【摘要】：在技術(shù)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)全球化推動下,家用汽車產(chǎn)品供需范圍擴(kuò)大,市場競爭加劇,行業(yè)面臨從過去單個汽車企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)槠嚬⿷?yīng)鏈的競爭。通過對家用汽車供應(yīng)鏈的有效組織和高效管理,可以幫助供應(yīng)鏈企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢互補(bǔ)、長期穩(wěn)定發(fā)展。因此,家用汽車供應(yīng)管理研究是汽車產(chǎn)業(yè)未來研究的重要方向之一,供應(yīng)鏈產(chǎn)品的定價和供應(yīng)鏈利益協(xié)調(diào)是家用汽車供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容。自2013年10月1日《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(以下簡稱“三包”)正式實(shí)施,“三包”對家用汽車售后服務(wù)市場、家用汽車供應(yīng)鏈影響等受到各界關(guān)注。本文以一個制造商與n個經(jīng)銷商組成的家用汽車二級供應(yīng)鏈為研究對象,通過分析三包服務(wù)給家用汽車供應(yīng)鏈成員帶來經(jīng)營費(fèi)用增加和價值增值的影響,構(gòu)建家用汽車供應(yīng)鏈定價及利益協(xié)調(diào)模型。首先,根據(jù)家用汽車市場競爭、家用汽車產(chǎn)品需求特點(diǎn),確定供應(yīng)鏈需求函數(shù),建立家用汽車“三包”實(shí)施前供應(yīng)鏈分散決策定價模型。其次,考慮三包服務(wù)產(chǎn)生的經(jīng)營費(fèi)用和對企業(yè)價值增值的貢獻(xiàn),建立“三包”實(shí)施后考慮三包服務(wù)的供應(yīng)鏈分散決策定價模型。根據(jù)供應(yīng)鏈成員分散決策過程,本文應(yīng)用二層規(guī)劃思想構(gòu)建決策模型,并引入混沌優(yōu)化算法求解二層規(guī)劃模型,得到家用汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)品定價、銷量和整體利益。再次,為改善分散決策引起的供應(yīng)鏈效率損失,采用供應(yīng)鏈集中決策構(gòu)建制造商與經(jīng)銷商的合作博弈模型進(jìn)行Pareto改進(jìn),并合理運(yùn)用夏普里值法建立協(xié)調(diào)機(jī)制,保證供應(yīng)鏈合作關(guān)系穩(wěn)固。最后,對“三包”實(shí)施前后供應(yīng)鏈分散決策模型和“三包”實(shí)施后供應(yīng)鏈集中決策模型進(jìn)行數(shù)值仿真,驗(yàn)證了考慮三包服務(wù)的家用汽車供應(yīng)鏈定價及利益協(xié)調(diào)模型的有效性,并根據(jù)仿真結(jié)果分析三包服務(wù)對家用汽車供應(yīng)鏈的具體影響。
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F274;F426.471

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本文編號：2524036