D];大連理工大學(xué);2011年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳韻佳;基于上海貝爾阿爾卡特股份有限公司的供應(yīng)鏈風(fēng)險管理實證研究[D];復(fù)旦大學(xué);2008年

2 樊毓卿;供應(yīng)鏈的適應(yīng)性研究[D];北京交通大學(xué);2009年

3 許崇合;供應(yīng)鏈信任風(fēng)險評估研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年

4 李艷;供應(yīng)鏈控制對供應(yīng)鏈風(fēng)險的影響作用研究[D];浙江大學(xué);2011年

5 李歡;供應(yīng)鏈風(fēng)險研究[D];電子科技大學(xué);2005年

6 梁旦;供應(yīng)鏈風(fēng)險分擔(dān)的研究[D];西安電子科技大學(xué);2006年

7 鄢玲;供應(yīng)鏈風(fēng)險問題研究[D];西南交通大學(xué);2006年

8 魯成松;供應(yīng)鏈風(fēng)險防范與管理[D];安徽大學(xué);2007年

9 曹群;供應(yīng)鏈構(gòu)建風(fēng)險研究[D];吉林大學(xué);2008年

10 賀蔚;供應(yīng)鏈內(nèi)中小企業(yè)對供應(yīng)鏈風(fēng)險的影響因素研究[D];南京師范大學(xué);2008年

  本文關(guān)鍵詞：一汽吉林汽車有限公司供應(yīng)鏈風(fēng)險管理策略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

，

本文編號：302219