【摘要】：供應鏈知識協(xié)同是指通過對供應鏈各企業(yè)內(nèi)部知識資源進行共享與集成來促進供應鏈的優(yōu)化。然而,在實際運作中,有許多因素會阻礙供應鏈知識協(xié)同的實現(xiàn)。從本體論角度分析了如何解決語義異構問題,從而實現(xiàn)跨系統(tǒng)間知識共享與集成,進而促進供應鏈的高效運轉。
【圖文】：

武漢大學學報·信息科學版２０１４年１月協(xié)同語義異構問題。圖１供應鏈模型中的知識分布Ｆｉｇ．１ＫｎｏｗｌｅｄｇｅＤｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆＳｕｐｐｌｙＣｈａｉｎＭｏｄｅｌ２基于本體的供應鏈知識表達２．１利用本體論解決的供應鏈知識異構問題本體論作為一種以語義和共享為基礎的概念建模工具，本體為人們描述目標世界提供了一組通用詞匯，它采用統(tǒng)一的術語和概念清晰描述了領域知識的結構，被認為是“用于描述或表達某一領域知識的一組概念或術語，可以用來組織知識庫較高層次的知識抽象，也可以用來描述特定領域的知識”［２］。本體通過對概念的嚴格定義和概念與概念之間的關系來確定概念的精確含義，，表示共同認可的可共享的知識。這些對某個領域的概念的共識有利于知識的表達和傳播［３］。在供應鏈協(xié)同模型中，解決上述四種語義異構問題成為知識協(xié)同的關鍵。而這四種語義異構首先要解決命名異構，這也就需要參照相關標準，在供應商、生產(chǎn)商、分銷商、客戶信息流中形成統(tǒng)一的意識；然后解決數(shù)據(jù)類型異構，對具有爭議的數(shù)據(jù)類型提出統(tǒng)一的格式；在解決了數(shù)據(jù)類型異構之后還必須解決個體異構，規(guī)范個體的表現(xiàn)形式；最后跨領域異構問題需要企業(yè)、政府共同參與制定相關行業(yè)標準，規(guī)范術語。２．２基于本體的供應鏈知識表達對于一個特定領域而言，本體表達的是領域內(nèi)專業(yè)術語、實體、對象、類、屬性及其之間的關系，提供的是形式化的定義和公理，用來約束對于這些術語的解釋［４］。通常意義上，本體主要包括概念的定義、概念之間的關系、公理和實例，它們共同限制著術語在特定領域中的解釋和應用。本體的建模一般包含五個基本的建模元語：類或概念、關系、函數(shù)、公理和實

模一般包含五個基本的建模元語：類或概念、關系、函數(shù)、公理和實例。其中，基本的關系一般有４種：部分－整體關系（ｐａｒｔ－ｏｆ）、包含關系（ｋｉｎｄ－ｏｆ）、實例關系（ｉｎｓｔａｎｃｅ－ｏｆ）、屬性關系（ａｔｔｒｉｂｕｔｅ－ｏｆ）［５］。在實際使用中，根據(jù)具體應用要求，并不局限于這５個元語和下述的４類關系。下面以汽車領域為研究對象，探討供應鏈知識協(xié)同中的語義問題的解決。根據(jù)本體的相關理論和方法，對供應鏈中汽車領域的家用轎車產(chǎn)品進行概念描述，按照圖２所示的方法進行。圖２基于本體的供應鏈知識表達方法Ｆｉｇ．２ＥｘｐｒｅｓｓｉｏｎＭｅｔｈｏｄｏｆＳｕｐｐｌｙＣｈａｉｎＫｎｏｗｌｅｄｇｅＢａｓｅｄｏｎＯｎｔｏｌｏｇｙ以“家用轎車本體”為例來建立家用轎車的概念分類體系。家用轎車產(chǎn)品的特性主要包括結構和性能參數(shù)兩部分。如圖３所示，性能參數(shù)有品牌、動力形式、排量等。結構包括零部件基本信息（如部件碼、名稱、規(guī)格、材質等），如樹層次結構的父結點及數(shù)量等。領域本體是對企業(yè)領域知識的抽象和描述。本例僅就汽車供應鏈中家用轎車概念進行了本體表達的基本探討，而整個汽車供應鏈中各類本體的知識表示所包含實體的類、關系和約束數(shù)量都較龐大且結構復雜，在實際應用中，需要用一種形式化的語言來描述本體。本體的表達語言種類較多，總體來看，可分為傳統(tǒng)本體表達語言和用于網(wǎng)１２４
【作者單位】： 武漢大學國際軟件學院;湖北經(jīng)濟學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(41271452)~~
【分類號】：F274

【參考文獻】

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【共引文獻】

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10 王誠,張t

本文編號：2516857