【摘要】：近年來,隨著我國(guó)國(guó)民收入水平的提高,人們的旅游觀念在不斷轉(zhuǎn)變,旅游市場(chǎng)中散客所占比重明顯上升。與此同時(shí),隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,在線旅游市場(chǎng)處于發(fā)展的黃金時(shí)期,但同時(shí)在線旅游服務(wù)供應(yīng)鏈也存在企業(yè)協(xié)作程度不高、利益協(xié)調(diào)機(jī)制缺乏、供需平衡協(xié)調(diào)不足等問題。CPFR(Collaborative Planning,Forecasting and Replenishment)即協(xié)同計(jì)劃、預(yù)測(cè)與補(bǔ)給,是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同的有效模型,它通過對(duì)供應(yīng)鏈成員業(yè)務(wù)流程和協(xié)同運(yùn)作進(jìn)行管理,可有效提升企業(yè)間的合作關(guān)系,調(diào)節(jié)供需平衡,最大程度提高供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。因此本文將CPFR模式引入到在線旅游服務(wù)供應(yīng)鏈中,以攜程、W民宿以及消費(fèi)者組成的在線旅游服務(wù)供應(yīng)鏈為例,對(duì)其協(xié)同模式進(jìn)行深入分析和系統(tǒng)構(gòu)建,為在線旅游服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同不足提供解決思路和參考。首先,本文通過對(duì)現(xiàn)有旅游服務(wù)供應(yīng)鏈文獻(xiàn)分析研究,依據(jù)核心企業(yè)歸納總結(jié)了四類旅游服務(wù)供應(yīng)鏈,并結(jié)合讓渡價(jià)值理論對(duì)各類旅游服務(wù)供應(yīng)鏈進(jìn)行對(duì)比分析,明確了以網(wǎng)絡(luò)中間商為核心的在線旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。然后,選取以攜程、W民宿與消費(fèi)者構(gòu)成的以網(wǎng)絡(luò)中間商為核心的在線旅游服務(wù)供應(yīng)鏈作為研究實(shí)例,闡述了該類在線旅游服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同上存在的不足并論證了其實(shí)施CPFR的可行性。其次,構(gòu)建了基于CPFR的以攜程為核心的在線旅游服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同模式的體系框架。在供應(yīng)鏈上企業(yè)間的合作關(guān)系構(gòu)建中,通過揭示攜程與W民宿的演化博弈規(guī)律,為網(wǎng)絡(luò)中間商對(duì)合作關(guān)系的監(jiān)管提供策略;運(yùn)用供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制理論對(duì)在線旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的激勵(lì)機(jī)制進(jìn)行研究從而得出相應(yīng)策略。最后,對(duì)基于CPFR的以攜程為核心的在線旅游服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同模型中的協(xié)同計(jì)劃、協(xié)同預(yù)測(cè)、供需平衡這三個(gè)核心環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程與協(xié)同管理進(jìn)行規(guī)范,并提出相應(yīng)實(shí)施策略。
【圖文】：

南京航空航天大學(xué)全日制專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文第一章 緒論背景及意義背景，我國(guó)的旅游產(chǎn)業(yè)隨著國(guó)民收入的不斷提升而飛速發(fā)展。如圖 1.1 所 年的 4,995 億元已增長(zhǎng)到 2015 年的 4.13 萬億元，增長(zhǎng)了近十倍；旅游總2015 年的 41.2 億，呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的現(xiàn)象[1]。

圖 1. 2 論文結(jié)構(gòu)框架圖創(chuàng)新點(diǎn)文研究?jī)?nèi)容的創(chuàng)新點(diǎn)主要有以下三點(diǎn)：1）引入顧客讓渡價(jià)值對(duì)旅游服務(wù)供應(yīng)鏈進(jìn)行對(duì)比分析。學(xué)術(shù)上對(duì)旅游服務(wù)供應(yīng)，，主要通過模型解析、供應(yīng)鏈成本等角度展開。本文引入顧客讓渡價(jià)值的理論，的角度對(duì)現(xiàn)階段各類基于核心企業(yè)的旅游服務(wù)供應(yīng)鏈模式進(jìn)行系統(tǒng)地分析探討，中間商為核心的在線旅游服務(wù)供應(yīng)鏈更能適應(yīng)當(dāng)今旅游業(yè)的發(fā)展需求。2）將 CPFR 模式應(yīng)用于在線旅游服務(wù)領(lǐng)域。CPFR 是研究供應(yīng)鏈協(xié)同的一種有效主要集中在對(duì)零售業(yè)和制造業(yè)的供應(yīng)鏈。而本文創(chuàng)新性地將 CPFR 應(yīng)用于在線服供應(yīng)鏈，并進(jìn)行了實(shí)例分析探索，從協(xié)同計(jì)劃、協(xié)同預(yù)測(cè)以及供需平衡幾個(gè)環(huán)節(jié)務(wù)供應(yīng)鏈的協(xié)同模型。3）通過定量分析對(duì)在線旅游服務(wù)供應(yīng)鏈間企業(yè)的協(xié)作關(guān)系進(jìn)行探討。通過演化量分析了網(wǎng)絡(luò)中間商如何更好的對(duì)服務(wù)供應(yīng)商的合作態(tài)度與質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管，從而監(jiān)管機(jī)制提供保障。通過供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制，對(duì)在線旅游服務(wù)供應(yīng)鏈的激勵(lì)機(jī)制進(jìn)
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：F274;F724.6;F592.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2524301