粵港澳大灣區(qū)格局下廣佛肇外向型中小型企業(yè)供應(yīng)鏈管理模式創(chuàng)新
發(fā)布時(shí)間:2021-01-16 01:53
粵港澳大灣區(qū)作為國家發(fā)展戰(zhàn)略,其經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚,創(chuàng)新主體高度集聚,產(chǎn)業(yè)體系配套完備,環(huán)境開放包容,為廣佛肇地區(qū)外向型中小企業(yè)的發(fā)展提供了良好的依托。本文通過分析廣佛肇三地的汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀,從激勵(lì)機(jī)制、供應(yīng)鏈的分散與集成、訊息共享策略、建立聯(lián)盟式合作伙伴關(guān)系以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用等方面,為廣佛肇外向型中小型汽車企業(yè)的發(fā)展提出相應(yīng)的供應(yīng)鏈管理模式建議,從而降低成本,實(shí)現(xiàn)共贏。
【文章來源】:商展經(jīng)濟(jì). 2020,(10)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【文章目錄】:
1 粵港澳大灣區(qū)下廣佛肇地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
2 廣佛肇汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理模式
3 廣佛肇汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理模式的優(yōu)劣勢分析
3.1 廣佛肇汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理模式的優(yōu)勢
3.2 廣佛肇汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理模式的劣勢
4 改善與創(chuàng)新
4.1 分散式供應(yīng)鏈管理降風(fēng)險(xiǎn),激勵(lì)機(jī)制促協(xié)調(diào)
4.2 建立信息物流中心,打造信息共享系統(tǒng)
4.3 有效運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù),提高信息共享程度
4.4 建立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟式合作伙伴關(guān)系
4.4.1 上游給下游更多的供貨自主權(quán)
4.4.2 設(shè)計(jì)雙方采購計(jì)劃系統(tǒng)
4.4.3 建立跨國合作伙伴關(guān)系
4.5 應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)精準(zhǔn)生產(chǎn)與運(yùn)輸
5 結(jié)語
本文編號:2979923
【文章來源】:商展經(jīng)濟(jì). 2020,(10)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【文章目錄】:
1 粵港澳大灣區(qū)下廣佛肇地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
2 廣佛肇汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理模式
3 廣佛肇汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理模式的優(yōu)劣勢分析
3.1 廣佛肇汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理模式的優(yōu)勢
3.2 廣佛肇汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理模式的劣勢
4 改善與創(chuàng)新
4.1 分散式供應(yīng)鏈管理降風(fēng)險(xiǎn),激勵(lì)機(jī)制促協(xié)調(diào)
4.2 建立信息物流中心,打造信息共享系統(tǒng)
4.3 有效運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù),提高信息共享程度
4.4 建立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟式合作伙伴關(guān)系
4.4.1 上游給下游更多的供貨自主權(quán)
4.4.2 設(shè)計(jì)雙方采購計(jì)劃系統(tǒng)
4.4.3 建立跨國合作伙伴關(guān)系
4.5 應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)精準(zhǔn)生產(chǎn)與運(yùn)輸
5 結(jié)語
本文編號:2979923
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