【摘要】：我國作為一個農(nóng)業(yè)大國，在國民經(jīng)濟(jì)中，農(nóng)業(yè)發(fā)揮著重要的作用，伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高，也逐步地對農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，現(xiàn)階段農(nóng)業(yè)發(fā)展的核心和重心已經(jīng)漸漸從生產(chǎn)環(huán)節(jié)向流通環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移，同時現(xiàn)代物流業(yè)也被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。農(nóng)產(chǎn)品物流作為發(fā)展農(nóng)業(yè)的重要推動力和物流業(yè)的重要組成部分，對我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)民生活生平的提高具有重要意義。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流勢在必行。 本文通過分析農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合國內(nèi)外學(xué)者的研究，提出了農(nóng)產(chǎn)品物流未來的發(fā)展趨勢是大力發(fā)展優(yōu)質(zhì)高效規(guī)�；纳a(chǎn)基地，，發(fā)展現(xiàn)代化零售連鎖業(yè)，建立集約化的物流園區(qū)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈一體化，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流體系。通過對初步成型的農(nóng)產(chǎn)品物流體系的框架、發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題進(jìn)行分析，綜合波特價值鏈內(nèi)涵和物流價值鏈相關(guān)研究成果，本文對農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)價值鏈做如下描述：農(nóng)產(chǎn)品物流價值鏈以提高農(nóng)產(chǎn)品系統(tǒng)運(yùn)行效率為目標(biāo)，是由單個或多個企業(yè)創(chuàng)造物流價值活動的集成。農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)價值鏈?zhǔn)切畔⒘�、物流、商流三流融合互動的產(chǎn)物；物流企業(yè)是農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)價值鏈的核心；運(yùn)輸、倉儲是構(gòu)成農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)價值鏈最重要的要素。通過對農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的價值鏈的分析，認(rèn)為發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流要靠管理創(chuàng)新和科技創(chuàng)新來推動。在對農(nóng)產(chǎn)品物流的各種組織模式進(jìn)行了價值鏈描述后，認(rèn)為農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)價值鏈的目標(biāo)是通過有效的組織間管理，降低節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的合作的復(fù)雜性和不確定性，提高價值鏈的增值，降低價值鏈的成本，實(shí)現(xiàn)整體價值鏈和單個企業(yè)盈利的增加。本文利用斯泰伯格模型構(gòu)建了農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)價值鏈利潤模型，通過分析農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)價值鏈利潤分配的影響因素總結(jié)出具體的利潤分配原則。 本文的研究主要具有以下兩個方面的意義。首先，從理論研究層面來說，能夠豐富有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品物流方面的理論研究，對建立完善先進(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品物流體系，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展等具有重要的理論指導(dǎo)意義。從實(shí)踐層面來說，通過理論研究的完善，能夠指導(dǎo)建立符合中國國情以及發(fā)展需要的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F326.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2566789