【摘要】：20世紀90年代,連鎖超市以一種高效率的商業(yè)運營模式出現(xiàn)在我國零售業(yè)市場,并使得零售業(yè)市場結(jié)構(gòu)發(fā)生很大變化。制造商為了進入零售賣場,占有更有利的賣場空間,獲得零售商更多的服務支持,必須向零售商支付通道費。通道費是指制造商為了使用零售商有限的貨架資源而支付的一系列費用。然而,自從零售商要求制造商繳納通道費之日起,就通道費收取合理性問題一直是學者、政府規(guī)制部門、企業(yè)和媒體關注的重點。在以往的研究中,人們總是將通道費視為制造商向零售商繳納的一次性費用,這的確是一種重要的收費機制,但在現(xiàn)實生活中發(fā)現(xiàn),零售商除了要求制造商繳納一次性通道費以外,還經(jīng)常收取與產(chǎn)品銷售數(shù)量相關的線性通道費。一般來講,產(chǎn)品的銷售數(shù)量在一定程度上受零售商服務的影響,與制造商相比,由于零售商更接近市場,更了解消費者購買習慣,所以零售商提供服務的大小能直接影響消費者的選擇。因此,研究線性通道費對零售商服務的影響具有一定的意義。本文在總結(jié)國內(nèi)外關于通道費作用基礎上,從下游不同的市場競爭環(huán)境角度出發(fā),分別研究了下游存在大型零售商和本地零售商、大型零售商和邊緣零售商的市場結(jié)構(gòu)。在這兩種情況下,分別研究了通道費對產(chǎn)品批發(fā)價格、零售價格、各參與者的利潤及消費者效用的影響,并重點分析了通道費對零售商服務的影響。通過研究得出：在下游市場存在大型零售商和本地零售商時,線性通道費能激勵大型零售商提供更多的服務,而相應的本地零售商提供的服務數(shù)量降低,零售商提供的總服務數(shù)量沒有改變,通道費的作用是將服務在下游零售商之間進行轉(zhuǎn)移；在下游市場存在大型零售商和邊緣零售商時,線性通道費激勵大型零售商提供更多服務,由于邊緣零售商對上游制造商沒有任何討價還價能力,制造商榨取邊緣零售商全部的利潤,所以邊緣零售商沒有激勵提供任何服務,零售商提供總的服務數(shù)量增加。因此,下游零售商向上游制造商收取通道費能激勵自身提供更多服務。
【學位授予單位】：東北大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F724.2

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本文編號：2560328